Вызовы для строительной отрасли

По данным Министерства строительства, в первом квартале 2026 года ожидается рост внутренних цен на строительные материалы на 5-15% по сравнению с концом 2025 года из-за повышения себестоимости материалов и цен на топливо, что окажет значительное давление на сметы строительных и транспортных проектов. В частности, наиболее резко выросли цены на песок, щебень и кирпич (на 23%), а цены на сталь увеличились на 8-10%, что создаст трудности для покупателей жилья и строительных подрядчиков.

Жилой район Хонг Лоан (участок 5C) имеет развитую инфраструктуру, однако темпы жилищного строительства очень медленные, отчасти из-за роста цен на строительные материалы.

Министерство строительства прогнозирует дальнейший рост цен на строительные материалы в предстоящий период. Рост цен на топливо и строительные материалы напрямую влияет на инвестиционные затраты строительных проектов, особенно ключевых транспортных проектов. С учетом колебаний цен на строительные материалы и топливо (бензин, дизельное топливо) только в марте, ожидается, что сметные затраты на эти проекты вырастут на 1,91-8,09% (в зависимости от типа строительного проекта) по сравнению с февралем 2026 года. Наибольший рост наблюдается в транспортных проектах (8,09%), за которыми следуют проекты в области сельского хозяйства и развития сельских районов (4,55%). Помимо роста цен, наблюдается локальный дефицит некоторых материалов, таких как песок и щебень, что еще больше осложняет ситуацию для инвесторов и подрядчиков.

Помимо роста цен на строительные материалы, многие строительные подрядчики в настоящее время сталкиваются с нехваткой рабочей силы, особенно внештатных строительных рабочих (разнорабочих). Во многих районах подрядчикам трудно нанимать рабочих, несмотря на то, что дневная заработная плата выросла до 400 000 донгов в день. Хотя со стороны может показаться, что это физический труд, который может выполнять любой, на самом деле все гораздо сложнее. Палящее солнце, проливные дожди, пыльная среда и постоянный риск несчастных случаев — все это присутствует постоянно. На многих строительных площадках отсутствует защитная одежда, четкие трудовые договоры, страховка и адекватные механизмы компенсации в случае несчастных случаев. Кроме того, работа нерегулярна, и рабочие полностью зависят от графика проекта и подрядчика. Выходные дни из-за дождя, нехватки материалов или ожидания следующего этапа означают отсутствие дохода. Не говоря уже о временных условиях проживания, постоянных переездах на разные строительные площадки и нестабильных условиях жизни. Поэтому понятно, что большинство пожилых людей выбирают эту работу, в то время как молодые люди не могут справиться с работой строителя.

Все эти трудности будут препятствовать развитию инфраструктуры страны в целом, а также гражданскому строительству, влияя на повседневную жизнь многих людей. Правительство разумно регулирует цены на бензин и дизельное топливо (снизив все налоги на бензин и дизельное топливо до 0% до 30 июня), чтобы минимизировать воздействие на производство, бизнес, инвестиции, строительство и экономический рост страны. Министерство строительства также обратилось к народным комитетам провинций с просьбой заблаговременно сбалансировать ресурсы, уделить приоритетное внимание завершению ключевых проектов; строго соблюдать правила управления, публикации и обновления цен на строительные материалы; тщательно контролировать деятельность предприятий, торгующих бензином и строительными материалами; и предотвращать накопление запасов, спекуляции и завышение цен.

Однако, что касается нехватки рабочей силы в строительной отрасли, политикам необходимо тщательно изучить и принять меры, соответствующие потребностям этих уязвимых групп населения. Эти меры могут включать в себя жилищное обеспечение (приоритет отдается доступному арендному жилью), социальное обеспечение, здравоохранение, образование (для их детей), регулирование трудовых договоров, страхование от несчастных случаев и т. д., чтобы привлечь молодых работников в этот физически тяжелый сектор. Вскоре старшее поколение уже не будет обладать достаточной физической силой для выполнения тяжелой работы, такой как строительный труд, в то время как молодые люди с лучшим образованием и возможностями трудоустройства будут выбирать более подходящие профессии. В недалеком будущем, сколько людей выберут работу строительными рабочими, если для них не будет соответствующих преференциальных мер или если нашей стране придется импортировать рабочую силу из-за рубежа для выполнения этих работ?

АН ХАНЬ

Источник: https://baocantho.com.vn/thach-thuc-cho-nganh-xay-dung-a202660.html