Перед уходом с шахты французские колонизаторы уничтожили почти все мастерские и оборудование, намереваясь: «Потребуется как минимум еще 20-25 лет, прежде чем аннамцы смогут снова добывать уголь и возобновить производство». Поэтому, когда рабочие отвоевали шахту у французских колонизаторов, они столкнулись с крайне суровой реальностью. Оборудование было сломано, шахтные стволы обветшали, а техническая документация уничтожена.
Затем шахтеры работали в чрезвычайно сложных условиях, чтобы быстро восстановить транспортные системы для обеспечения производства. Это включало в себя основной маршрут транспортировки угля из Део Най в Куа Онг; ремонт железнодорожных путей; и восстановление старых автомобилей. Уголь был не только черным золотом экономики , но и топливом для победы. Через три года после захвата шахты добыча угля в этом районе достигла почти 3 миллионов тонн — цифра, которая когда-то поразила французов.
В день национального воссоединения все представляли себе период бурного восстановления. Но в годы после войны экономика страны была разрушена, и угольная промышленность не стала исключением. Шахтеры столкнулись с новыми проблемами: ветхая инфраструктура, нехватка техники и оборудования. Временами добыча угля резко падала, и жизнь шахтеров становилась тяжелой: им не хватало еды и теплой одежды.
По мере того как реформы оживляли угольную промышленность, плановая экономика и субсидии постепенно уступали место рыночному механизму. В 1994 году была создана Вьетнамская угольная корпорация, что стало важным поворотным моментом. Шахтеры начали задумываться об улучшении технологий и повышении производительности.
Благодаря внедрению новых технологий добычи и более современных методов управления, жизнь шахтеров улучшалась день от дня. Шахтеры перестали полагаться исключительно на ручной труд и начали осваивать современное оборудование, что сблизило вьетнамскую угольную промышленность с миром . Те, кто раньше питался рисом с картофелем и получал в качестве оплаты продуктовые талоны, теперь имеют полноценное питание и крепкие дома. Угольные поезда курсируют регулярно, и экспортные грузы начали свой путь в открытое море.
В 2005 году была создана Вьетнамская группа угольной и минеральной промышленности , что вывело угольную отрасль на новый уровень и сделало ее опорой в обеспечении национальной энергетической безопасности. Крупные угольные шахты, такие как Као Сон, Део Най-Кок Сау, Ванг Дан, Ха Лам и Мао Кхе, были модернизированы и механизированы. Система транспортировки угля от шахт до тепловых электростанций и цементных заводов теперь полностью основана на конвейерном принципе, синхронизирована с производственными линиями и минимизирует загрязнение окружающей среды.
Кроме того, угольная промышленность сталкивается со сложной задачей: как добиться устойчивого развития в условиях ограниченных ресурсов. Проводится рекультивация отвалов, рассматриваются проекты в области экономики замкнутого цикла, а современные интегрированные системы добычи все глубже проникают в землю. Все производственные линии используют технологии с минимальным загрязнением окружающей среды. Сегодняшние шахтеры — это не только добытчики, но и защитники природы, сохраняющие ресурсы для будущих поколений.
Несмотря на многочисленные взлеты и падения на разных этапах и в разные периоды, уголь всегда нес особую ответственность, подобно тоннам «черного золота», служа цели обеспечения национальной энергетической безопасности.
Если в 1997 году добыча угля во Вьетнаме составляла всего 11,3 миллиона тонн, то сейчас она стабильно достигает 38-40 миллионов тонн в год, достигнув пика в 45 миллионов тонн в 2011 году. В период с 2016 по 2024 год Вьетнамская угольная корпорация (TKV) планирует добывать и продавать в среднем 39-42 миллиона тонн сырого угля в год, удовлетворяя потребности в угле различных секторов экономики.
В частности, сектор подземной добычи угля пережил мощное развитие, основанное на непрерывных инновациях и модернизации технологий. От преимущественно ручной и деревянной добычи он постепенно повышал уровень механизации и продвигался к комплексной механизации с использованием передового и современного оборудования. «Подземная добыча угля увеличилась с 1,8 млн тонн в 1994 году до 27 млн тонн в 2024 году, что составляет 15-кратное увеличение. Мощность шахтных выработок выросла с 20-50 тысяч тонн в год до в среднем 200 тысяч тонн». «При объеме добычи угля в тоннах в год уровень потерь угля снизился с 40-50% до 19,02%», — заявил Нгуен Хуй Нам, заместитель генерального директора TKV.
В своей долгосрочной стратегии развития компания TKV уделяет особое внимание совершенствованию своей ориентации на устойчивое развитие, основываясь на планах развития разведки и добычи полезных ископаемых; Национальном энергетическом генеральном плане; и Плане развития энергетики VIII, утвержденном премьер-министром. В частности, за последние два года, при поддержке провинции Куангнинь и правительства, компания TKV значительно ускорила реализацию многих проектов по развитию горнодобывающей промышленности, чтобы обеспечить стратегическую цель национальной энергетической безопасности.
Г-н Нгуен Мань Туонг, постоянный заместитель секретаря Партийного комитета угольной промышленности провинции Куангнинь, подчеркнул: «Прошло 70 лет с тех пор, как шахтеры подняли красный флаг в угольном регионе Куангнинь, и дух «Дисциплины и единства» остается неизменным источником энергии в каждом движении экскаватора и каждом метре туннеля. Независимо от этапа, «Дисциплина и единство» всегда были руководящим принципом на протяжении всего пути построения и устойчивого развития угольной промышленности, благодаря усердной и творческой работе поколений шахтеров». в Несмотря на трудности, они внесли огромный вклад, создав богатый запас золота, благодаря которому их родина стала прекрасной и процветающей.
Источник: https://baoquangninh.vn/nganh-than-nhung-dau-an-ve-vang-3354573.html






Комментарий (0)