Многие грузовые суда ожидают разрешения на проход через Ормузский пролив.

VTV.vn - После временного соглашения о прекращении огня между США и Ираном многие коммерческие суда все еще ждут возможности покинуть Ормузский пролив — важнейший мировой маршрут для транспортировки энергоносителей.

Многие грузовые суда ожидают разрешения на проход через Ормузский пролив.

По данным Bloomberg, более 800 судов, включая множество нефтяных и топливных танкеров, остаются заблокированными в Персидском заливе, а многие другие стоят на якоре за его пределами, в результате чего общее число судов, ожидающих в обоих концах Ормузского пролива, превышает 1000. Хотя Иран разрешил возобновление судоходства в течение двух недель при соблюдении определенных условий, количество судов, проходящих через пролив, существенно не улучшилось.

Судоходные компании заявляют, что ожидают дальнейших подробностей соглашения о прекращении огня, прежде чем возобновить работу судов. Многие компании связываются со страховыми и охранными консультантами и переводят суда в режим ожидания.

В этом контексте Международная морская организация (ИМО) заявила, что в срочном порядке координирует свои действия с соответствующими сторонами для создания механизма обеспечения «безопасности транзита» через Ормузский пролив.

В своем заявлении генеральный секретарь ИМО Арсенио Домингес подчеркнул, что он начал работу с соответствующими сторонами над внедрением подходящего механизма для обеспечения безопасного прохода судов по этому стратегически важному судоходному маршруту.

По его словам, первоочередной задачей является обеспечение безопасности на море и организация необходимых эвакуационных операций в безопасных условиях.

Ормузский пролив, через который проходит приблизительно 20% мировых поставок нефти, играет особенно важную роль в обеспечении глобальной энергетической безопасности.

Однако с момента начала конфликта 28 февраля этот судоходный маршрут практически полностью парализован, что вызывает опасения по поводу сбоев в цепочках поставок энергоносителей и повышения рисков для международных морских операций.

Источник: https://vtv.vn/nhieu-tau-van-tai-cho-mo-duong-qua-eo-bien-hormuz-100260408215917917.htm