Перед тем как уйти с рудника, французские колонизаторы уничтожили почти все заводы и оборудование, заявив: «Аннамцам понадобится не менее 20–25 лет, чтобы добыть уголь и возобновить производство». Поэтому, когда рабочие отобрали шахту у французских колонизаторов, они столкнулись с чрезвычайно суровой реальностью. Была повреждена техника, уничтожены мины, уничтожена техническая документация.
В то время шахтеры работали в чрезвычайно сложных условиях, чтобы быстро восстановить транспортные системы для обслуживания производства. Это маршрут транспортировки угля из Део Най в Куа Онг; ремонт железнодорожных путей; Реновация старых автомобилей Уголь — это не только черное золото экономики , но и топливо для победы. Через три года после захвата добыча угля на шахте достигла почти 3 миллионов тонн — цифра, которая когда-то удивила французов.
В день воссоединения страны все думали о периоде бурного восстановления. Однако в послевоенные годы экономика страны была истощена, и угольная промышленность не стала исключением. Шахтеры сталкиваются с новыми проблемами, ухудшающейся инфраструктурой и нехваткой машин и оборудования. Были времена, когда добыча угля резко падала, жизнь шахтеров становилась тяжелой, им не хватало еды и одежды.
По мере того, как ветер инноваций вдохнул жизнь в угольную промышленность, механизм субсидируемого планирования постепенно был заменен рыночным механизмом. В 1994 году была создана Вьетнамская национальная угольная корпорация, что стало важным поворотным моментом. Шахтеры начали задумываться об улучшении технологий и повышении производительности.
Были внедрены новые технологии добычи полезных ископаемых, методы управления стали более современными, а жизнь шахтеров улучшалась с каждым днем. Шахтеры больше не полагаются исключительно на человеческую силу, а начали осваивать современное оборудование, приближая вьетнамскую угольную промышленность к мировой . Люди, которым когда-то приходилось довольствоваться рисом, смешанным с картофелем, и расплачиваться талонами на продукты питания, теперь имеют полноценное питание и надежную крышу над головой. Регулярно курсируют поезда с углем, а экспортные партии также отправляются в открытое море.
В 2005 году была создана Vietnam National Coal - Mineral Industries Group , которая продолжила выводить угольную промышленность на новый уровень, став опорой обеспечения национальной энергетической безопасности. Крупные угольные шахты, такие как Као Сон, Деонай - Кок Сау, Ванг Дань, Ха Лам, Мао Кхе, модернизируются и механизируются. Система транспортировки угля от шахт до теплоэлектростанций и цементных заводов полностью конвейерная, синхронизированная с производственными линиями, что сводит к минимуму загрязнение окружающей среды.
Кроме того, угольная промышленность сталкивается со сложной проблемой: как обеспечить устойчивое развитие в условиях ограниченности ресурсов. Свалки восстанавливаются, планируются проекты экономики замкнутого цикла, а современные синхронизированные системы добычи полезных ископаемых уходят все глубже под землю. На всех линиях применяются технологии добычи полезных ископаемых с наименьшим уровнем загрязнения. Сегодняшние шахтеры не только эксплуатируют, но и защищают природу, сохраняя ресурсы для будущих поколений.
Несмотря на многочисленные взлеты и падения на разных этапах и в разное время, стоимость угля всегда несет особую ответственность, как тонны «черного золота», служащие целям национальной энергетической безопасности.
Если в 1997 году добыча угля вьетнамской угольной промышленностью достигла всего 11,3 млн тонн, то к настоящему времени добыча угля достигла 38-40 млн тонн/год, а в 2011 году она достигла наивысшего уровня в 45 млн тонн. В период 2016–2024 годов TKV в среднем ежегодно будет добывать и потреблять около 39–42 млн тонн сырого угля для удовлетворения потребностей в угле различных секторов экономики.
В частности, сектор подземной добычи угля активно развивался на основе постоянных инноваций и модернизации технологий: от преимущественно ручной добычи и добычи древесины уровень механизации постепенно повышался и перешел к синхронной механизации с использованием передового и современного оборудования. «Подземная добыча угля увеличилась с 1,8 млн тонн в 1994 году до 27 млн тонн в 2024 году, увеличившись в 15 раз. Мощность очистных забоев увеличилась с 20–50 тыс. тонн в год до в среднем 200 тыс. тонн. тонн/год, коэффициент потерь угля снизился с 40-50% до 19,02%», - сообщил заместитель генерального директора TKV Нгуен Хюй Нам.
В долгосрочной стратегии развития TKV уделяет особое внимание совершенствованию ориентации на устойчивое развитие на основе планов развития по разведке и добыче полезных ископаемых; Генеральный план развития национальной энергетики; Премьер-министр одобрил VIII энергетический план. В частности, за последние 2 года при поддержке провинции Куангнинь и правительства TKV активно содействовала прогрессу в реализации многих проектов по разработке месторождений для обеспечения стратегической цели национальной энергетической безопасности.
Г-н Нгуен Мань Туонг, постоянный заместитель секретаря Комитета угольной партии Куангнинь, подчеркнул: «Прошло 70 лет с того дня, как шахтеры подняли красный флаг в угольном регионе Куангнинь, но дух «дисциплины и единства» по-прежнему является источником, который вечно течет в каждой кирке, в каждом метре печи». Независимо от стадии, «дисциплина и единство» всегда являются красной нитью на протяжении всего пути создания и устойчивого развития угольной промышленности, где поколения шахтеров работают неустанно и творчески с тех пор. в невзгоды, принося тонны черного золота, чтобы внести свой вклад в богатую и прекрасную Отчизну.
Источник: https://baoquangninh.vn/nganh-than-nhung-dau-an-ve-vang-3354573.html
Комментарий (0)