В Хошимине активно ищут электромотоциклы

В последние дни улицы, специализирующиеся на двухколесных транспортных средствах, такие как Во Тхи Сау, Конг Хоа, Нгуен Оань, Ан Дуонг Выонг..., всегда были полны людей, рассматривающих транспортные средства, проводящих тест-драйвы, интересующихся ценами и вносящих залог для покупки электромотоциклов.

Люди слушают советы по выбору электромобилей в автосалоне на улице То Нгок Ван, район Линь Суан, Хошимин. Фото: THANH HIEP

Г-н Нгуен Тхань Тиен, владелец магазина электровелосипедов в районе Тан Туан, рассказал, что с начала июля число покупателей удвоилось. Раньше они продавали всего 1-2 велосипеда в месяц, а теперь — 3-4 в день. По словам г-на Тиена, покупатели в основном — родители, покупающие электровелосипеды для своих детей в школу, рабочие, студенты и офисные работники. Многие водители электровелосипедов также приходят посмотреть на модели и стоимость эксплуатации.

Обзоры транспортных средств смотрите по этой ссылке.

В автосалоне VinFast в районе Тан Туан сотни автомобилей всех цветов ждут доставки. Сотрудники отмечают, что число покупателей значительно увеличилось после того, как распространилась информация о переходе с бензиновых автомобилей на электромобили.

Исследование Tuoi Tre показывает, что текущее предложение весьма разнообразно и представлено во многих ценовых диапазонах. Доступны как популярные сегменты по цене 15–20 млн донгов за единицу, так и сегменты по цене 20–30 млн донгов и 40–60 млн донгов.

Помимо VinFast и YADEA (модели Orla, ULike и т.д.), многие бренды, такие как Dat Bike, Pega, Detech, также продвигают новые продукты. Например, Honda представила кроссовер e: импортируемый из Таиланда для аренды в Ханое , Хошимине и Дананге. Одновременно компания также выпустила модель ICON e: отечественной сборки, чтобы конкурировать в сегменте до 30 миллионов донгов.

Дилеры видят конкуренцию не только в цене, но и в технологиях и дизайне. В сегменте электромотоциклов доминируют автомобили с литиевыми аккумуляторами, с запасом хода 70-80 км на одной зарядке и временем зарядки 8-10 часов. Среди факторов, представляющих большой интерес, — большой багажник, порты для зарядки телефонов, возможность подключения к приложениям, дисковые тормоза с системами CBS/ABS и т. д.

«Клиенты теперь очень практичны. Они рассчитывают ежедневный пробег, расходы на зарядку и очень внимательно интересуются гарантией на аккумулятор и ценами на запасные части», — рассказал владелец дилерского центра.

Несмотря на ажиотаж, многие магазины признают, что «узким местом» являются поставки и послепродажное обслуживание. Некоторых моделей нет в наличии, покупателям приходится ждать новых поставок, не говоря уже о том, что покупателей особенно интересуют условия обслуживания аккумуляторов, гарантийные сроки, стоимость замены аккумуляторов и комплектующие. По словам дилеров, большинство компаний заявляют о гарантии на аккумуляторы сроком 18 месяцев и более, но покупатели всё равно хотят узнать конкретные условия, прежде чем «платить».

Хошимин планирует переоборудовать электромобили для водителей с технологичными двигателями

Институт исследований развития города Хошимин только что представил проект по переводу всех водителей технологического сектора и служб доставки, которые в настоящее время используют бензиновые автомобили, на электромобили в рамках программы зеленой трансформации города к сентябрю 2025 года.

Проект основан на трех принципах: 100% электрификация автобусов к 2030 году, пилотное создание зон с низким уровнем выбросов в Кондао и Кан Зио и переоборудование парка служебных двухколесных транспортных средств в соответствии с приоритетной дорожной картой с поддержкой уязвимых групп.

Соответственно, дорожная карта на 2025 год станет пилотным проектом и завершит разработку рамочной политики в области технических стандартов. С 2026 по 2027 год она будет распространена на районы, коммуны и транспортные группы, а затем будет тиражирована по всему городу.

В городе Хошимин также требуется синхронизировать энергетическую инфраструктуру, зарядные станции, замену аккумуляторов, парковки и процедуры пожарной безопасности; рекомендуются льготные кредитные пакеты, программы по обмену бензиновых автомобилей на электромобили, рассматривается возможность освобождения от некоторых первоначальных взносов и их снижения, применение прозрачной тарификации цен на электроэнергию в зависимости от времени суток...

Вернуться к теме

ДОВЕРЯТЬ

Источник: https://tuoitre.vn/nhon-nhip-tim-mua-xe-may-dien-o-tp-hcm-20250814230702962.htm