Tesla теряет позиции в Европе.

VTV.vn - По прогнозам, продажи Tesla в ЕС упадут почти на 40% в 2025 году, несмотря на сильный рост рынка электромобилей, что свидетельствует о трудностях компании в конкуренции и изменении потребительских предпочтений.

Логотип Tesla в магазине. (Источник: AFP/VNA)

Данные, опубликованные Европейской ассоциацией автопроизводителей (ACEA) 23 декабря, показывают, что продажи Tesla на рынке Европейского союза (ЕС), по прогнозам, сократятся почти на 40% в 2025 году. При этом продажи электромобилей в ЕС за тот же период 2024 года выросли на 28% по сравнению с январем-ноябрем 2025 года.

В период с января по ноябрь 2025 года Tesla продала в ЕС 129 024 автомобиля, что значительно меньше, чем 210 869 автомобилей за тот же период прошлого года. Только в ноябре 2025 года продажи Tesla продолжили падать на 34%.

По данным ACEA, в настоящее время на электромобили приходится 17% автомобильного рынка ЕС. Однако ACEA отмечает, что предпочтения европейских потребителей все больше смещаются в сторону гибридных автомобилей, которые в настоящее время занимают около 35% рынка.

По мнению аналитиков, имидж Tesla в Европе сильно пострадал, учитывая, что владелец бренда, миллиардер Илон Маск, публично поддерживал президента США Дональда Трампа еще до возникновения разногласий.

До этого продажи Tesla в Китае упали до 26 006 автомобилей в октябре 2025 года, самого низкого уровня за три года, поскольку американский производитель электромобилей испытывал трудности из-за слабого спроса на этом чрезвычайно конкурентном рынке.

По сравнению с аналогичным периодом прошлого года продажи Tesla в Китае снизились на 35,8%. Однако данные Китайской ассоциации автопроизводителей, опубликованные в ноябре 2025 года, показывают, что количество автомобилей Tesla, экспортированных из Китая в октябре 2025 года, достигло самого высокого уровня за два года, составив 35 491 единицу.

В третьем квартале 2025 года Tesla сталкивается с растущим давлением в Китае, своем втором по величине рынке после США. Доля Tesla на китайском рынке электромобилей в октябре 2025 года упала до 3,2%, что является резким падением по сравнению с 8,7% в предыдущем месяце и самым низким уровнем за более чем три года.

В целом, продажи автомобилей в Китае в октябре 2025 года снизились, как и ожидалось, из-за ослабления потребительских настроений на фоне сокращения государственных субсидий и налоговых льгот.

По мнению экспертов автомобильной отрасли, Tesla в настоящее время сталкивается с растущим конкурентным давлением со стороны китайских производителей электромобилей с сопоставимыми ценами. Китайский автопроизводитель BYD продемонстрировал самый сильный рост среди автопроизводителей, его продажи взлетели на 240%. BYD быстро сокращает отставание от Tesla, продав на сегодняшний день 110 715 автомобилей, что значительно больше, чем 32 562 автомобиля за тот же период прошлого года.

Между тем, согласно недавнему анализу консалтинговой фирмы Equilar, проведенному для Reuters, члены совета директоров Tesla в совокупности заработали более 3 миллиардов долларов в виде премий в виде акций. Эта цифра значительно превышает вознаграждение, полученное руководителями крупнейших американских технологических компаний за тот же период.

Согласно отчету Equilar, с 2004 года Кимбал Маск, младший брат миллиардера Илона Маска, заработал почти 1 миллиард долларов за счет увеличения стоимости его опционов на акции, которыми он владел или которые он продал. Директор Ира Эренпрайс заработал 869 миллионов долларов с 2007 года, а председатель совета директоров Робин Денхолм — 650 миллионов долларов с 2014 года.

Примечательно, что этот огромный доход был зафиксирован, несмотря на то, что руководители Tesla не вознаграждали себя новыми опционами на акции с 2020 года. Совет директоров Tesla согласился прекратить получение вознаграждения начиная с 2021 года в рамках урегулирования иска акционеров, обвиняющих компанию в чрезмерно высоких зарплатах членов совета директоров.

Источник: https://vtv.vn/tesla-that-the-tai-chau-au-100251224170922342.htm