Развитие железнодорожной логистики

В условиях быстрорастущей экономики и увеличивающегося спроса на грузовые и пассажирские перевозки развитие железнодорожного транспорта рассматривается как одна из важных задач в процессе реструктуризации национальной транспортной системы в направлении модернизации, экологичности и устойчивого развития.

Báo Đồng Nai•29/06/2026

Станция Транг Бом является важнейшим звеном в логистической цепочке железнодорожных перевозок Вьетнама.

По сравнению с другими видами транспорта, железнодорожные логистические услуги считаются обладающими значительным потенциалом роста, особенно с учетом того, что Вьетнам активно инвестирует в межрегиональную транспортную инфраструктуру и способствует более глубокой интеграции в глобальные цепочки поставок.

Большой потенциал

Один из главных потенциалов железнодорожной логистики заключается в ее способности соединять промышленные зоны, морские порты, пограничные переходы и распределительные центры. По мере модернизации железнодорожных линий и их бесперебойного соединения с морскими портами, внутренними контейнерными терминалами и логистическими складами, железная дорога может стать важнейшим звеном в мультимодальной транспортной сети.

По сравнению с автомобильным транспортом, железнодорожный транспорт имеет преимущество в возможности стабильной, безопасной и менее подверженной заторам перевозки больших объемов грузов. Этот метод подходит для таких групп товаров, как: импортные и экспортные контейнеры, промышленные товары, сырье для производства, сельскохозяйственная продукция и товары, требующие транспортировки на большие расстояния.

С 2024 года Вьетнамская газовая корпорация (PV GAS) осуществляет железнодорожные перевозки сжиженного природного газа (СПГ) с юга на север. По словам заместителя генерального директора PV GAS г-на Нгуен Фук Туэ, это решение призвано удовлетворить растущий потребительский спрос экономических центров севера. PV GAS использует мультимодальные перевозки, сочетающие автомобильный и железнодорожный транспорт, доставляя СПГ в регионы и на рынки, расположенные вдали от существующей энергетической инфраструктуры.

В будущем, по мере реализации стратегических проектов транспортной инфраструктуры, железные дороги будут играть не только роль в пассажирских перевозках, но и станут опорой национальной логистической системы, способствуя снижению затрат для предприятий, повышению конкурентоспособности экономики и переходу к устойчивой транспортной модели.

Вам также может понравиться

Из-за сильных дождей многие улицы Хайфона оказались затоплены в результате локальных наводнений.Сильный дождь, продолжавшийся с ночи до раннего утра 30 июня, вызвал локальные наводнения на многих улицах Хайфона.

От привлечения инвестиций до наращивания национального потенциалаГлавная мысль директивной речи Генерального секретаря и президента То Лам на Конференции по реализации резолюции № 10-NQ/TW заключается уже не только в привлечении как можно большего количества иностранных инвестиций, но и в выборе правильных потоков капитала для укрепления внутренних ресурсов страны.

Экономический и бюджетный комитет Народного совета города рассматривает ряд вопросов, которые будут представлены на рассмотрение в середине года, в 2026 году.(Донг Най) – 30 июня Хуинь Вьет Куонг, председатель Экономического и бюджетного комитета Народного совета города Донг Най, провел заседание в рамках своей юрисдикции, на котором были рассмотрены представленные материалы и проекты резолюций для обсуждения на очередной сессии Народного совета города в середине года в 2026 году.

Ожидается, что железная дорога станет не только средством внутренних перевозок, но и международным транспортным средством Вьетнама. В начале июня 2026 года первый специализированный международный грузовой поезд из провинции Цинхай ( Китай ) прибыл во Вьетнам, достигнув станции Транг Бом в провинции Донг Най, обеспечив прямое сообщение с промышленными центрами на юге страны. Железнодорожный сектор планирует организовать больше специализированных железнодорожных маршрутов для соединения Вьетнама и Китая.

По словам г-на Тран Тхань Хая, заместителя директора Департамента импорта-экспорта ( Министерство промышленности и торговли ), железные дороги обладают огромным потенциалом в развитии логистики и транспортировке товаров внутри страны и за рубежом. Однако текущее ограничение заключается в том, что внутренняя железнодорожная сеть, особенно линия Север-Юг, по-прежнему в основном основана на системе, созданной несколько десятилетий назад. Скорость движения ограничена, инфраструктура приходит в упадок, и многие участки линии не соответствуют требованиям современного транспорта. Это требует более эффективного метода транспортировки. Особенно для крупных производственных центров, промышленных зон, морских портов и пограничных переходов железные дороги должны стать важнейшим звеном в цепочке поставок.

Увеличьте объем инвестиций и обеспечьте синхронизированную связь.

Вьетнам инвестировал и будет продолжать инвестировать значительные средства в развитие внутренних железнодорожных линий, а также в связи с соседними странами. Строительство первой высокоскоростной железнодорожной линии Вьетнама, соединяющей Ханой, Бакнинь, Хайфон и Куангнинь, началось в апреле 2026 года. Этот проект считается стратегическим инфраструктурным проектом, имеющим важное значение, создающим прорыв в современной транспортной инфраструктуре и способствующим региональной взаимосвязи, особенно для ключевого экономического региона Севера и дельты Красной реки.

Кроме того, планируется строительство высокоскоростной железной дороги Север-Юг, крупнейшего инфраструктурного проекта Вьетнама. Развитие этой высокоскоростной железной дороги поможет снизить нагрузку на автомобильный транспорт, уменьшить пробки, будет способствовать развитию мультимодальных транспортных услуг и повысит гибкость логистической системы.

Для регионов с высоким промышленным потенциалом, таких как Донгнай, потребность в железнодорожных грузоперевозках еще более очевидна. Благодаря обширной системе индустриальных парков, большим объемам импорта и экспорта, а также стратегическому расположению и связи с ключевым экономическим регионом Юга, Донгнай испытывает острую необходимость в транспортировке сырья, комплектующих и контейнерных грузов в морские порты и логистические центры. Развитие грузовых станций и логистических центров, связанных с железной дорогой, откроет более эффективные транспортные возможности для бизнеса.

В провинции Донг Най запланировано создание центрального перевалочного склада для восточного региона в городе Чанг Бом, что связано с развитием железнодорожной отрасли. Станции Хо Най и Чанг Бом уже давно являются важными пунктами сбора и транспортировки грузов по существующей железнодорожной линии.

Соединенные Штаты - Вьетнам: Не пропустите

Вьетнам поощряет американские компании расширять инвестиции в высокие технологии.Утром 26 июня в здании правительства заместитель премьер-министра Хо Куок Зунг принял Джеффа Плейса, директора по цепочкам поставок компании Coherent Group (США). В ходе встречи заместитель премьер-министра подтвердил, что Вьетнам поощряет американские компании к расширению инвестиций, особенно в высокотехнологичные, инновационные и полупроводниковые отрасли.

Поощрять американские компании к расширению инвестиций в высокотехнологичные сектора.Вице-премьер Хо Куок Зунг заявил, что Вьетнам приветствует дальнейшее расширение деятельности американских компаний во Вьетнаме, особенно в высокотехнологичных отраслях и секторах с высокой добавленной стоимостью.

Вьетнам и Соединенные Штаты укрепляют сотрудничество в преодолении последствий войны.VTV.vn - 22 июня Генеральный секретарь и президент То Лам приняла исполняющего обязанности министра ВМС США Хун Као.

По словам г-на Данг Куи Нхана, генерального директора компании «Нам Меконг» (Хошимин), компания закупает много сельскохозяйственной продукции в Центральном нагорье, Донгнай и других регионах для собственного потребления и экспорта. Долгое время товары, экспортируемые в Китай, приходилось собирать в Хошимине. Предприятиям необходима синхронизированная транспортная сеть, выделенная зона в Донгнай для соединения с железнодорожными перевозками, что позволит избежать дополнительных затрат. Недавнее открытие прямого железнодорожного сообщения между Китаем и Донгнай вызвало большой интерес у бизнеса, и они надеются, что эта практика станет более регулярной.

Король

Источник: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/ha-tang-du-an/202606/phat-trien-logistics-duong-sat-ec72d6c/