Метро и автобусы в Хошимине привлекают множество пассажиров.

Количество пассажиров на первой линии метро (Бен Тхань - Суой Тьен) и автобусах в Хошимине имеет тенденцию к росту, достигая в среднем почти 340 000 поездок в день, что на 35% больше по сравнению с концом февраля.

Г-н Тран Куок Дуй (34 года, слева) пересел с мотоцикла на метро (линия 1), чтобы ежедневно добираться на работу в центр Хошимина. Фото: Минь Куан

Оставьте свой мотоцикл и «сядьте на поезд», чтобы облегчить свое финансовое бремя.

В 6:30 утра Чан Куок Дуй (34 года), технический сотрудник технологической компании на улице Нгуен Хюэ (район Сайгон), выехал из своего дома в переулке недалеко от улицы Ла Суан Оай (район Тан Нхон Фу) на мотоцикле. Вместо того чтобы, как раньше, ехать прямо в центр города, он проехал всего около 10 минут до станции Хай-Тех Парк, припарковал мотоцикл и сел на линию метро № 1 (Бен Тхань - Суой Тьен).

«Раньше я каждый день проезжал на мотоцикле более 20 км до центра города. Лучше было выезжать пораньше, но если я немного опаздывал, то застревал в пробке от Ханойского шоссе до Сайгонского моста. Во многие дни дорога занимала полтора часа», — рассказал Дуй.

Примерно три недели назад он решил попробовать ездить на метро. Уже через несколько дней он понял, что такой способ передвижения более стабилен и менее стрессовый. Он садится на поезд в 6:50 утра и прибывает на станцию ​​City Theatre около 7:20 утра. Оттуда до офиса около 10 минут пешком. Общее время в пути составляет всего около 35-40 минут, что быстрее, чем ехать на мотоцикле в час пик.

Дуй подсчитал, что если бы он ездил на мотоцикле, то тратил бы почти 1,5 миллиона донгов в месяц на бензин и парковку. Пересев на метро, ​​он купил месячный проездной за 300 000 донгов, и даже с учетом платы за парковку общая стоимость все равно оказалась значительно ниже.

Это касается не только Дуя; многие другие пассажиры постепенно вырабатывают подобную привычку. Парковки вокруг крупных станций, таких как Хай-Тех Парк, Тху Дык и новый Восточный автовокзал, всегда заполнены с раннего утра.

Число посетителей резко возросло.

Заместитель директора первой линии метро Хошимина (HURC 1) г-жа Ван Тхи Хуу Там сообщила, что количество пассажиров на линии метро Бен Тхань - Суой Тьен непрерывно увеличивается в течение последних трех недель.

С 7 по 13 марта по этой линии метро проехало почти 468 000 пассажиров, что примерно на 12% больше, чем за предыдущую неделю. С 17 по 23 марта это число продолжало расти и превысило 486 000 пассажиров, в среднем составляя около 70 000 пассажиров в день, что эквивалентно увеличению примерно на 17% за 3 недели.

В Хошимине наблюдается значительное восстановление пассажиропотока не только в метро, ​​но и в автобусной системе.

По словам заместителя директора Центра управления общественным транспортом города Хошимин, г-на Ле Хоана, если включить метро и автобусы, общее количество пассажиров достигает приблизительно 340 000 человек в день, что на 35% больше по сравнению с концом февраля и на 12% больше, чем за аналогичный период 2025 года.

В настоящее время в городе насчитывается 179 автобусных маршрутов (из которых 109 субсидируются), обслуживаемых 42 компаниями, имеющими 2112 транспортных средств. Примечательно, что в городе имеется 1301 электробус, что составляет приблизительно 62% от общего числа автобусов; только на субсидируемых маршрутах доля электробусов достигает около 65%.

Что касается тарифов, то только 9 транспортных компаний на не субсидируемых маршрутах повысили свои тарифы на 20-40%, в то время как остальные маршруты, особенно субсидируемые бюджетом, сохранили тарифы на прежнем уровне и работали стабильно.

По словам г-на Хоана, транспортный сектор города внедрил множество решений для улучшения качества обслуживания, таких как ввод в эксплуатацию новых автобусов и электромобилей, а также расширение возможностей безналичной оплаты. Бесплатный проезд по пятницам при оплате электронными средствами, а также различные акции во время мероприятий также способствовали привлечению пассажиров.

В предстоящий период Центр продолжит отслеживать спрос на поездки, чтобы соответствующим образом корректировать работу автобусных маршрутов, а также укреплять связи с метрополитеном. Автобусные маршруты будут пересмотрены и скорректированы с точки зрения протяженности и частоты движения в соответствии с расписанием поездов, что позволит пассажирам удобно пересаживаться между различными видами транспорта.

Одновременно с этим город расширит использование безналичных платежей с помощью QR-кодов, электронных кошельков и банковских карт по всей сети; и постепенно модернизирует терминалы, пересадочные станции и зоны ожидания, чтобы сделать их современными и удобными, особенно в местах пересадки на метро и в районах с высокой интенсивностью движения.

Источник: https://ttbc-hcm.gov.vn/metro-xe-buyt-tphcm-hut-khach-1020956.html