Боль культуры дорожного движения

После периода затишья, дорожное насилие недавно возобновилось, что повлияло на безопасность, порядок и безопасность движения. Дорожное насилие также показывает, что культура дорожного движения во многих местах должна быть вскоре исправлена, а нарушения должны рассматриваться более строго и решительно.

Недавно в социальных сетях появилось видео, на котором запечатлен автомобиль, едущий по дороге в Биньзыонге, внезапно остановившийся. Сразу после этого мужчина, находившийся в машине, выскочил и сбил женщину-водителя такси на мотоцикле. Местная полиция подключилась к расследованию, после чего Агентство следственной полиции (полиция провинции Биньзыонг) выдало экстренный ордер на арест агрессивного мужчины, однако инцидент в очередной раз показал, что дорожное насилие имеет тенденцию к эскалации.

До этого инцидента пользователи сети также были «в шоке» от сцены драки женщины и мужчины из-за столкновения автомобилей на улице Хай Ба Чунг (район 3, Хошимин), что привело к многочасовым заторам на дорогах.

Ранее в районе Лангха ( Ханой ) произошло дорожно-транспортное столкновение мотоцикла Vision и автомобиля Porsche. Что еще более болезненно, после столкновения оба водителя вышеуказанных транспортных средств не колеблясь вступили в драку прямо посреди улицы.

Драки и нападения на участников дорожного движения становятся все более и более сложными, вызывая гнев и неуверенность в общественном мнении. Инциденты некоторое время тлели и затихали, затем разрастались, появляясь во многих разных местах, поднимая большие вопросы об опасностях участия в дорожном движении, а также об образе культуры дорожного движения. Вместо того, чтобы спокойно решить проблему словами или сообщить в дорожную полицию, районные или коммунальные органы власти (на месте, где произошел конфликт во время участия в дорожном движении), многие водители и участники дорожного движения предпочитают выплеснуть свой гнев «кулаками». Последствия таковы, что одна или обе стороны страдают от ущерба здоровью, духу, материалу или даже теряют жизнь из-за нападения. Не обсуждая текущие правовые положения Закона о дорожном движении, мы все можем видеть, что культура дорожного движения имеет недостатки, которые не были полностью устранены.

Помните, Национальный комитет безопасности дорожного движения организовал множество движений, кампаний и мощных пропагандистских кампаний по повышению осведомленности о соблюдении правил дорожного движения, создавая прекрасную и цивилизованную культуру дорожного движения при участии в дорожном движении и в общественных местах. Однако, похоже, что эти усилия похожи на «похищение и отказ от номерного знака», «отказ от ребенка». Случаи драк, нападений и нарушений закона при участии в дорожном движении по-прежнему болезненны, вызывая у людей чувство незащищенности и тревоги. Недавно, запуская «Год безопасности дорожного движения 2025» с темой «Безопасное путешествие, создание будущего», премьер-министр поручил министерствам, ведомствам и населенным пунктам сосредоточиться на реализации мер по обеспечению порядка и безопасности дорожного движения, особенно в Год безопасности дорожного движения 2025, необходимо создать цивилизованную и современную культуру дорожного движения и повысить осведомленность людей об участии в дорожном движении. С большой решимостью правительства оно требует от центральных министерств и каждого населенного пункта в ближайшее время принять радикальные, основательные и высокоэффективные решения для формирования национальной стандартной культуры дорожного движения, нацеленной на международные стандарты культуры при участии в дорожном движении.

Пока общество все еще считает насильственные и противоправные действия при участии в дорожном движении «известными, очень болезненными, о которых будут говорить вечно», формирование стандартной культуры дорожного движения еще далеко. Мало того, что правила дорожного движения недостаточно строги и не являются достаточно сдерживающими, но и имидж национальной культуры дорожного движения также страдает при интеграции и обмене на международном уровне. Поэтому даже отдельные случаи стычек, драк и нападений при участии в дорожном движении должны рассматриваться строго и иметь достаточный сдерживающий эффект. Только тогда построение культуры дорожного движения будет существенным и определенным. Для формирования самосознания, прежде всего, должны быть строгие санкции за нарушения с целью регулирования поведения, на этой основе формируя культуру дорожного движения как нечто само собой разумеющееся у каждого человека.

По данным daidoanket.vn

Источник: https://baolaocai.vn/nhuc-nhoi-van-hoa-giao-thong-post403564.html