Усилия по стабилизации ставок на грузоперевозки

Рабочая группа Министерства строительства лично проверила работу транспортной системы на автовокзале Бьенхоа. Фото: Ан Нхон

По итогам инспекций на местах и рабочих встреч с представителями провинции Донг Най делегация Министерства строительства высоко оценила усилия местных властей по управлению проектом, а также внесла ряд важных рекомендаций по преодолению трудностей и обеспечению бесперебойной работы транспортной цепочки поставок.

Активно контролировать и стабилизировать тарифы на грузоперевозки.

Недавно делегация Министерства строительства во главе с заместителем директора Департамента транспорта и безопасности дорожного движения (Министерство строительства) До Конг Тхуи работала в провинции Донг Най над вопросами управления и стабилизации тарифов на транспортные услуги в условиях колебаний затрат, особенно на топливо. Помимо заслушивания отчетов от департаментов, ведомств и предприятий, делегация лично осмотрела автовокзал Бьен Хоа (один из важных транспортных узлов провинции). Осмотр был сосредоточен на декларировании и размещении цен на билеты, условиях ведения транспортного бизнеса и фактической эксплуатации транспортных средств.

Согласно наблюдениям, большинство транспортных компаний в этом районе по-прежнему стремятся сохранить цены на прежнем уровне или корректируют их лишь в пределах допустимого диапазона. Г-н Ха Ван Тхинь, представитель компании, обслуживающей маршрут автовокзал Бьен Хоа — автовокзал Вунгтау, заявил: «Несмотря на значительное увеличение стоимости топлива в последнее время, компания не предложила повышать цены, а предпочла разумно сократить количество рейсов для поддержания работы. Это отражает реальные трудности, с которыми сталкиваются транспортные компании: резкое повышение цен приведет к потере клиентов, а сохранение цен на прежнем уровне не принесет прибыли. Задача стабилизации тарифов и поиска гармоничного баланса между бизнесом и населением становится все более актуальной».

Согласно информации с автовокзала Бьен Хоа, в настоящее время подразделение обслуживает 19 фиксированных междугородних маршрутов и 7 автобусных маршрутов (включая 2 субсидируемых маршрута: маршруты 2 и 7). Примечательно, что к началу апреля 2026 года 4 предприятия предложили повысить тарифы на проезд в диапазоне от 5,8% до 27%. Однако на субсидируемых автобусных маршрутах и всех внутрипровинциальных маршрутах тарифы останутся прежними, чтобы обеспечить удовлетворение основных транспортных потребностей населения.

Заместитель директора автовокзала Бьен Хоа, г-н Тринь Хоай Винь, заявил: «Корректировка цен необходима, но должна быть разумной. Если повышение будет слишком значительным, это приведет к тому, что пассажиры будут отказываться от общественного транспорта, что негативно скажется на доходах предприятий».

С точки зрения бизнеса, г-н Лам Ань Туан, представитель компании Dong Nai Bus Station and Transportation Services Joint Stock Company, отметил: «Текущие корректировки тарифов не успевают за ростом цен на бензин и дизельное топливо. Предприятия вынуждены сокращать расходы и оптимизировать операции, чтобы сохранить стабильные цены на билеты, соглашаясь на снижение прибыли ради удержания клиентов».

По словам г-на Нгуен Хонг Бао, специалиста отдела управления транспортными средствами и водителями (Департамент строительства), в условиях давления со стороны растущих и непредсказуемых цен на топливо подразделение активно внедряет множество оперативных решений для минимизации негативного влияния на транспортную деятельность и общественную жизнь. Основное внимание уделяется тому, чтобы обязать транспортные компании пересматривать и оптимизировать свои оперативные планы, распределять транспортные средства в соответствии с реальными потребностями и минимизировать порожние рейсы для снижения затрат на топливо. Одновременно с этим, они продвигают применение науки и техники , а также цифровизацию в управлении и операциях для повышения эффективности производства и бизнеса.

В настоящее время в провинции действуют 23 предприятия пассажирских перевозок по фиксированным маршрутам, 16 предприятий общественного автобусного транспорта (включая 4, работающих по программе обмена с Хошимином) и 10 предприятий такси. Мониторинг показал, что 11 предприятий пассажирских перевозок по фиксированным маршрутам и 5 предприятий автобусного транспорта повысили свои тарифы. В частности, максимальное повышение для фиксированных маршрутов составляет 41%; для автобусов — 55%. Что касается такси, то ни одно предприятие не объявляло о повышении тарифов с 1 марта 2026 года.

По словам заместителя директора Центра управления общественным пассажирским транспортом (Департамент строительства) г-на Фан Хонг Куанга, подразделение обратилось к предприятиям автобусных перевозок с просьбой строго соблюдать правила ценообразования в связи с колебаниями цен на топливо. В дальнейшем центр продолжит пересматривать и контролировать корректировку цен, одновременно повышая качество обслуживания для лучшего удовлетворения транспортных потребностей населения.

В ответ на сложившуюся ситуацию Департамент строительства активизировал работу по получению и проверке документов о ценах от транспортных компаний, а также одновременно внедрил установленный порядок отчетности по рыночным ценам. Ужесточен контроль за ценами, особенно в случаях значительного повышения цен, для обеспечения прозрачности и соответствия колебаниям себестоимости продукции.

На пути к устойчивым решениям

Рабочая группа Министерства строительства пришла к выводу, что в условиях резких колебаний цен на топливо необходимо создание инспекционных групп во многих населенных пунктах, чтобы оперативно реагировать на ситуацию и усиливать контроль за управлением тарифами на транспорт. Работа сосредоточена на оценке влияния цен на топливо на транспортные операции и поставки, проверке соблюдения правил декларирования и указания цен, а также на одновременном решении трудностей и препятствий для обеспечения бесперебойной работы автомобильных перевозок и предотвращения сбоев в цепочке поставок.

Ужечь проверки и принять жесткие меры против необоснованного повышения цен.
В предстоящий период подразделение продолжит внимательно отслеживать динамику цен на топливо, чтобы оперативно информировать Народный комитет провинции о соответствующих мерах по управлению. Одновременно с этим департамент усилит проверки деклараций и списков цен; организует специализированные инспекционные группы для предприятий, где наблюдается необычное повышение цен; и потребует от предприятий сокращения затрат и повышения эффективности управления для снижения ценового давления.
Заместитель директора Департамента строительства
Ясный и умный мозг

В ходе рабочего визита делегация отметила, что провинция Донгнай активно отслеживает колебания цен на топливо, обеспечивает поставки бензина и дизельного топлива и принимает меры по поддержке бизнеса в стабилизации его деятельности. В частности, транспортные предприятия региона сотрудничают с правительством в стабилизации цен на билеты, способствуя удовлетворению потребностей населения в поездках и поддержанию цепочки поставок транспортных услуг. Однако в условиях нестабильного рынка усиление контроля остается насущной необходимостью. Рабочая группа обратилась к соответствующим ведомствам с просьбой продолжать ужесточать декларирование и публикацию цен и строго пресекать нарушения.

Для повышения эффективности управления и обеспечения долгосрочной стабильности заместитель директора Департамента транспорта и безопасности дорожного движения (Министерство строительства) До Конг Тхуи предложила ведомствам и подразделениям в провинции Донг Най продолжать уделять внимание выполнению директив Министерства строительства. В частности, необходимо усилить коммуникацию и руководство для предприятий, чтобы они могли в полной мере и точно декларировать цены в соответствии с рыночными колебаниями. Кроме того, Департаменту строительства необходимо строго контролировать деятельность в сфере грузоперевозок, пересматривать ценовые планы предприятий и расширять применение информационных технологий в управлении. Департаменту промышленности и торговли поручено контролировать поставки бензина и масла и предотвращать накопление запасов. Департаменту финансов следует изучить механизмы налоговой поддержки для снижения издержек, ложащихся на предприятия.

С точки зрения бизнеса, необходимо строго соблюдать установленные цены на билеты и продавать их по правильным ценам, а также заблаговременно корректировать бизнес-планы в соответствии с колебаниями цен на топливо. Примечательно, что переход на электромобили рассматривается как долгосрочное направление для снижения зависимости от бензина и содействия стабилизации цен на проезд. «Необходимо обеспечить баланс интересов между государством, бизнесом и населением, тем самым способствуя социально-экономической стабильности», — подчеркнул г-н До Конг Тхуй.

Ан Нхон

Источник: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202604/no-luc-binh-on-gia-cuoc-van-tai-4e51dbe/