Устало жду автоматического продления регистрации

Тупиковая ситуация при отказе от техосмотра транспортного средства

Г-н LV, проживающий в городе Тхудык (Хошимин), владелец Mercedes C250 с номерным знаком 66A-024.xx, рассказал: «17 мая 2023 года в 13:00 я пригнал свой автомобиль в пункт техосмотра автотранспортных средств № 50-05V, филиал Хонгха, Хошимин, для прохождения техосмотра в соответствии с кодом назначения 5005VCN117051124006. На мой автомобиль имеются все необходимые документы, и он является оригинальным согласно закону. Инспектор TVP отвечает за осмотр моего автомобиля. После проверки всех пунктов, когда дело дошло до фотографирования автомобиля, инспектор P. перезвонил мне и сообщил, что решётка радиатора моего автомобиля была заменена и не соответствует технической документации, выданной на завод.

Предприятия и частные владельцы автомобилей с нетерпением ждут решения по автоматическому продлению техосмотра.

Я сказал инспектору, что Mercedes C250 (W205) продаётся пользователям в двух модификациях: одна — C250 AMG, как на изображении в файле системы техосмотра, который инспектор распечатал и передал мне; другая — C250 Exclusive, как и автомобиль, которым я пользуюсь. Инспектор TVP сказал мне, что у этого автомобиля есть решётка радиатора, не прошёл техосмотр, вернул файл и заставил заменить решётку радиатора и бампер на версию C250 AMG, прежде чем я смогу вернуться на техосмотр.

В тот же день я связался с Mercedes-Benz и попросил проверить VIN-номер моего автомобиля, чтобы убедиться, что решётка радиатора была Exclusive. Затем я вернулся в центр и предъявил документы, подтверждающие, что у моего Mercedes C250 (W205) было две версии: AMG и Exclusive, а также проверочное изображение, подтверждающее, что решётка радиатора оригинальная, без каких-либо изменений. Однако инспектор TVP всё равно подтвердил, что мой автомобиль нарушает правила, отказался регистрировать его и вернул мне документы для ремонта.

Г-н ЛВ подтвердил: «Мой автомобиль соответствует оригинальным спецификациям производителя. С момента покупки он всегда обслуживался, и никакие детали, влияющие на размер и безопасность автомобиля, не были заменены или модифицированы. Теперь, когда я прохожу техосмотр в Государственном центре, инспекторы заставляют граждан менять свои автомобили с правильных на неправильные, что создает неудобства для людей. Предположим, что у меня поменяли решетку радиатора, но не размер автомобиля, мой автомобиль все равно подлежит техосмотру, не нарушает никаких правил и не подлежит техосмотру. В этом случае в моем автомобиле не были заменены никакие детали, влияющие на размер или безопасность автомобиля. Мой автомобиль соответствует оригинальным спецификациям производителя. Даже в техосмотровом центре Хонгха 50-05V мне посоветовали вернуть автомобиль для техосмотра в центр 66-01S, где в предыдущий период был выдан сертификат техосмотра».

После 2 лет пандемии, высоких цен на бензин и нефть, а теперь и экономического спада, предприятия испытывают давление из-за безнадежных долгов, процентов по банковским кредитам и т. д. При таких продолжительных трудностях с техосмотром транспортных средств многие транспортные предприятия, безусловно, будут истощены и не смогут его выдержать.

Г-н Нгуен Ван Хунг, вице-президент Ассоциации транспорта Биньзыонга

Очередь на техосмотр и так уже затруднительна, а провалить техосмотр из-за ошибок типа «о боже мой» – ещё сложнее. Представитель таксомоторной компании Dat Cang Hai Phong Taxi Company отметил: «По состоянию на 18 мая сотни автомобилей такси Dat Cang Hai Phong Taxi задерживаются, поскольку их невозможно пройти техосмотр из-за ошибки «цвет краски не соответствует свидетельству о регистрации транспортного средства». На протяжении многих лет Dat Cang Taxi разрабатывает логотип с собственным цветом (цветом королевской пуансеттии) для повышения узнаваемости бренда (составляющим менее 30% от оригинального цвета автомобиля). Кроме того, согласно предыдущим постановлениям Министерства транспорта , автомобили такси каждой компании должны регистрировать свой цвет краски. Однако в настоящее время эта компания не может пройти техосмотр, поскольку в регистрационном удостоверении транспортного средства указан белый цвет, а на самом автомобиле присутствует красный оттенок.

«Почти 20 лет компания работала нормально, и транспортные средства не сталкивались с какими-либо трудностями при прохождении техосмотра. Сейчас стало слишком сложно перегружать транспортные средства до наступления срока техосмотра, но техосмотр не проводится из-за непредвиденной ошибки. Теперь компания вынуждена приостановить эксплуатацию сотен транспортных средств из-за отсутствия техосмотра. Сотрудники остаются без работы, клиенты опаздывают, а руководители испытывают головную боль, не зная, как соблюдать правила», — сказал г-н Ву Ань Туан, директор таксомоторной компании Dat Cang Hai Phong.

Измученный слишком многими тяготами

Чтобы устранить трудности, возникающие при прохождении техосмотра транспортных средств для предприятий и граждан, 28 декабря 2022 года Регистр Вьетнама выпустил документ № 5300/ĐKVN-VAR, согласно которому акты техосмотра по-прежнему будут выдаваться на дефекты и повреждения, оцененные как незначительные, не влияющие на безопасность и защиту окружающей среды. В частности, транспортные средства, «цвет краски которых отличается от цвета, указанного в регистрации транспортного средства», по-прежнему будут получать акты техосмотра. Однако, согласно содержанию, методу проверки и дефектам и повреждениям, изданным циркуляром № 02/2023/TT-BGTVT от 21 марта 2023 года, «цвет краски которых отличается от цвета, указанного в регистрации транспортного средства» считается существенным дефектом или повреждением. Фактически, многие транспортные средства сегодня имеют наклейки или декоративную краску, нанесенные владельцами, особенно транспортные средства, для идентификации бренда. Таким образом, при соблюдении вышеуказанных правил многие транспортные средства коммерческого назначения не подлежат техосмотру.

Г-н МЛ, владелец транспортной компании в Ба Риа-Вунгтау, посетовал: «Уже более полугода ситуация с техосмотром транспортных средств перегружена, что затрудняет запись на приём. У моей компании есть шесть автомобилей, срок прохождения техосмотра которых истек, потому что их записи были внезапно отменены. Но в последнее время возникла проблема: некоторые автомобили были оштрафованы, но ни водитель, ни компания об этом не знают. Их уведомляют только при прохождении техосмотра. При возникновении этой ошибки владелец транспортного средства должен оплатить штраф и ждать несколько дней, пока дорожная полиция удалит ошибку из системы и обновит её, прежде чем отдел техосмотра примет её».

«Стоит отметить, что перед тем, как обратиться в автоинспекцию, мы внимательно проверили сайт, но никаких штрафов не обнаружили. Таким образом, дело не в халатности со стороны компании, а в проблеме с системой данных управляющей компании. Если быть точнее, то сейчас большинство людей самостоятельно ищут информацию о штрафах по инструкциям в интернете, но стандартного приложения от автоинспекции или ГИБДД нет», — отметил г-н МЛ.

В беседе с репортером Thanh Nien г-н Нгуен Ван Хунг, вице-президент Ассоциации транспорта Биньзыонга, признался: «Мы слышали много предложений, которые могли бы быстро помочь транспортным предприятиям преодолеть трудности, но до сих пор многие предприятия по-прежнему простаивают».

По словам г-на Нгуена Ван Хунга, управляющему агентству необходимо быстро внедрить предлагаемые решения, такие как автоматическое продление цикла техосмотра для некоммерческих транспортных средств, снижение загруженности для автотранспортных средств. В последнее время произошло много негативных инцидентов в работе по техосмотру транспортных средств, что привело к ужесточению техосмотра. Распространенные случаи, которые в настоящее время отклоняются при техосмотре, включают в себя: изменение решетки радиатора, логотипа, установку дополнительных передних бамперов, задних бамперов, багажников на крышу, изменение автомобильных фар, установку дополнительных сидений, изменение цвета краски, изменение конструкции транспортного средства и несоблюдение требований по установке устройства мониторинга поездок. Однако некоторые люди задаются вопросом, если изменение решетки радиатора или логотипа преследует только эстетические цели, не влияет на техническую безопасность транспортного средства... но все равно не проходит техосмотр, поэтому необходимы более конкретные указания, чтобы избежать дополнительных проблем для людей.

«После двух лет пандемии, высоких цен на бензин и нефть, а теперь и экономического спада, предприятия испытывают давление из-за безнадежных долгов, процентов по банковским кредитам... Учитывая такие длительные трудности с техосмотром транспортных средств, многие транспортные предприятия, безусловно, будут истощены и не смогут справиться с этим», — сказал г-н Хунг.

Ссылка на источник: https://thanhnien.vn/mon-moi-cho-gia-han-dang-kiem-tu-dong-185230519204745121.htm