Устали ждать автоматического продления техосмотра транспортного средства?

Застрял в тупике после того, как не прошёл техосмотр.

Г-н ЛВ, проживающий в городе Тху Дык (Хошимин), владелец автомобиля Mercedes C250 с номерным знаком 66A-024.xx, заявил: «В 13:00 17 мая 2023 года я подъехал на своем автомобиле к Центру технического осмотра транспортных средств № 50-05V, филиал Хонг Ха, Хошимин, для прохождения осмотра в соответствии с кодом записи 5005VCN117051124006. Мой автомобиль имел все необходимые документы и находился в первоначальном состоянии, в соответствии с законом. Осмотр автомобиля проводил инспектор TVP. После проверки всех пунктов, во время фотосъемки, инспектор П. перезвонил мне и сообщил, что передняя решетка моего автомобиля была заменена и не соответствует техническим характеристикам автомобиля на момент его выпуска с завода».

Как предприятия, так и частные автовладельцы с нетерпением ждут решения, которое позволит автоматически продлевать свидетельства о прохождении техосмотра транспортных средств.

Я объяснил инспектору по регистрации транспортных средств, что Mercedes C250 (W205) выпускается в двух версиях: одна — C250 AMG, как показано на изображении в регистрационном досье, которое инспектор распечатал и передал мне; другая — C250 Exclusive, как автомобиль, которым я сейчас пользуюсь. Инспектор сказал мне, что у этого автомобиля другая решетка радиатора, поэтому регистрация не будет произведена, и вернул мои документы, обязав меня заменить решетку и бампер на версию C250 AMG, прежде чем я смогу перерегистрировать автомобиль.

В тот же день после обеда я связался с Mercedes-Benz и попросил проверить VIN-номер моего автомобиля, чтобы убедиться, что моя решетка радиатора действительно относится к версии Exclusive. Затем я вернулся в вышеупомянутый центр, чтобы предоставить фотографии, подтверждающие, что мой Mercedes C250 (W205) выпускается в двух версиях: AMG и Exclusive, а также фотографии, подтверждающие, что моя решетка радиатора оригинальная и не модифицирована. Однако инспектор техосмотра TVP по-прежнему настаивал на том, что мой автомобиль не соответствует требованиям, отказался его регистрировать и вернул мои документы, сказав, чтобы я вернулся и отремонтировал машину.

Г-н ЛВ заявил: «Мой автомобиль полностью оригинальный, с момента покупки. С тех пор, как я его купил, я всегда следил за его состоянием и не заменял и не модифицировал ничего, что влияло бы на размер или безопасность автомобиля. Теперь, во время техосмотра в соответствии с государственными правилами, инспекторы заставляют граждан модифицировать свои автомобили неправильным образом, создавая неудобства для людей. Предположим, что у моего автомобиля была бы модифицирована решетка радиатора, но это не изменило бы габариты автомобиля, тогда мой автомобиль все равно соответствовал бы требованиям техосмотра и не считался бы нарушением, не пройдя проверку. В этом случае в моем автомобиле не было изменено никаких деталей, влияющих на его размер или безопасность; он полностью оригинальный, в соответствии с конструкцией производителя. Даже в инспекционном центре 50-05V Хун Ха мне посоветовали отвезти машину в центр 66-01S, который выдал предыдущий сертификат техосмотра, для проверки».

После двух лет пандемии, за которой последовал резкий рост цен на топливо, а теперь и экономический спад, предприятия испытывают давление из-за безнадежных долгов и банковских процентных ставок… К этому добавляются затянувшиеся трудности с прохождением техосмотра транспортных средств, и многие транспортные компании, несомненно, будут истощены и не смогут справиться с ситуацией.

Г-н Нгуен Ван Хунг, заместитель председателя Транспортной ассоциации провинции Биньзыонг.

Ожидание в очереди на техосмотр — само по себе непросто, но провалить техосмотр из-за «вопиющих» ошибок еще сложнее. Представитель компании Dat Cang Taxi в Хайфоне сообщил: «По состоянию на 18 мая сотни автомобилей Dat Cang Taxi в Хайфоне простаивают, потому что не могут пройти техосмотр из-за ошибки «несоответствие цвета краски, указанного в свидетельстве о регистрации транспортного средства». В течение многих лет компания Dat Cang Taxi использовала свой уникальный логотип (цвет цветка феникса) для повышения узнаваемости бренда (занимая менее 30% от первоначального цвета краски автомобиля), а также в соответствии с предыдущими правилами Министерства транспорта , согласно которым такси всех компаний должны были регистрировать свой собственный цвет краски. Однако в настоящее время эта компания не может пройти техосмотр, потому что зарегистрированный цвет — белый, а на автомобиле присутствует красный оттенок».

«Почти 20 лет бизнес работал в обычном режиме, и техосмотр транспортных средств проходил без проблем. Сейчас мы столкнулись с чрезвычайными трудностями из-за огромной рабочей нагрузки, и транспортным средствам отказывают в техосмотре просто из-за непредвиденных ошибок. Сотни автомобилей были вынуждены прекратить работу, потому что их невозможно было проверить. Сотрудники остались без работы, клиенты лишаются поездок, а руководство ломает голову, пытаясь понять, что правильно в соответствии с правилами», — сказал г-н Ву Ань Туан, директор компании такси Dat Cang в Хайфоне.

Измучен слишком большим количеством обязанностей.

Для облегчения трудностей, с которыми сталкиваются предприятия и частные лица при прохождении техосмотра транспортных средств, 28 декабря 2022 года Департамент регистрации и инспекции Вьетнама издал документ № 5300/ĐKVN-VAR, в котором указано, что дефекты или повреждения, оцененные как незначительные и не влияющие на безопасность и охрану окружающей среды, по-прежнему подлежат проверке. В частности, транспортные средства с «неправильным цветом краски, указанным в свидетельстве о регистрации транспортного средства», также подлежат проверке. Однако, согласно содержанию, методам и дефектам/повреждениям, изложенным в циркуляре № 02/2023/TT-BGTVT от 21 марта 2023 года, «неправильный цвет краски, указанный в свидетельстве о регистрации транспортного средства» считается существенным дефектом или повреждением. В действительности, многие транспортные средства, особенно используемые для коммерческого транспорта, имеют наклейки или декоративную краску, нанесенную их владельцами для идентификации марки. Поэтому, если соблюдать вышеуказанные правила, многие транспортные средства для коммерческого транспорта не будут соответствовать требованиям для прохождения техосмотра.

Г-н МЛ, владелец транспортной компании в Ба Риа-Вунг Тау, посетовал: «Уже более шести месяцев процесс техосмотра транспортных средств постоянно перегружен. Запись на прием затруднена, и в настоящее время у моей компании шесть автомобилей просрочены из-за внезапных отмен. В последнее время возникла проблема с тем, что у некоторых автомобилей накапливаются нарушения правил дорожного движения без ведома водителя или компании, уведомление приходит только при прохождении техосмотра. Когда обнаруживается такое нарушение, владелец должен оплатить штраф и ждать несколько дней, пока дорожная полиция удалит нарушение из системы и обновит данные, прежде чем инспекционная служба примет его».

«Примечательно, что перед прохождением техосмотра мы тщательно проверили веб-сайт, но так и не обнаружили никаких нарушений правил дорожного движения. Следовательно, ошибка произошла не по вине компании, а из-за проблемы с информационной системой управляющего органа. Точнее, в настоящее время большинству людей приходится самостоятельно искать информацию о нарушениях правил дорожного движения в интернете, поскольку нет стандартизированного приложения от агентства по техосмотру транспортных средств или дорожной полиции», — отметил г-н М.Л.

В беседе с корреспондентом газеты Thanh Nien г-н Нгуен Ван Хунг, вице-председатель Транспортной ассоциации провинции Биньзыонг, признался: «Мы слышали о многих предлагаемых решениях, призванных быстро помочь транспортным компаниям преодолеть трудности, но пока многие предприятия остаются в застое».

По словам г-на Нгуен Ван Хунга, управляющему ведомству необходимо оперативно внедрить предложенные решения, такие как автоматическое продление цикла технического осмотра некоммерческих транспортных средств и снижение транспортной загруженности. В последнее время участились нарушения в процессе технического осмотра транспортных средств, что привело к ужесточению процедур проверки. К распространенным случаям отказа в выдаче транспортных средств относятся: модификация решетки радиатора, логотипа, установка переднего и заднего бамперов, багажника на крыше, модификация фар, добавление сидений, изменение цвета краски, изменение конструкции автомобиля и несоблюдение требования об установке устройства слежения за транспортным средством. Однако некоторые задаются вопросом, почему модификации решетки радиатора или логотипа, которые носят чисто эстетический характер и не влияют на техническую безопасность автомобиля, по-прежнему отклоняются во время осмотра. Поэтому необходимы более конкретные указания, чтобы избежать дальнейших неудобств для населения.

«После двух лет пандемии, за которой последовал резкий рост цен на топливо, а теперь и экономический спад, предприятия испытывают давление из-за безнадежных долгов и банковских процентных ставок… К этому добавляются затянувшиеся трудности с проверкой транспортных средств, и многие транспортные компании, несомненно, будут истощены и не смогут справиться с ситуацией», — сказал г-н Хунг.

Ссылка на источник: https://thanhnien.vn/mon-moi-cho-gia-han-dang-kiem-tu-dong-185230519204745121.htm