«Смотрите»: BYD Tai 3 продаётся по цене от 468 миллионов донгов и скоро появится во Вьетнаме.

Tại Triển lãm Ô tô Thượng Hải 2025 hiện đang diễn ra tại Trung Quốc, hãng BYD đã lần đầu tiên mang mẫu xe BYD Tai 3 2025 mới đến trưng bày. Đây là mẫu ôtô điện đầu tiên của thương hiệu con Fangchengbao chuyên xe off-road thuộc hãng BYD. Tai 3 gia nhập dòng sản phẩm

На Шанхайском автосалоне 2025 года, который сейчас проходит в Китае, компания BYD впервые представила новый BYD Tai 3 2025. Это первый электромобиль внедорожного суббренда BYD Fangchengbao. Tai 3 пополняет линейку продукции.

Bao gồm các mẫu xe BYD Tai 3 hybrid cắm sạc dẫn động bốn bánh. Đồng thời, Tai 3 cũng là mẫu xe đã được BYD đăng ký bảo hộ kiểu dáng công nghiệp tại Việt Nam vào hồi tháng 3/2025. Do đó, sẽ không bất ngờ nếu mẫu xe điện này cũng được bán ở Việt Nam trong tương lai.

Включая подключаемый гибридный полноприводный автомобиль BYD Tai 3. Кроме того, Tai 3 — это модель, которую BYD зарегистрировала в качестве промышленного образца во Вьетнаме в марте 2025 года. Поэтому неудивительно, если эта модель электромобиля в будущем также будет продаваться во Вьетнаме.

В китайском языке слово «Tai» означает «титан». Поэтому неудивительно, что Tai 3 имеет прочную и довольно тяжёлую конструкцию, вдохновлённую бронетехникой. Наиболее заметной особенностью являются широкие колёсные арки с глубокими вырезами для установки угловатых накладок. Накладки колёсных арок соединены с агрессивным передним бампером.

Tiếp theo đó là dải đèn LED chạy ban ngày kép, tương tự đèn báo rẽ tích hợp trên ốp gương chiếu hậu. Lưới tản nhiệt dựng đứng, cản trước/sau hình thang, đèn hậu mảnh và cửa khoang hành lý mở ngang cũng được trang bị cho xe. Trên cửa cốp còn có thêm một hộp chứa đồ giả lốp dự phòng theo phong cách xe việt dã.

Далее следуют сдвоенные светодиодные дневные ходовые огни, аналогичные указателям поворота, интегрированным в корпус зеркала заднего вида. Автомобиль также оснащен вертикальной решеткой радиатора, трапециевидными передним и задним бамперами, тонкими задними фонарями и горизонтально открывающейся дверью багажного отделения. На двери багажника также расположен дополнительный вещевой ящик, имитирующий запасное колесо в стиле внедорожника.

Bên dưới nắp ca-pô là cốp trước có dung tích 151 lít, có thể mở thông qua một nút bấm tích hợp trong lưới tản nhiệt. Bên trong xe, Tai 3 có phần truyền thống hơn với các chi tiết quen thuộc của dòng xe Bao như vô lăng to bản, cần số dạng xe tăng và các nút gạt pha lê.

Под капотом находится 151-литровый багажник, который открывается кнопкой, встроенной в решётку радиатора. Интерьер Tai 3 более традиционный, с характерными деталями Bao, такими как большое рулевое колесо, рычаг переключения передач в форме танка и хрустальные переключатели.

Cụm điều khiển trung tâm kiểu cầu nối khá độc đáo, chứa một đèn pin phía bên người lái và một micro để hát karaoke phía bên hành khách.

Уникальная центральная консоль в стиле мостика вмещает фонарик со стороны водителя и микрофон для караоке со стороны пассажира.

Tất nhiên, Tai 3 sẽ không phải là một sản phẩm của BYD nếu thiếu công nghệ. Xe sở hữu màn hình cảm ứng trung tâm 15,6 inch, hệ thống giảm xóc thích ứng DiSus-C và hệ thống trợ lái cao cấp God’s Eye C. Thậm chí, xe còn đi kèm cả máy bay không người lái DJI. Đúng như tên gọi, Tai 3 là mẫu xe nhỏ nhất trong dòng sản phẩm của Fangchengbao.

Конечно, Tai 3 не был бы продуктом BYD без технологий. Он оснащён 15,6-дюймовым центральным сенсорным экраном, адаптивной подвеской DiSus-C и передовой системой помощи водителю God's Eye C. Он даже оснащён дроном DJI. Как следует из названия, Tai 3 — самая маленькая модель в линейке Fangchengbao.

Xe sở hữu kích thước dài x rộng x cao lần lượt 4.605 x 1.900 x 1.720 mm và chiều dài cơ sở 2.745 mm. So với đàn anh Bao 5, xe ngắn hơn 285 mm, hẹp hơn 70 mm và thấp hơn 200 mm trong khi chiều dài cơ sở kém 55 mm. Đây cũng là mẫu xe đầu tiên của Fangchengbao sử dụng khung gầm liền khối với hệ thống treo trước kiểu MacPherson và treo sau liên kết 5 điểm.

Габариты автомобиля составляют 4605 x 1900 x 1720 мм (длина x ширина x высота), а колёсная база — 2745 мм. По сравнению с предшественником Bao 5, автомобиль на 285 мм короче, на 70 мм уже и на 200 мм ниже, а колёсная база на 55 мм короче. Это также первая модель Fangchengbao с монококовым шасси с передней подвеской MacPherson и пятирычажной задней подвеской.

Chưa hết, Tai 3 còn là mẫu xe đầu tiên của Fangchengbao sở hữu hệ dẫn động cầu sau RWD. Xe chỉ có một mô-tơ điện duy nhất, sản sinh công suất tối đa 218 mã lực và mô-men xoắn cực đại 310 Nm. Nhờ đó, xe có thể tăng tốc từ 0-100 km/h trong 7,9 giây và đạt tốc độ tối đa 201 km/h.

Более того, Tai 3 — первая модель Fangchengbao с задним приводом. Автомобиль оснащён одним электродвигателем, развивающим максимальную мощность 218 лошадиных сил и крутящий момент 310 Нм. Благодаря этому автомобиль разгоняется от 0 до 100 км/ч за 7,9 секунды и развивает максимальную скорость 201 км/ч.

Phiên bản dẫn động 4 bánh AWD của xe có thêm 1 mô-tơ điện phía trước, cho công suất tối đa 150 mã lực và mô-men xoắn cực đại 200 Nm. Phiên bản này có tổng công suất 421 mã lực và mô-men xoắn 510 Nm. Sức mạnh này cho phép xe tăng tốc từ 0-100 km/h trong 4,9 giây.

Полноприводная версия автомобиля оснащена дополнительным электродвигателем спереди, обеспечивающим максимальную мощность 150 лошадиных сил и максимальный крутящий момент 200 Нм. Эта версия имеет суммарную мощность 421 лошадиную силу и крутящий момент 510 Нм. Такая мощность позволяет автомобилю разгоняться с 0 до 100 км/ч за 4,9 секунды.

Tai 3 được trang bị pin lithium-sắt-photphat (LFP) dạng Blade của BYD với dung lượng 65,28 kWh ở bản RWD và 72,96 kWh ở bản AWD. Cả hai đều cung cấp phạm vi hoạt động 501 km theo chu trình thử nghiệm CLTC của Trung Quốc. Công suất sạc nhanh DC tối đa là 195 kW ở phiên bản RWD và 215 kW ở bản AWD, cho phép sạc từ 30% lên 80% trong 18 phút.

Tai 3 оснащён литий-железо-фосфатным (LFP) аккумулятором BYD Blade ёмкостью 65,28 кВт⋅ч в версии с задним приводом и 72,96 кВт⋅ч в версии с полным приводом. Оба варианта обеспечивают запас хода 501 км по китайскому испытательному циклу CLTC. Максимальная мощность быстрой зарядки постоянным током составляет 195 кВт в версии с задним приводом и 215 кВт в версии с полным приводом, что позволяет зарядить аккумулятор с 30% до 80% за 18 минут.

Tại thị trường Trung Quốc, mức giá xe BYD Tai 3 2025 dao động từ 133.800 - 193.800 Nhân dân tệ (khoảng 468 - 678 triệu đồng). Giống như các mẫu xe thuộc dòng sản phẩmBao, Tai 3 có thể được bán ra thị trường quốc tế dưới thương hiệu Denza.

На китайском рынке цена BYD Tai 3 2025 года составит от 133 800 до 193 800 юаней (около 468–678 миллионов донгов). Как и модели линейки Bao, Tai 3 будет продаваться на международном рынке под брендом Denza.