«Смотрим» BYD Tai 3 продается по цене от 468 миллионов донгов и скоро поступит во Вьетнам

Tại Triển lãm Ô tô Thượng Hải 2025 hiện đang diễn ra tại Trung Quốc, hãng BYD đã lần đầu tiên mang mẫu xe BYD Tai 3 2025 mới đến trưng bày. Đây là mẫu ôtô điện đầu tiên của thương hiệu con Fangchengbao chuyên xe off-road thuộc hãng BYD. Tai 3 gia nhập dòng sản phẩm

На Шанхайском автосалоне 2025 года, который в настоящее время проходит в Китае, BYD впервые представила новый BYD Tai 3 2025. Это первая модель электромобиля внедорожного суббренда BYD Fangchengbao. Tai 3 присоединяется к линейке продуктов

Bao gồm các mẫu xe BYD Tai 3 hybrid cắm sạc dẫn động bốn bánh. Đồng thời, Tai 3 cũng là mẫu xe đã được BYD đăng ký bảo hộ kiểu dáng công nghiệp tại Việt Nam vào hồi tháng 3/2025. Do đó, sẽ không bất ngờ nếu mẫu xe điện này cũng được bán ở Việt Nam trong tương lai.

Включая подключаемую гибридную полноприводную модель BYD Tai 3. В то же время Tai 3 — это также модель, которую BYD зарегистрировала для защиты промышленного образца во Вьетнаме в марте 2025 года. Поэтому не будет удивительным, если эта модель электромобиля также будет продаваться во Вьетнаме в будущем.

На китайском языке слово «Tai» означает титан. Поэтому неудивительно, что Tai 3 имеет прочную и несколько тяжеловатую конструкцию, вдохновленную бронированными автомобилями. Наиболее заметной особенностью являются широкие расклешенные колесные арки с глубокими поднутрениями для размещения угловых накладок колесных арок. Накладки колесных арок соединены с агрессивной накладкой переднего бампера.

Tiếp theo đó là dải đèn LED chạy ban ngày kép, tương tự đèn báo rẽ tích hợp trên ốp gương chiếu hậu. Lưới tản nhiệt dựng đứng, cản trước/sau hình thang, đèn hậu mảnh và cửa khoang hành lý mở ngang cũng được trang bị cho xe. Trên cửa cốp còn có thêm một hộp chứa đồ giả lốp dự phòng theo phong cách xe việt dã.

Далее следуют двойные светодиодные дневные ходовые огни, похожие на поворотники, встроенные в корпус зеркала заднего вида. На автомобиле также установлены вертикальная решетка радиатора, трапециевидные передний/задний бамперы, узкие задние фонари и горизонтально открывающаяся дверь багажного отделения. На двери багажника также есть дополнительный ящик для хранения, имитирующий запасное колесо в стиле внедорожника.

Bên dưới nắp ca-pô là cốp trước có dung tích 151 lít, có thể mở thông qua một nút bấm tích hợp trong lưới tản nhiệt. Bên trong xe, Tai 3 có phần truyền thống hơn với các chi tiết quen thuộc của dòng xe Bao như vô lăng to bản, cần số dạng xe tăng và các nút gạt pha lê.

Под капотом находится 151-литровый передний багажник, который можно открыть с помощью кнопки, встроенной в решетку радиатора. Внутри Tai 3 более традиционный, с привычными деталями Bao, такими как большое рулевое колесо, рычаг переключения передач в форме танка и хрустальные переключатели.

Cụm điều khiển trung tâm kiểu cầu nối khá độc đáo, chứa một đèn pin phía bên người lái và một micro để hát karaoke phía bên hành khách.

Уникальная центральная консоль в стиле мостика оснащена фонариком со стороны водителя и караоке-микрофоном со стороны пассажира.

Tất nhiên, Tai 3 sẽ không phải là một sản phẩm của BYD nếu thiếu công nghệ. Xe sở hữu màn hình cảm ứng trung tâm 15,6 inch, hệ thống giảm xóc thích ứng DiSus-C và hệ thống trợ lái cao cấp God’s Eye C. Thậm chí, xe còn đi kèm cả máy bay không người lái DJI. Đúng như tên gọi, Tai 3 là mẫu xe nhỏ nhất trong dòng sản phẩm của Fangchengbao.

Конечно, Tai 3 не был бы продуктом BYD без технологий. Он оснащен 15,6-дюймовым центральным сенсорным экраном, адаптивной подвеской DiSus-C и усовершенствованной системой помощи водителю God's Eye C. Он даже поставляется с дроном DJI. Как следует из названия, Tai 3 — самая маленькая модель в линейке Fangchengbao.

Xe sở hữu kích thước dài x rộng x cao lần lượt 4.605 x 1.900 x 1.720 mm và chiều dài cơ sở 2.745 mm. So với đàn anh Bao 5, xe ngắn hơn 285 mm, hẹp hơn 70 mm và thấp hơn 200 mm trong khi chiều dài cơ sở kém 55 mm. Đây cũng là mẫu xe đầu tiên của Fangchengbao sử dụng khung gầm liền khối với hệ thống treo trước kiểu MacPherson và treo sau liên kết 5 điểm.

Автомобиль имеет размеры длина x ширина x высота 4605 x 1900 x 1720 мм и колесную базу 2745 мм. По сравнению со своим предшественником Bao 5, автомобиль на 285 мм короче, на 70 мм уже и на 200 мм ниже, а колесная база на 55 мм короче. Это также первая модель Fangchengbao, которая использует шасси монокок с передней подвеской MacPherson и 5-рычажной задней подвеской.

Chưa hết, Tai 3 còn là mẫu xe đầu tiên của Fangchengbao sở hữu hệ dẫn động cầu sau RWD. Xe chỉ có một mô-tơ điện duy nhất, sản sinh công suất tối đa 218 mã lực và mô-men xoắn cực đại 310 Nm. Nhờ đó, xe có thể tăng tốc từ 0-100 km/h trong 7,9 giây và đạt tốc độ tối đa 201 km/h.

Мало того, Tai 3 — это также первая модель Fangchengbao с задним приводом RWD. Автомобиль оснащен только одним электродвигателем, максимальная мощность которого составляет 218 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент — 310 Нм. Благодаря этому автомобиль может разгоняться от 0 до 100 км/ч за 7,9 секунды и достигать максимальной скорости 201 км/ч.

Phiên bản dẫn động 4 bánh AWD của xe có thêm 1 mô-tơ điện phía trước, cho công suất tối đa 150 mã lực và mô-men xoắn cực đại 200 Nm. Phiên bản này có tổng công suất 421 mã lực và mô-men xoắn 510 Nm. Sức mạnh này cho phép xe tăng tốc từ 0-100 km/h trong 4,9 giây.

Версия автомобиля AWD имеет дополнительный электродвигатель спереди, обеспечивающий максимальную мощность 150 лошадиных сил и максимальный крутящий момент 200 Нм. Эта версия имеет общую мощность 421 лошадиную силу и крутящий момент 510 Нм. Такая мощность позволяет автомобилю разгоняться от 0 до 100 км/ч за 4,9 секунды.

Tai 3 được trang bị pin lithium-sắt-photphat (LFP) dạng Blade của BYD với dung lượng 65,28 kWh ở bản RWD và 72,96 kWh ở bản AWD. Cả hai đều cung cấp phạm vi hoạt động 501 km theo chu trình thử nghiệm CLTC của Trung Quốc. Công suất sạc nhanh DC tối đa là 195 kW ở phiên bản RWD và 215 kW ở bản AWD, cho phép sạc từ 30% lên 80% trong 18 phút.

Tai 3 питается от литий-железо-фосфатной (LFP) батареи BYD Blade емкостью 65,28 кВт·ч в версии RWD и 72,96 кВт·ч в версии AWD. Обе модели обеспечивают запас хода 501 км по китайскому циклу испытаний CLTC. Максимальная мощность быстрой зарядки постоянным током составляет 195 кВт в версии RWD и 215 кВт в версии AWD, что позволяет заряжать аккумулятор с 30% до 80% за 18 минут.

Tại thị trường Trung Quốc, mức giá xe BYD Tai 3 2025 dao động từ 133.800 - 193.800 Nhân dân tệ (khoảng 468 - 678 triệu đồng). Giống như các mẫu xe thuộc dòng sản phẩmBao, Tai 3 có thể được bán ra thị trường quốc tế dưới thương hiệu Denza.

На китайском рынке цена BYD Tai 3 2025 колеблется в диапазоне 133 800 - 193 800 юаней (около 468 - 678 миллионов донгов). Как и модели в линейке Bao, Tai 3 может продаваться на международном рынке под брендом Denza.