Действуйте заблаговременно, чтобы не упустить возможности.

Днём 12 мая Народный комитет города Хошимин организовал семинар по исследовательскому проекту строительства международного перевалочного порта Кан Гио.

Заместитель председателя Народного комитета города Хошимин Буй Суан Куонг выступил с речью на семинаре.

Открывая семинар, заместитель председателя Народного комитета города Хошимина Буй Суан Куонг отметил, что более чем 300-летняя история Сайгона и Хошимина тесно связана с развитием морских портов и морского транспорта.

На сегодняшний день морские порты Хошимина в основном развиваются в соответствии с планом. Порты современные, оснащены новейшими технологиями и эффективно функционируют, внося значительный вклад в социально -экономическое развитие города и региона, особенно порт Катлай с грузооборотом 5 миллионов TEU в год, входящий в число 22 крупнейших портов мира.

По словам руководителей Народного комитета города Хошимин, в Политбюро принятых резолюция № 24 о социально-экономическом развитии и обеспечении национальной обороны и безопасности в юго-восточном регионе до 2023 года с перспективой до 2045 года, а также резолюция № 31 о направлениях и задачах развития города Хошимин до 2030 года с перспективой до 2045 года, в качестве одной из главных задач и решений определены исследования и содействие инвестициям в строительство международного перевалочного порта Кан Гио в период 2021-2030 годов.

Поэтому семинар был организован для сбора отзывов и идей от экспертов, ученых и соответствующих подразделений об успешных моделях глубоководных портов и морских портов по всему миру, а также для выявления трудностей и проблем, стоящих перед международным перевалочным портом Кан Гио.

Г-н Фам Ань Туан, генеральный директор Вьетнамской компании по консультированию в области портового и морского строительства.

Выступая на семинаре, г-н Фам Ань Туан, генеральный директор Вьетнамской компании по консультированию в области портового и морского строительства, заявил, что планируемое место для международного перевалочного порта Кан Гио находится в районе острова Фу Лой (коммуна Тхань Ан, район Кан Гио). Этот район включает более 93 гектаров охраняемого леса, в том числе более 82 гектаров лесных угодий, и окружен реками Тхи Вай и Тхеу.

Инвестор обязался внедрить технологии и экспертные знания для применения экологически чистых портовых технологий, сокращения выбросов и отходов, а также разработки плана рационального использования и эксплуатации ресурсов с целью предотвращения экологических инцидентов. На территории более чем 82 гектаров пострадавшего леса соответствующие подразделения проведут лесовосстановление.

По словам г-на Туана, в настоящее время около 70-80% импортных и экспортных товаров, перевозимых в портовый район Кай Меп - Тхи Вай на противоположном берегу и обратно, доставляются водным транспортом. Поэтому до 2030 года международный перевалочный порт Кан Гио будет полностью сосредоточен на морских перевозках; после 2030 года будет изучена возможность развития автомобильного транспорта, который соединит порт с дорогой Рунг Сак.

Ориентировочная стоимость проекта международного перевалочного порта Кан Гио составляет около 129 000 миллиардов донгов (более 5 миллиардов долларов США). Ожидается, что к 2030 году общий грузооборот достигнет 4,8 млн TEU, постепенно увеличиваясь до 16,9 млн TEU при выходе проекта на полную мощность (ожидается в 2047 году).

Действуйте заблаговременно, чтобы не упустить возможности.

На семинаре д-р Тран Ду Лич, член Национального консультативного совета по финансовой и денежно-кредитной политике, выразил одобрение строительству международного перевалочного порта Кан Гио. Он сослался на чрезвычайно выгодное местоположение и, что более важно, на тот факт, что инвестором является ведущая мировая компания в сфере морских перевозок.

«Успех проекта морского порта зависит от того, совпадают ли желания инвестора и управляющих органов. Там, где совпадают планы штата и намерения инвестора, там и будет успех. Если наши планы не соответствуют желаемому инвестором местоположению, будет очень сложно», — заявил доктор Тран Ду Лих.

Доктор Тран Ду Лих поделился этим на конференции.

Эксперт также отметил, что создание международного перевалочного порта Кан Джио — это масштабный проект, требующий тщательной подготовки и участия со стороны Хошимина и заинтересованных сторон. Задача для этого мегапорта заключается в том, как реализовать масштабный проект, сохранив при этом окружающую среду и превратив прибрежную зону Кан Джио в крупный центр развития.

«Я предлагаю не рассматривать порт Кай Меп-Тхи Вай как принадлежащий провинции Ба Риа-Вунгтау, а Кан Гио — как принадлежащий городу Хошимин. Мы должны рассматривать обе эти портовые системы как принадлежащие всему юго-восточному региону и всей стране».

Поэтому Координационный совет Юго-восточного региона должен с самого начала координировать свои действия, отказавшись от локального мышления и рассматривая эти два аспекта как две составляющие целостной международной системы перевалочных портов, способной конкурировать со странами по всему миру», — предложил эксперт.

Моделирование международного перевалочного порта Кан Гио после его завершения, стоимость строительства которого превысила 5 миллиардов долларов США.

В ходе семинара директор Таможенного управления города Хошимин Динь Нгок Тханг заявил, что проект строительства международного перевалочного порта Кан Гио является долгожданной мечтой многих поколений. Этот проект имеет огромное значение для морской отрасли и экономического развития не только Хошимина, но и всего юго-восточного региона.

«В настоящее время в Хошимине всего два порта — Тан Канг и Хиеп Фуок, — но они невелики по масштабу, как небольшие рынки. Строительство международного перевалочного порта Кан Гио имеет чрезвычайно важное значение; если мы не сделаем это сейчас, мы отстанем. Этот порт станет крупным рынком, центральным узлом, поэтому я надеюсь, что руководители Народного комитета Хошимина и ассоциации будут полны решимости сделать это как можно скорее», — выразил свое мнение г-н Тханг.

Народный комитет города Хошимин направил премьер-министру предложение с просьбой рассмотреть вопрос об инвестировании 6 миллиардов долларов в международный контейнерный перевалочный порт в районе Кан Гио.

Источник