Что необходимо сделать, чтобы помочь развитию провинций в дельте Меконга?

Объединение провинций – это не попытка увеличить их численность, а скорее возможность для местных сообществ в дельте Меконга подняться и перекроить карту развития.

Особая экономическая зона Фукуок, провинция Анзянг (бывшая провинция Кьензянг) – Фото: КУАНДИНЬ

В результате объединения 13 провинций и городов дельты Меконга в 6 открылось новое пространство для развития. Это не просто изменение административных границ, но и поворотный момент для использования потенциала, сильных сторон и мобилизации ресурсов каждого населенного пункта.

В целом, дельта Меконга сталкивается не только с тремя «нисходящими спиралями», как указано в ежегодном экономическом отчете по дельте Меконга: спиралью дефицита бюджетных инвестиций, бременем продовольственной безопасности для экономической структуры региона и спиралью ухудшения качества человеческих ресурсов.

Дельта Меконга также сталкивается с тремя основными препятствиями: истощением природных ресурсов и ухудшением состояния окружающей среды, сопровождающимся усиливающейся эрозией, проникновением соленой воды и изменением климата; ослаблением экономической мощи, обусловленным фрагментацией сельского хозяйства , медленным развитием промышленности и неадекватной инфраструктурой; и сокращением человеческих ресурсов, поскольку молодые работники покидают свои родные города, а качество обучения не соответствует потребностям.

Чтобы подняться, дельта Меконга должна преодолеть эти препятствия и нисходящие спирали. Но какой путь должны выбрать провинции дельты Меконга?

В течение следующих пяти лет, по итогам партийных съездов всех уровней, необходимо решительно реализовать четыре ключевые группы решений.

Во-первых, необходимо пересмотреть позиционирование населенных пунктов на национальной и региональной карте развития. После объединения необходимо пересмотреть планирование и определить конкурентные преимущества каждой провинции.

Центральные города, такие как Кантхо и Фукуок, должны быть включены в городскую сеть Юго-Восточной Азии, а не ограничиваться только этим регионом. Правильное позиционирование для эффективной мобилизации и использования ресурсов, а также развития ключевых продуктов является основой для подлинных региональных связей.

Далее следуют институциональные, политические и административные реформы. Местные власти должны создать благоприятную инвестиционную и деловую среду в соответствии с реформами центрального правительства.

Квалифицированные муниципалитеты, такие как Кантхо, должны смело предлагать специальные механизмы, но они должны быть эффективно реализованы, избегая повторяющихся задержек, наблюдавшихся в шести предыдущих группах специальных механизмов, которые Национальное собрание одобрило для пилотного внедрения, но которые после многих лет реализации «так и не принесли результатов». Механизмы имеют смысл только тогда, когда они действительно применяются на практике.

Транспортная, городская и сельская инфраструктура по-прежнему остаются «ключом к раскрытию» потенциала населенных пунктов. Обсуждение региональной взаимосвязи невозможно, если транспортная инфраструктура остается фрагментированной, городское развитие носит хаотичный характер, накапливаются отходы, а наводнения происходят часто.

Ключевые национальные проекты, такие как автомагистраль Север-Юг (западный участок), автомагистраль Чаудок - Кантхо - Сокчанг, автомагистраль Кантхо - Камау и порт Хонкхоай, должны быть ускорены и завершены в срок.

В то же время вновь созданные провинции и города должны правильно выбирать ключевые проекты, связанные с новыми зонами развития, чтобы дать толчок развитию инфраструктуры и подготовить почву для инвестиций.

Человеческие ресурсы являются решающим фактором успеха или неудачи. Резолюция 71-NQ/TW об образовании и профессиональной подготовке открыла путь для инноваций.

Провинциям необходимо реорганизовать свои системы университетов, колледжей и средних школ, чтобы сделать их более эффективными и повысить качество образования.

Дельта Меконга не может просто готовить кадры для сельского хозяйства; ей также необходима рабочая сила, способная осваивать технологии, адаптироваться к цифровой трансформации, обслуживать морскую экономику, городские районы, сферу услуг и международную интеграцию.

После объединения дельта Меконга не только расширилась, но и получила больше возможностей для прорывов. Если регион сможет воспользоваться новым пространством для развития и синхронно реализовать четыре группы решений, он, безусловно, сможет совершить мощный рывок и стать важным полюсом роста страны.

Вернемся к теме.

ТРАН ХУУ ХЕП

Источник: https://tuoitre.vn/lam-gi-de-cac-tinh-mien-tay-vuon-minh-2025100808591944.htm