Тихая профессия "впереди поезда"

(Baohatinh.vn) - На железнодорожной линии Север-Юг, проходящей через Хатинь, железнодорожные рабочие молча патрулируют перед поездами, проверяя каждое соединение и болт, чтобы убедиться, что пути остаются безопасными и открытыми.

Рано утром дорожно-ремонтные рабочие приступили к своей новой смене.

Подготовив свистки, флаги, GPS-телефоны, блокноты, молотки для осмотра рельсов, сигнальные ракеты и другие специализированные инструменты, путевые рабочие начинают патрулирование.

В настоящее время через пролив Ха Тинь проходит более 70 км железнодорожной линии Север-Юг. Каждый день железнодорожники незаметно патрулируют линию, проверяя каждый стык рельсов, болт, насыпь и уязвимое место, оперативно выявляя потенциальные угрозы безопасности и обеспечивая бесперебойное движение поездов.

После дождей рельсы становятся более скользкими, что увеличивает риск оползней и падения деревьев, и еще больше затрудняет работу ремонтников.

Г-н Нгуен Ким Хой, работник по техническому обслуживанию железной дороги на участке Хуонг Фо компании «Нге Тиньская железная дорога», рассказал: «Я работаю на железной дороге уже 26 лет. Каждый день я прохожу около 16 км в обе стороны, работая по 8 часов, чтобы осмотреть путевое оборудование, соединительные сооружения, железнодорожные переезды, коридоры безопасности и т.д. Эта работа требует предельной осторожности и внимательного наблюдения за каждой мелочью. Даже мгновение неосторожности может повлиять на безопасность всего поезда».

В эти дни в Хатине стоит невыносимая жара, тепло, исходящее от каменного покрытия и рельсов, делает работу патрулирования железной дороги еще более изнурительной. В летнюю жару одежда железнодорожных патрульных насквозь пропитана потом, лица загорели, но темп патрулирования никогда не замедляется.

Многие участки железной дороги проходят через отдаленные, малонаселенные горные районы. Помимо осмотра железнодорожной линии, путевые рабочие регулярно напоминают людям о необходимости соблюдать правила безопасности на железной дороге и не пересекать опасные, несанкционированные железнодорожные переезды.

Г-н Тай Ха, сотрудник железнодорожного патруля на участке Фук Трач компании «Нге Тиньская железная дорога», сказал: «Во время патрулирования мы должны обнаруживать повреждения и препятствия на линии, а также проверять коридор безопасности движения, несанкционированные переезды и систему дорожных знаков, чтобы незамедлительно сообщать об этом в соответствующее подразделение для принятия мер. На участке Фук Трач много несанкционированных переездов, поэтому мы регулярно проводим разъяснительную работу и напоминаем людям о необходимости соблюдения правил безопасности».

Сотрудники дорожной полиции обмениваются своими «пропусками на дорогу» перед продолжением патрулирования. Обмен пропусками на дорогу является обязательной процедурой для подтверждения безопасности участка дороги перед возобновлением патрулирования.

Помимо работы днем, рабочие по обслуживанию путей также по очереди дежурят ночью. В тусклом свете фонариков в темноте они молча осматривают каждый участок рельсов, контролируя уязвимые места, чтобы оперативно устранять любые проблемы.

Г-н Нгуен Си Нхан, рабочий по обслуживанию железнодорожных путей на участке Чо Тхуонг компании Nghe Tinh Railway Joint Stock Company, рассказал: «Работать ночью сложнее из-за ограниченной видимости, особенно в дождливые дни. Но мы, рабочие по обслуживанию путей, всегда должны сохранять высокую концентрацию внимания, чтобы обеспечить безопасность поездов, курсирующих ночью. Эта работа сопряжена со многими опасностями, но мы все равно должны оставаться на линии круглосуточно».

Во время патрульных смен в журнале тщательно фиксируется общее состояние железнодорожной линии. Это служит основой для мониторинга и устранения угроз безопасности, а также для управления движением поездов.

Г-н Нгуен Тьен Зунг, начальник участка Хуонг Фо, Акционерного железнодорожного предприятия Нге Тинь, сказал: «Работа железнодорожного патруля имеет много уникальных особенностей. В любую погоду работники должны присутствовать на линии, чтобы обеспечить абсолютную безопасность проходящих поездов. Подразделение организует три смены в день, проводит круглосуточные проверки и управляет персоналом с помощью системы GPS. Ввиду напряженного характера работы, подразделение ежегодно уделяет внимание медицинским осмотрам, заработной плате, премиям и другим вопросам, касающимся сотрудников».

В условиях постоянного движения поездов по железнодорожной линии Север-Юг, работники по техническому обслуживанию железной дороги в Хатине спокойно продолжают свою тяжелую работу. Их преданность делу и чувство ответственности способствуют обеспечению безопасности и бесперебойной работы поездов.

Источник: https://baohatinh.vn/lang-tham-nghe-di-truoc-nhung-chuyen-tau-post311161.html