Станции и поезда

Нячанг — небольшой и красивый город, небольшой, поэтому все близко, перекрестки очень близко друг к другу, и легко найти известные места, потому что все они расположены в городе. Нячанг находится недалеко от современного международного аэропорта Камрань, есть большой круизный порт, который может принимать международные суда, привозящие сюда тысячи туристов. Но больше всего люди помнят железнодорожную станцию. Вокзал Нячанга расположен прямо в центре города, историческая реликвия. Для жителей Нячанга это место, которое необходимо уважать, сохранять и защищать. Жители Нячанга гордятся тем, что со станции Нячанга они могут легко добраться куда угодно, с севера на юг.

Станция Нячанг

Где-то в середине 1975 года я начал ездить на работу на поезде, когда работал в Ту Бонге (район Ван Нинь). В то время многие молодые люди из Нячанга отправлялись на работу в северные районы, особенно те, кто работал в сфере образования . Мы останавливались в местных домах и возвращались в Нячанг только раз в 1-2 недели по выходным. Ту Бонг был не таким многолюдным, как сейчас, поэтому в Нячанг ходил только один автобус в 4-5 утра каждый день. Основными покупателями были женщины, привозившие креветки, рыбу и овощи на рынки Нячанга, поэтому мы по-прежнему выбирали поезд, чтобы добраться туда и обратно.

Станция Ту Бонг расположена прямо в начале поворота на город Ван Гиа, небольшая станция, просто небольшой дом с билетной кассой, остальное место для пассажиров, ожидающих поезд. В то время были только рыночные поезда, поезда ходили не очень быстро, когда издалека раздавался свисток поезда, пассажиры стояли близко к путям. Прежде чем поезд мог остановиться, пассажиры вбегали и протискивались через узкую дверь, чтобы найти место. В вагоне поезда было всего 2 ряда деревянных сидений рядом со стеной поезда, поэтому многим людям приходилось стоять в середине вагона и покачиваться в такт ритму поезда. Эти поезда обычно отправлялись из Туй Хоа ( Фу Йен ), и было 2 рейса, прибывающих и отправляющихся с остановкой на станции Ту Бонг.

Число пассажиров в поезде по выходным больше, чем в другие дни, потому что в округах, начиная с Ту Бонга, работает больше молодых учителей. Мы встречаемся только через неделю или две, поэтому есть много историй, которые можно рассказать, и, конечно, независимо от того, стоим мы или сидим, осознание того, что мы собираемся отправиться домой, достаточно, чтобы сделать нас счастливыми. Эти рыночные поезда останавливаются на каждой станции на пять или семь минут, от станции Ту Бонг поезд вскоре останавливается на станции Ван Гиа. Также здесь немного более суетливо, потому что всегда будет больше людей, которые входят в поезд, которые являются друзьями кого-то из поезда.

Всякий раз, когда мне посчастливилось сесть, я любил смотреть в окно поезда, рисовые поля и горные вершины, мимо которых проезжал поезд, позже стали ориентирами, которые давали мне знать, где я нахожусь. Названия станций также стали знакомыми, хотя это были небольшие станции, на которых поезд не останавливался, например: станция Лак Ан, станция Хоа Хюйнь...; станция Нинь Хоа была большой станцией, поэтому поезд стоял дольше. Все, кто садился в поезд на предыдущих станциях, смотрели в сторону двери, чтобы увидеть, садятся ли их друзья или нет, потому что в Нинь Хоа многие люди из Нячанга ездили на работу. Когда мы встретились, мы пожали друг другу руки и улыбнулись, громко смеясь, как будто мы давно не виделись.

От Ниньхоа до Нячанга есть участки железной дороги, очень близкие к национальной автомагистрали, поэтому поезд идет параллельно транспортным средствам на дороге. После Ниньих люди в поезде обязательно увидят своих друзей, сгорбившихся на велосипедах внизу, поэтому все машут и приветствуют, выкрикивая имена своих друзей. Те, кто на велосипедах, могут не узнавать друг друга, но они все равно машут, пока не останется виден только последний вагон поезда. Проехав небольшой туннель и доехав до станции Нгокхой, Нячанг становится виден, многие люди начинают проталкиваться к двери. Мы часто прощаемся прямо у железнодорожных путей, поспешно договариваясь встретиться снова в понедельник утром, а затем расходимся.

Долгое время после отъезда из Ту Бонга я не ездил на поезде, не знал, как изменилась железная дорога, пока мой ребенок не поехал в Сайгон сдавать вступительный экзамен в университет. Изменение на железной дороге, которое поразило многих людей, произошло около 2000 года, когда в поездах появились современные двухэтажные вагоны, оборудованные кондиционерами. Поездки стали интереснее, потому что большинству людей нравилось ощущать этот прогресс, постепенно с добавлением спальных вагонов никто больше не вспоминал о рыночных поездах. Это изменение заставило людей больше не бояться путешествовать на поезде и с удовольствием пользоваться всеми удобствами, вокзал Нячанг упоминался еще больше.

Я много лет была пассажиром поездов Нячанг - Сайгон. В поездах сейчас не так много товаров, пассажиры также вежливы, хорошо одеты и ведут себя мягко. В купе поезда всего 4 пассажира, они смеются и разговаривают ровно столько, сколько нужно, и легко общаются, не мешая друг другу. Имея возможность легко подойти друг к другу, я поняла интересную вещь: большинство женщин Нячанга, которые садятся в поезд, едут в Сайгон, чтобы навестить своих детей в школе, у всех есть несколько корзин или коробок из пенопласта, и они показывают друг другу, что они привезли, помимо морепродуктов, есть также лапша фо, мука бань кань и хлеб, а затем делают вывод, что детям нравится есть только эти блюда из Нячанга. Эта подобная любовь звучит так мило, как слова «Нячанг».

Станция Нячанг естественным образом стала частью города, как Хон Чонг, пляж, горная церковь, пагода Лонг Сон..., естественно, близко и знакомо, поэтому часто становится нормой. До определенного времени ходил слух, что станция Нячанг будет перенесена из центра города или снесена и заменена высотным зданием. Слух тронул сердца жителей Нячанга, поэтому возникло волнение оппозиции и мнений в защиту станции Нячанг. Однажды было официально объявлено, что станция Нячанг должна быть сохранена, потому что это историческая реликвия, все вздохнули с облегчением, чувствуя, как будто их сердца пролились дождем.

Теперь, хотя есть много видов транспорта, я все еще выбираю поезд, когда мне нужно ехать в Сайгон. Зал ожидания вокзала Нячанга старый, но чистый, компактный и тесный с теплым желтым светом, он также выглядит довольно мило. Когда я сижу в зале ожидания и смотрю на улицу Тхай Нгуен передо мной, я чувствую, что наблюдаю за современными улицами из сказочного места. Старые железнодорожные пути все еще там, тихо наблюдая за объятиями и прощаниями людей, уходящих и остающихся. Вокзал Нячанга по-прежнему является свидетелем путешествий приходящих и уходящих, грусти и радости.

Жизнь — как поезд, который всегда движется вперед, а мы — пассажиры, которые всегда верят в лучшее.

ЛУУ КАМ ВАН

Источник