 |
| Перспектива городского планирования Нёнтрача согласно плану консультанта. Фото: Фам Тунг |
Конвергенция многих потенциалов развития
Согласно плану, первая очередь аэропорта Лонгтхань будет официально введена в коммерческую эксплуатацию в первой половине 2026 года. Это обещает создать огромный импульс для развития провинции Донгнай , а также районов Лонгтхань и Нёнчатхань.
Чтобы реализовать потенциал развития «супер» проекта аэропорта Лонгтхань, провинция Донгнай планирует развитие городской зоны аэропорта Лонгтхань по модели современного, экологичного, интеллектуального, глобально связанного города-аэропорта, что позволит Лонгтхань стать ведущим международным центром авиационной и логистической инфраструктуры в Юго-Восточной Азии. Площадь городской зоны аэропорта Лонгтхань, запланированной провинцией Донгнай, составляет около 43 тысяч гектаров. Основными движущими силами развития аэропорта являются промышленность, торговля, услуги и логистика, а также интеллектуальная городская зона.
В середине февраля 2025 года порт Фуокан, крупнейший морской порт провинции Донгнай, официально принял первое международное судно. Это событие стало «шагом» для продвижения этого морского порта на региональной и международной логистической карте. Кроме того, это важный этап на пути к превращению Нёнчата в промышленную городскую зону – портовый город. По мнению экспертов, с распространением модели Long Thanh Airport Urban, помимо городской зоны Лонгтхань, выгоду от многочисленных факторов развития получит и городская зона Нёнчата.
Доктор наук , архитектор Нго Вьетнам Сон, председатель компании NgoViet Architects & Planners (г. Хошимин), сказал: «Городская зона аэропорта Лонг Тхань не ограничивается только текущим объемом планировочных исследований, но ее необходимо рассмотреть, расширить до городской зоны Ньон Трач и связать с городской зоной Хошимина».
На рабочем совещании Генерального секретаря То Лама по проекту аэропорта Лонгтхань 13 ноября 2025 года секретарь провинциального комитета партии, глава делегации Национального собрания провинции Донгнай Ву Хонг Ван сказал: «Городской район Лонгтхань, наряду с городским районом Ньончат, являются городскими районами, играющими стратегическую роль, являющимися транспортными узлами и прилегающими к городу Хошимин , с благоприятным земельным фондом и достаточными условиями для привлечения международных инвесторов для развития динамично развивающихся городских районов международного класса».
На рабочем совещании по проекту аэропорта Лонгтхань 13 ноября 2025 года Генеральный секретарь То Лам поручил ускорить ход работ, в ближайшее время завершить строительство скоростной автомагистрали Бьенхоа — Вунгтау; Бенлук — Лонгтхань и кольцевых дорог 3, 4 — Хошимин; в ближайшее время начать строительство легкорельсового транспорта Тхутхием — Лонгтхань и линии метро Суойтьен — административный центр провинции Донгнай — аэропорт Лонгтхань, которая напрямую соединит метрополитен внутри города Хошимин с аэропортом Лонгтхань.
Увеличивайте преимущества, привлекайте инвестиции
В августе 2025 года будет официально введен в эксплуатацию Компонент 1А проекта «Тан Ван – Нён Чач» кольцевой дороги №3 – Хошимин, который соединит городской район Нён Чач с Хошимином. Согласно плану, в декабре 2025 года также будет технически открыт для движения Компонент 3 проекта «Кольцевая дорога №3 – Хошимин», что создаст предпосылки для синхронной эксплуатации всей кольцевой дороги №3 – Хошимин.
В то же время будет завершено техническое обслуживание скоростной автомагистрали Бьенхоа — Вунгтау. Это важный транспортный маршрут, соединяющий провинцию Донгнай, а также городские районы Бьенхоа и Лонгтхань с Хошимином.
 |
| Городской район Лонгтхань является ядром развития городской модели аэропорта Лонгтхань. Фото: Фам Тунг |
Можно сказать, что помимо аэропорта Лонгтхань и морского порта Фуокан, транспортная система, соединяющая автомагистрали, кольцевые дороги и дороги провинциального значения с Хошимином и юго-восточным регионом, открывает «золотые возможности» для ускорения развития районов Лонгтхань и Нёнчатхань.
Этот новый контекст также требует стратегических изменений в планировании, чтобы эти два региона могли максимально эффективно использовать и продвигать свой потенциал и преимущества развития.
Согласно плану развития провинции Донгнай, утвержденному премьер-министром в июле 2024 года, прогнозируемая численность населения городского округа Лонгтхань к 2030 году составит около 320 000 человек. Между тем, прогнозируется, что население городского округа Нхончат достигнет 340–370 000 человек к 2030 году и 480–500 000 человек к 2045 году. Однако с учетом новых возможностей развития эксперты прогнозируют, что численность населения городских округов Лонгтхань и Нхончат значительно превысит вышеуказанные прогнозы.
В связи с этим, на рабочем совещании с Генеральным секретарем То Ламом и рабочей делегацией Центрального комитета по проекту аэропорта Лонгтхань, секретарь провинциального комитета партии Ву Хонг Ван предложил Центральному правительству разрешить пересмотреть и скорректировать численность населения района Лонгтхань – Ньончатх, чтобы она достигла 2,5 миллионов человек в рамках плана провинции Донгнай в течение текущего периода корректировки планирования. В дальнейшем провинция Донгнай будет прогнозировать, рассчитывать и планировать земельные фонды в качестве основы для ожидания инвестиционной волны со стороны крупных, способных и опытных инвесторов и корпораций, заинтересованных в инвестировании в
эта область.
Также на вышеупомянутом рабочем заседании, в ответ на предложение провинции Донгнай, генеральный секретарь То Лам оценил предложения провинции как полностью обоснованные. Генеральный секретарь согласился с предложениями Донгная. Донгнай взял их за основу для двузначного роста, ускорил прогресс и эффективно использовал проект аэропорта Лонгтхань, превратив провинцию Донгнай в экономический центр Юго-Восточного региона, ключевой экономический регион Юга, Вьетнама и Юго-Восточной Азии в целом.
Фам Тунг
Источник: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202511/phat-trien-vung-long-thanh-nhon-trach-c4b2cef/
Комментарий (0)