Роботакси: китайские автопроизводители напрямую бросают вызов Tesla.

Компания Xpeng, партнер Volkswagen в Китае, заявляет, что оснащает весь свой модельный ряд электромобилей возможностями автономного вождения на уровне роботакси и планирует запустить услуги автономного вождения в этом году.

VietnamPlus•21/05/2026

Китайские автопроизводители напрямую конкурируют с американским производителем электромобилей Tesla на рынке роботизированных такси.

Эти стремительные успехи в разработке технологий автономного вождения являются попыткой этих компаний найти новые драйверы роста в условиях жесткой конкуренции в индустрии электромобилей.

На Китайском автосалоне 2026 года китайские производители представили серию интеллектуальных автомобилей с искусственным интеллектом, способных к автономному управлению в сложных дорожных условиях, и объявили о планах по созданию крупномасштабного парка беспилотных такси.

На выставке компания представила GX, шестиместный внедорожник со стартовой ценой около 399 800 юаней (эквивалентно 58 000 долларов США), оснащенный системой автоматической парковки и способностью работать в сложных условиях, таких как густой туман.

Основатель компании Xpeng Хэ Сяопэн утверждает, что разработанная его компанией программная система "Видение-Язык-Действие" может превзойти технологию полного автономного вождения Tesla уже к августу.

Несколько роботакси на базе модели GX прошли ограниченные испытания на улицах Гуанчжоу. Компания Xpeng входит в группу китайских компаний, стремящихся перейти от технологий помощи водителю 2-го уровня (которые все еще требуют участия человека) к 4-му уровню, то есть к технологиям автономной работы в большинстве условий.

Geely, одна из крупнейших китайских автомобильных групп, запустила свое первое специализированное роботакси Eva Cab. Подразделение Geely по заказу такси, Caocao, планирует к 2030 году развернуть 100 000 беспилотных такси по всему миру, напрямую конкурируя с проектом Cybercab компании Tesla.

В настоящее время компания Caocao проводит испытания роботакси на базе модели Zeekr 9X в Ханчжоу.

К 2025 году в Китае в пилотных зонах почти в 10 городах будет работать около 4500 роботизированных такси. Согласно прогнозу HSBC, к 2030 году это число может увеличиться до 500 000, что составит одну десятую от общего числа такси в стране.

Тем временем в США, по оценкам Goldman Sachs, к 2030 году будет около 35 000 роботакси — значительно меньше, чем в Китае.

Компания Tesla начала производство Cybercab и планирует протестировать сервис в нескольких штатах в этом году, хотя ранее запланированные сроки были отложены. В настоящее время компания эксплуатирует роботизированные такси на базе автомобилей Model Y в некоторых городах Техаса.

Конкурент Waymo (принадлежащий Alphabet) заявляет, что развернул 3000 роботакси в 10 городах США, обеспечивая примерно 500 000 поездок в неделю.

Несмотря на технологические достижения, автопроизводители по-прежнему сталкиваются со строгими правилами со стороны китайских властей. Регулирующие органы выпустили предупреждения, требующие от предприятий не преувеличивать возможности автономного вождения на автосалонах.

Власти требуют от участников выставок четко различать понятия «системы помощи водителю» и «полностью автономное вождение», чтобы избежать путаницы среди потребителей.

Этот шаг является продолжением кампании по усилению маркетинговой активности, начатой после прошлогодней смертельной аварии с участием электромобиля Xiaomi.

(ВНА/Вьетнам+)

Источник: https://www.vietnamplus.vn/robotaxi-cac-hang-xe-trung-quoc-truc-dien-thach-thuc-tesla-post1107185.vnp