Подрядчик по строительству скоростной автомагистрали Кханьхоа

(NLDO) - Подрядчик взял на себя обязательство увеличить человеческие ресурсы и количество техники для ускорения строительства и компенсации медленного прогресса, гарантируя завершение проекта до 30 августа.

12 марта Совет по управлению проектом по инвестициям в строительство транспортных сооружений и развитие сельской местности провинции Даклак (представитель инвестора третьего компонента проекта, проекта скоростной автомагистрали Кханьхоа — Буонметхуот) заявил, что руководитель подрядчика, Строительная корпорация № 1 (CC1), пообещал преодолеть трудности и проблемы на строительной площадке, чтобы ускорить реализацию проекта.

Подрядчик CC1 обязался ускорить ход работ, чтобы компенсировать задержку объемов.

По словам представителя инвестора, CC1 взяла на себя обязательство увеличить человеческие ресурсы, технику, сбор строительных материалов, работать сверхурочно и увеличить продолжительность смен, чтобы компенсировать недостигнутый в прошлом прогресс и гарантировать завершение проекта в срок.

На встрече инвестор поручил подрядчику CC1 срочно завершить горно-технические работы, построить транспортную дорогу рудника Ea Kenh и приступить к добыче для строительства слоя K98 на уже построенных участках K95. Необходимо срочно собрать щебень для строительства щебеночного фундамента. Необходимо увеличить штат сотрудников для строительства мостов.

Председатель совета директоров CC1 г-н Фан Хыу Дуй Куок (справа на обложке) заявил, что задержка в ходе работ имеет объективные и субъективные причины.

Объясняя причину задержки, представитель CC1 сообщил, что начало строительства было запланировано на 9 декабря 2024 года. У подрядчика возникли трудности с местом захоронения отходов, поскольку оно ещё не было утверждено, что привело к задержкам в выемке грунта и транспортировке. Кроме того, у подрядчика возникли трудности с добычей грунта и камня, что значительно осложнило строительные работы и замедлило реализацию проекта. Кроме того, в настоящее время ведутся работы по отсыпке грунта K95 и K98, что занимает много времени, но составляет лишь незначительную часть общей стоимости проекта.

«CC1 намерена стремиться завершить работы на участке K98 до 15 апреля и завершить укладку асфальтобетонного покрытия до 30 июля. Завершить проект необходимо до 30 августа в соответствии с утвержденным графиком», — сообщил сотрудник CC1.

Г-н Фан Хыу Дуй Куок, председатель совета директоров CC1, признал, что задержки имели место, а управление проектом было неэффективным. Помимо объективных причин, были и субъективные.

«В процессе строительства CC1 столкнулась с многочисленными трудностями, связанными с грунтом и камнем. Мы надеемся получить поддержку от руководства провинции для решения этой проблемы, чтобы мы могли получить строительные материалы. Как только подрядчик возьмётся за поиск материалов, он мобилизует всё оборудование, технику и людей для работы день и ночь, чтобы возобновить работу и завершить проект в соответствии с заявленным графиком», — заверил г-н Куок.

Как сообщает газета «Lao Dong», несмотря на множество преимуществ, таких как ранняя сдача объекта и солнечная погода, контракт на строительство газопровода CC1 постоянно отстаёт от графика. На момент подготовки отчёта отставание от графика по этому контракту составляло 25%, поэтому инвестор запросил перевести часть работ на другой объект для обеспечения общего хода проекта в соответствии с распоряжением премьер-министра о том, что трасса должна быть открыта до 30 августа.

Источник: https://nld.com.vn/nha-thau-thi-cong-cao-toc-khanh-hoa-buon-ma-thuot-cam-ket-tang-toc-bu-khoi-luong-cham-196250312142848348.htm