Машина для бурения тоннелей метро Нхон

Тоннелепроходческий комплекс (ТПК) под названием «Громовержец» прибыл на станцию ​​S10 — Кат Линь, что знаменует собой важную веху в пилотном проекте городской железной дороги Ханоя , участок Нхон — станция Ханой.

Согласно сообщению Управления городской железной дороги, сегодня (7 марта) на станцию ​​S10 - Кат Линь официально прибыла первая тоннелепроходческая машина под названием «Thần Tốc» (Спиди), что знаменует собой важную веху в строительстве городской железнодорожной линии Ньон - Ханой.

Подрядчики в восторге от того, что тоннелепроходческий комплекс продвинулся до станции Кат Линь.

Тоннелепроходческий комплекс (ТПК) — первая тоннелепроходческая машина, задействованная в рамках пакета CP03 — «Тоннели и подземные станции» проекта. Начав работу со станции S9 — Ким Ма 30 июля 2024 года, после многих месяцев безопасной эксплуатации машина завершила бурение и установку облицовки тоннеля длиной более 1338 м до станции S10 — Кат Линь, строго соблюдая технические и экологические стандарты.

3 февраля с технологической станции S9 (станция Ким Ма) начала работу вторая тоннелепроходческая машина. Ожидается, что обе машины завершат все работы по прокладке тоннеля к концу 2025 года.

После завершения бурения на станции S12 — Ханойской станции — буровые головки тоннелепроходческих машин будут демонтированы на этой станции, а вспомогательное оборудование будет отбуксировано и демонтировано на станции S9 — Ким Ма.

Заместитель главы Управления железных дорог Ханоя, г-н Нгуен Ба Сон, заявил: «Официальное прибытие высокоскоростной тоннелепроходческой машины на станцию ​​S10 - Кат Линь является значительным шагом вперед для проекта. Это результат постоянных усилий по преодолению трудностей, а также тесной координации между Управлением городской железной дороги Ханоя, консультантами, подрядчиками и заинтересованными сторонами в обеспечении прогресса, качества и безопасности проекта».

По состоянию на 2 марта общий прогресс строительства пакета CP03 — Тоннель и подземные станции — достиг 55,38%. Подземная эстакада завершена на 76,63%, станция S9 — на 50,50%, вертикальная шахта — на 24,51%, тоннель — на 51,48%, а станции S10, S11 и S12 (включая пересадочный путь и гараж) — на 64,64%, 58,1% и 59,74% соответственно.

Строительные работы ведутся на всех площадках. В частности, на станции S10 - Кат Линь в настоящее время ведется возведение южной вспомогательной конструкции, мобилизация и установка системы толкающих рам для приема тоннелепроходческого комплекса; на станции S11 - Ван Миеу завершена заливка бетона нижней плиты; а на станции S12 - Ханой одновременно ведется строительство перегрузочной плиты и земляные работы для мезонинной плиты.

Администрация городской железной дороги Ханоя полна решимости продолжать тесное сотрудничество с заинтересованными сторонами для завершения следующих этапов, стремясь как можно скорее ввести весь проект в эксплуатацию.

В ходе всего строительного процесса в рамках проекта используется система геотехнического мониторинга для отслеживания и контроля смещения грунта и просадки. Прокладка тоннелей будет осуществляться с осторожностью и под строгим надзором, чтобы обеспечить безопасность существующих сооружений, а также качество текущего строительства.

Ожидается, что подземный участок будет завершен в 2027 году, после чего будет введена в эксплуатацию вся 3-я линия Ханойского метрополитена, участок Нхон - станция Ханой, что будет способствовать изменению облика столицы, удобному соединению различных районов и содействию устойчивому развитию и озеленению городского транспорта.

Проект городской железной дороги Нхон – Ханойский вокзал является одним из ключевых транспортных проектов города, способствующим снижению транспортной загруженности, улучшению системы общественного транспорта и повышению качества городской среды. Строительство тоннельного участка ведется с большой решимостью, обеспечивая безопасность, качество и соблюдение графика работ.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/may-khoan-ham-tuyen-metro-nhon-ga-ha-noi-da-den-ga-cat-linh-192250307145749533.htm