Решение для региональной связи.

Образованная в результате слияния четырех коммун: Донг Ан, Ан Бинь, Куанг Минь и Донг Куонг, (новая) коммуна Донг Куонг теперь имеет природную площадь более 146 квадратных километров. Однако с расширением границ и появлением новых возможностей для развития, чтобы в полной мере использовать этот потенциал и преимущества, необходимо укрепить региональную взаимосвязь.

Образованная в результате слияния четырех коммун: Донг Ан, Ан Бинь, Куанг Минь и Донг Куонг, (новая) коммуна Донг Куонг теперь имеет природную площадь более 146 ^км² . Однако, с расширением границ и появлением новых площадей для развития, для использования этого потенциала и преимуществ необходимо укрепить региональную взаимосвязь.

Благодаря своему расположению в 15 км от развязки IC14 автомагистрали Нойбай — Лаокай, Донг Куонг является местом расположения развязки IC15 той же автомагистрали. После завершения строительства это станет ключевым торговым центром, обеспечивающим быстрое сообщение между коммуной Донг Куонг и Ханоем , регионом дельты Красной реки и пограничным пунктом № 2 на международной дороге Ким Тхань...

Через коммуну также проходят провинциальные дороги 163 и 166; и две соединительные дороги с развязкой IC15: дорога, соединяющая национальную автомагистраль 32 с скоростной автомагистралью Нойбай — Лао Кай (также известная как дорога Донгань — Гиа Хой), соединяющая два района: Ван Чан и Му Канг Чай (ранее); и межрегиональный проект строительства транспортной инфраструктуры для поддержки социально -экономического развития бедных районов провинции Йенбай (ранее), участок Кханьхоа — Ван Йен, начинающийся в коммуне Ан Бинь (ранее) и заканчивающийся в коммуне Кханьхоа, район Лук Йен (ранее), который в настоящее время реализуется и, как ожидается, будет завершен в 2026 году.

Наряду с железной дорогой Ханой-Лаокай, скоростной автомагистралью Нойбай-Лаокай и железной дорогой стандартной колеи Лаокай-Ханой -Хайфон , эти объекты станут движущими силами повышения конкурентоспособности коммуны в эпоху интеграции и развития. В частности, благодаря движению «Новое развитие сельских районов» Донг Куонг добился многих выдающихся результатов, включая развитие инфраструктуры; на сегодняшний день 97% сельских дорог в коммуне забетонированы. Исходя из этих факторов, коммуна Донг Куонг в настоящее время занимает особенно важное стратегическое положение в транспортной сети региона Северных Среднего Запада и Гор.

«Удобная транспортная инфраструктура и потенциальные преимущества являются основой для социально-экономического развития этого района», — заявил г-н Ле Тхань Хунг, председатель Народного комитета коммуны Донг Куонг.

В коммуне Донг Куонг в настоящее время планируется создание двух промышленных кластеров и одной промышленной зоны, включая: кластер Бак Ван Йен (55 га), кластер Донг Ан (34 га) и промышленную зону Донг Ан (350 га).

В последние годы многие крупные предприятия инвестировали в Донг Куонг, такие как завод по переработке маниоки Van Yen, завод по производству биотоплива EREX-SAKURA, компания BMC Yen Bai и компания ANIFER... Поэтому ожидается, что объем промышленного производства Донг Куонга в 2025 году превысит 290 миллиардов донгов, что более чем в 1,3 раза больше по сравнению с 2020 годом.

Благодаря благоприятным торговым условиям, торговля и сфера услуг также активно развиваются, появились небольшие супермаркеты и сети магазинов шаговой доступности, а общий объем розничных продаж, как ожидается, достигнет 192,6 млрд донгов в 2025 году. В частности, в коммуне развит духовный туризм, связанный с сохранением традиционных культурных ценностей через систему храмов: Донг Куонг, Гиенг, Трай Хут, Дой Ко; и экологические объекты, такие как водопад Минь Кхай, водопад Кхе Ронг... Согласно местной статистике, в 2025 году коммуна, как ожидается, примет более 158 300 посетителей, а доходы от туризма достигнут почти 95 млрд донгов, что в 2,5 раза больше, чем в 2020 году.

Стремясь к 2030 году стать относительно развитой коммуной в провинции Лаокай, промышленный сектор Донг Куонга ориентирован на следующие направления: промышленный кластер Бак Ван Йен, специализирующийся на переработке крахмала маниоки, эфирного масла корицы, бумаги и фанеры; промышленный кластер Донг Ан, развивающий высокотехнологичные пестициды и животноводство; и промышленная зона Донг Ан, ориентированная на высокие технологии и экологическую безопасность.

Используя свои сильные стороны в сельском хозяйстве, коммуна расширила площадь выращивания фруктов в провинции Донг Ан примерно до 150 гектаров; разработала программу OCOP (Одна коммуна — один продукт), включающую такие продукты, как лесной мед, ароматный клейкий рис, сушеные побеги бамбука и чистые овощи в провинции Куанг Минь; сохранила 3887 гектаров посаженных лесов и корицы, в том числе 175,7 гектаров органической корицы с географическими указаниями; и производит изделия из древесины, эфирные масла и травяные продукты в качестве сувениров для туристов в районах Ан Бинь и Донг Куонг. Одновременно с этим, коммуна продвигает развитие экотуризма, сельскохозяйственных впечатлений, проживания в семьях и духовного туризма, стремясь привлечь 1 миллион посетителей и получить доход более 500 миллиардов донгов в период с 2025 по 2030 год.

Председатель Народного комитета коммуны Донг Куонг, г-н Ле Тхань Хунг, заявил: «В условиях нового этапа развития, чтобы в полной мере использовать свой потенциал и сильные стороны, коммуна Донг Куонг разработала план и стратегию развития транспортной инфраструктуры на период 2026-2030 годов, руководствуясь принципами синхронной, устойчивой и региональной взаимосвязи, инвестируя в развитие современной и синхронной инфраструктуры».

Поэтому в предстоящий период, располагая инвестиционными ресурсами, Донг Куонг продолжит уделять приоритетное внимание развитию транспортной инфраструктуры, соединяющей промышленные зоны и кластеры (Бац Ван Йен, Донг Ан), ключевые туристические направления (храм Донг Куонг, водопад Кхе Ронг, водопад Минь Кхай) и районы концентрированного товарного производства; постепенно формируя межрегиональные экономические оси и коридоры, создавая импульс для устойчивого развития. В частности, после ввода в эксплуатацию развязки IC15 автомагистрали Ной Бай - Лао Кай это поможет сократить время в пути, снизить логистические издержки и откроет большие возможности для развития промышленности, торговли, сферы услуг и привлечения инвестиций.

Кроме того, железнодорожная линия Лаокай — Ханой — Хайфон является стратегическим фактором, открывающим возможность создания перевалочного пункта грузов, развития железнодорожного логистического центра в сочетании с высокоскоростной железнодорожной системой; синхронного и современного соединения межрегиональных перевозок между горными районами, равнинами и морскими портами, расширения пространства для развития и постепенного формирования динамичных зон, способных к взаимосвязи и распространению внутри региона, а также к соединению с соседними территориями.

Кроме того, для поддержки развития производства и торговли в течение следующих пяти лет коммуна планирует сосредоточить ресурсы на модернизации более 20 км существующих сельских дорог и инвестировании в строительство более 25 км новых, прочных дорог. Цель состоит в том, чтобы модернизировать существующие, но ветхие дороги и одновременно заасфальтировать оставшиеся грунтовые дороги, чтобы обеспечить бесперебойное сообщение между деревнями и центром коммуны, а также интегрировать их в межкоммунальную и межрегиональную транспортную сеть.

Благодаря своему стратегическому расположению, огромному потенциалу и твердой решимости, Донг Куонг полон решимости использовать свои сильные стороны и сформировать межрегиональные экономические оси. В частности, развитие транспортной инфраструктуры является решением проблемы региональной взаимосвязи, создавая импульс для устойчивого развития и превращая Донг Куонг в относительно развитую коммуну в провинции Лаокай к 2030 году.

Докладчик: Тхуй Тхань

Источник: https://baolaocai.vn/loi-giai-cho-lien-ket-vung-post891402.html