Задохнулся под... обломками.

Ханой вступает в фазу ускоренного строительства ряда ключевых инфраструктурных и транспортных проектов. Однако, согласно отзывам читателей, за суетой этих масштабных работ по расчистке земель скрываются ощутимые последствия: десятки тысяч тонн строительных отходов, кирпичей, камней, бетона и т. д. от снесенных зданий накапливаются в больших количествах во многих жилых районах, вызывая загрязнение окружающей среды и оказывая значительное давление на столичную систему сбора и переработки отходов.

На территории, расчищаемой для строительства кольцевой дороги № 2.5, скопились отходы, кирпичи и камни (ФОТО: ТИЕН КУОНГ).

Обломки разбросаны повсюду.

В начале июня территория вокруг улиц Нхан Хоа, Чин Кинь и Тхуонг Динь (район Тхань Суан) представляла собой хаотичную строительную площадку проекта «Кольцевая дорога 2.5». Многочисленные дома и прочные постройки срочно сносились, чтобы расчистить площадку для подрядчика. Оглушительный рев буровых установок и экскаваторов разрушал старые стены, снося 3-4-этажные здания. Вместе с этой суматохой и шумом появились миллионы тонн обломков кирпича, камней, бетона, ржавой стали, песка, гравия и строительных материалов, которые местами вываливались на дорогу, готовые к вывозу грузовиками.

Указывая на груду обломков высотой 3-4 метра возле своего дома, г-н Нгуен Суан Тхань (62 года, проживает на улице Нхан Хоа) вздохнул: «Мы решительно поддерживаем план строительства дорог в городе и снос домов для реализации проекта, но, к сожалению, после сноса домов отходы просто накапливаются день за днем. В солнечную погоду повсюду поднимается пыль; во время дождя скапливается грязь и пыль, вода из водостоков переливается на дорогу, влияя на повседневную жизнь жителей окрестных домов».

Не только строительная площадка проекта «Кольцевая дорога 2.5», но и многие другие районы Ханоя , такие как Нги Там, Там Тринь, Тхуонг Динь, Йен Нгиа… также находятся в состоянии хаоса из-за огромных «гор» отходов от расчистки земель под расширение дорог, строительство мостов или инфраструктурные проекты. Ханой ускоряет расчистку земель для обеспечения прогресса ключевых инфраструктурных проектов, но сбор, транспортировка и переработка отходов после сноса выявляют недостатки.

Вам также может понравиться

Ханой активизировал меры по борьбе с наводнениями, многие улицы были восстановлены до первоначального, чистого состояния.Ханой сосредоточен на ускорении строительства ряда объектов по борьбе с наводнениями по всему городу. Одновременно соответствующие ведомства в срочном порядке восстанавливают дорожное покрытие и ремонтируют многие улицы, способствуя созданию более современного и единообразного облика города до начала сезона дождей 2026 года.

Как Ханой справляется с примерно 10 000 тоннами строительных отходов ежедневно?VTV.vn - Ежедневный объем строительных отходов оказывает значительное давление на пункты сбора и централизованные очистные сооружения в Ханое.

5 ключевых выводов из саммита США-Китай.Президент США Дональд Трамп и председатель КНР Си Цзиньпин договорились активизировать сотрудничество на фоне сохраняющейся напряженности...

Резко возросло количество случаев незаконного сброса строительных отходов.

По данным Департамента сельского хозяйства и окружающей среды Ханоя, в настоящее время город ежедневно производит около 10 000 тонн строительных отходов. Этот объем резко возрастает в пиковые периоды, когда город сосредоточен на реализации крупных транспортных проектов, включая строительство мостов через Красную реку, кольцевых дорог, а также расширение национальных автомагистралей № 1 и № 6 и дороги, соединяющей бульвар Тханг Лонг с автомагистралью Ханой-Хоабинь.

Однако система переработки строительных отходов в Ханое весьма скромна по сравнению с объемом образующихся отходов. Весь город может перерабатывать лишь около 1670 тонн в день на четырех пунктах приема. В частности, полигон в коммуне Нгуен Кхе, занимающий 4,8 гектара, имеет мощность 360 тонн в день. Три пункта перевалки и переработки с использованием технологии дробления включают: площадку Фап Ван - Кау Ги (район Йен Со) мощностью 480 тонн в день, площадку VT12 (район Фук Лой) мощностью 480 тонн в день и площадку в коммуне Тху Лам мощностью около 350 тонн в день. После доставки сюда строительные отходы измельчаются, главным образом, для получения заполнителя для выравнивания, который затем используется в текущих инфраструктурных проектах. Это очень разумная модель циклической экономики , но в реальности она в настоящее время «перегружена» из-за того, что предложение значительно превышает мощности переработки.

Представители компании Global Production Services Joint Stock Company, управляющей двумя предприятиями по переработке и утилизации строительных отходов в районах Йен Со и Фук Лой, заявили, что в 2025 году предприятие принимало более 5000 тонн твердых отходов в день, что вдвое больше, чем в предыдущем году. Однако в первые месяцы 2026 года, по мере ускорения расчистки земель под строительные работы, объем сбрасываемых строительных отходов превысил 10 000 тонн в день, при этом предприятие располагает всего двумя измельчителями с максимальной производительностью 80 тонн в час. Ранее рабочие работали в среднем в две смены в день, перерабатывая около 480 тонн. При увеличении нагрузки предприятию пришлось перейти на четыре смены, работающие круглосуточно, чтобы достичь производительности в 800-1000 тонн в день, но даже это было «каплей в море».

Огромное количество образующихся отходов в сочетании с ограничениями в их сборе и переработке привело к незаконному сбросу строительного мусора. Воспользовавшись темнотой, многие грузовики, перевозящие строительный мусор, кирпичи, камни и бетон, тайно сбрасывают их на пустыри, в пруды и каналы в пригородах. Г-жа Ле Тху Ту (52 года, коммуна Ан Кхань) выразила свое недовольство: «Иногда мы видим огромные кучи строительного раствора, кирпичей и камней вдоль обочины дороги. Обычно их незаконно сбрасывают на рассвете, поэтому поймать их с поличным очень сложно».

Вам также может понравиться

Создание дополнительных возможностей для молодежи сыграть новаторскую роль в цифровой трансформации.Во второй половине дня 24 июня 13-й Национальный съезд Коммунистического союза молодежи имени Хо Ши Мина на срок 2026-2031 годов избрал 13-й Центральный исполнительный комитет Союза молодежи и провел обсуждения на различных форумах.

Руководители района Тхань Суан посетили семью матери погибшего солдата и поздравили её с Новым годом.22 января, в рамках подготовки к празднованию Нового года Лошади 2026 по лунному календарю, делегация от партийного комитета, народного совета, народного комитета и комитета Вьетнамского отечественного фронта из района Тханьсуан посетила район, вручила подарки и выразила благодарность семьям, получившим государственную поддержку, и выдающимся гражданам района.

Превращение строительных отходов в ресурс.(PLVN) - В последние годы, в связи с многочисленными крупномасштабными строительными проектами по всей стране, возникла значительная нехватка материалов для захоронения отходов. При этом существует парадокс: ежедневно образующиеся строительные отходы (строительный мусор), материал, который можно было бы повторно использовать для захоронения, в значительной степени остаются неиспользованными. Это привело к повсеместному сбросу строительного мусора во многих провинциях и городах, вызывая загрязнение окружающей среды и нарушая закон.

Председатель Народного комитета Ханоя Ву Дай Тханг только что издал Директиву № 08/CT-UBND об усилении мер по обеспечению санитарно-гигиенических условий при строительстве инвестиционных проектов в городе. Председатель Народного комитета Ханоя требует от инвесторов и подрядчиков строгого соблюдения принципа поэтапного строительства, уборки каждого участка по мере его завершения и немедленного восстановления инфраструктуры после окончания каждого этапа. В частности, строительные организации должны нести полную ответственность за санитарно-гигиенические условия на строительной площадке; они обязаны применять защитные экраны, распылять противопылевые составы, предоставлять зоны для мойки транспортных средств и обеспечивать очистку транспортных средств, перевозящих материалы и отходы, перед выездом с площадки, чтобы минимизировать распространение пыли и отходов в окружающую среду.

МИН КХАНГ - ТИЕН КУОНГ

Источник: https://www.sggp.org.vn/ngop-tho-vi-xa-ban-post856115.html