В Хошимине активно закупаются электромотоциклы.

В последние дни улицы, специализирующиеся на продаже двухколесных транспортных средств, такие как Во Тхи Сау, Конг Хоа, Нгуен Оань, Ан Дуонг Вуонг..., переполнены людьми, которые осматривают, тестируют, интересуются ценами и вносят задаток за покупку электромотоциклов.

Люди получают консультации по электромобилям в автосалоне на улице То Нгок Ван, район Линь Суан, Хошимин. Фото: Тхань Хиеп.

Г-н Нгуен Тхань Тьен, владелец магазина электросамокатов в районе Тан Тхуан, рассказал, что с начала июля количество покупателей удвоилось. Раньше они продавали всего 1-2 самоката в месяц, а теперь — 3-4 в день. По словам г-на Тьена, основными покупателями являются родители, приобретающие самокаты для своих детей, чтобы те ездили в школу, рабочие заводов, студенты и офисные работники. Многие водители такси также приходят посмотреть модели и узнать стоимость эксплуатации.

Пожалуйста, ознакомьтесь с отзывами об этих автомобилях по этой ссылке.

В автосалоне VinFast в районе Тан Тхуан сотни автомобилей разных цветов выстроились в очередь в ожидании доставки. Сотрудники говорят, что количество покупателей значительно увеличилось после объявления о стимулировании перехода людей с бензиновых автомобилей на электромобили.

Опрос, проведенный газетой Tuoi Tre, показывает, что предложение товаров весьма разнообразно в различных ценовых диапазонах. Доступные цены — от 15 до 20 миллионов донгов за единицу, от 20 до 30 миллионов донгов и от 40 до 60 миллионов донгов — широко распространены.

Помимо VinFast и YADEA (модели Orla, ULike и др.), многие бренды, такие как Dat Bike, Pega и Detech, также активно внедряют новые продукты. Например, Honda представила модель e: CUV, импортированную из Таиланда, в своей службе проката в Ханое , Хошимине и Дананге. В то же время компания также запустила модель ICON e: отечественной сборки, чтобы конкурировать в сегменте до 30 миллионов донгов...

Дилеры рассматривают конкуренцию не только по цене, но и по технологиям и дизайну. На рынке электромотоциклов доминируют транспортные средства с литий-ионными батареями, предлагающие запас хода в 70-80 км на одном заряде и время зарядки 8-10 часов. Ключевые особенности включают в себя большие багажные отделения, порты для зарядки телефонов, возможность подключения к приложениям, дисковые тормоза с системами CBS/ABS и т.д.

«В наши дни клиенты очень практичны. Они рассчитывают ежедневное расстояние поездок, стоимость зарядки и задают очень подробные вопросы о гарантии на аккумулятор и ценах на запчасти», — сказал владелец автосалона.

Несмотря на оживленный рынок, многие магазины признают, что «узким местом» являются поставки и послепродажное обслуживание. Некоторые модели отсутствуют на складе, что вынуждает покупателей ждать новых поставок. Кроме того, покупателей особенно волнуют условия гарантии на батареи, сроки гарантийного обслуживания, а также стоимость замены батарей и запасных частей. По словам дилеров, большинство производителей предлагают гарантию на батареи сроком на 18 месяцев и более, но покупатели все равно хотят знать конкретные условия перед покупкой.

Власти Хошимина представили план перехода водителей служб такси на электромобили.

Институт исследований развития города Хошимин только что представил предложение о переводе всех водителей служб такси и доставки, использующих в настоящее время бензиновые автомобили, на электромобили в рамках городской программы «зеленой трансформации» к сентябрю 2025 года.

Проект основан на трех основных направлениях: полная электрификация автобусов к 2030 году, пилотное внедрение зон с низким уровнем выбросов в Кон Дао и Кан Гио, а также переоборудование парка двухколесных служебных автомобилей в соответствии с приоритетной дорожной картой с поддержкой уязвимых групп населения.

Соответственно, план действий на 2025 год будет включать пилотное внедрение и доработку рамочной политики в области технических стандартов. В 2026-2027 годах она будет распространена на районы, коммуны и группы транспортных средств, а затем распространена на весь город.

Власти Хошимина также потребовали синхронизации энергетической инфраструктуры, зарядных станций, системы замены батарей, парковок и процедур пожарной безопасности; рекомендовали льготные кредитные пакеты, программы обмена бензиновых автомобилей на электромобили, рассмотрение вопроса об отмене или снижении некоторых первоначальных сборов и применение прозрачных цен на электроэнергию для зарядки в непиковые часы...

Вернемся к теме.

КОНГ ТРУНГ

Источник: https://tuoitre.vn/nhon-nhip-tim-mua-xe-may-dien-o-tp-hcm-20250814230702962.htm