Консультации по вопросу расширения скоростной автомагистрали Хошимин — Чунг Луонг.

Проводятся консультации по вопросу расширения скоростной автомагистрали Хошимин — Чунг Лунг — Ми Тхуан, стоимость которой оценивается в 33 910 миллиардов донгов.

Целью данного проекта является расширение всей 91-километровой автомагистрали Хошимин — Чунг Лунг — Ми Тхуан, включая развязку Чо Дем, в соответствии с запланированным масштабом в период с 2024 по 2028 год.

На участке скоростной автомагистрали Чунг Луонг — Ми Тхуан имеется 4 полосы движения с ограничением скорости.

Министерство транспорта недавно направило в Народный комитет города Хошимин и провинций Лонган и Тьензянг документ с просьбой высказать свои замечания по предварительному технико-экономическому обоснованию проекта расширения скоростной автомагистрали Хошимин — Чунглуонг — Митхуан.

Согласно Министерству транспорта , скоростная автомагистраль Хошимин — Чунг Луонг — Ми Тхуан является радиальной осью, южными воротами Хошимина, соединяющими регион дельты Меконга с городом и играющими важную роль в социально-экономическом развитии населенных пунктов региона.

В последнее время объем трафика на этом маршруте значительно увеличился, превысив пропускную способность дороги, что часто приводит к заторам и создает угрозу безопасности дорожного движения, особенно в выходные дни, праздники и во время Тет (Лунного Нового года).

В целях удовлетворения транспортных потребностей и содействия социально-экономическому развитию, а также в соответствии с директивой премьер-министра об исследовании и реализации проекта расширения автомагистрали Хошимин – Чунг Луонг – Ми Тхуан с использованием метода государственно-частного партнерства, Министерство транспорта назначило консорциум в составе Deo Ca Group – Ho Chi Minh City Infrastructure Investment Joint Stock Company (CII) – Tasco Joint Stock Company инвестором для подготовки предварительного технико-экономического обоснования проекта (инвестиционного предложения) для представления на утверждение компетентным органам.

На сегодняшний день предлагаемый консорциум инвесторов завершил подготовку отчета о предварительном технико-экономическом обосновании проекта.

В целях обеспечения основы для оценки и утверждения инвестиционной политики Проекта в соответствии с социально-экономической направленностью населенных пунктов, Министерство транспорта обращается к Народному комитету города Хошимин, Народным комитетам провинций Лонган и Тьензянг с просьбой изучить и представить свои замечания по предварительному технико-экономическому обоснованию Проекта.

Процесс консультаций охватывал следующие аспекты: соответствие местной стратегии и планам социально-экономического развития, а также связанное с ними планирование; социально-экономическая эффективность, национальная оборона, безопасность и устойчивое развитие региона; необходимость инвестиций и их целесообразность с точки зрения формы инвестиций, целей, местоположения, масштаба, планируемого объема и других соответствующих аспектов.

Министерство транспорта требует от инвесторов предлагать проекты, а Совет по управлению проектами № 7 отвечает за предоставление полного комплекта документации и координацию действий с соответствующими ведомствами и местными органами власти в процессе реализации.

Согласно предложению консорциума во главе с Deo Ca Group, проект расширения автомагистрали Хошимин – Чунг Луонг – Ми Тхуан предусматривает инвестиции в расширение всей 91-километровой автомагистрали Хошимин – Чунг Луонг – Ми Тхуан, включая развязку Чо Дем, в период с 2024 по 2028 год с использованием метода государственно-частного партнерства (ГЧП) и контракта «строительство-эксплуатация-передача», без участия государственного бюджета.

Участок скоростной автомагистрали Хошимин — Чунг Луонг начинается на 10-м километре, на развязке Чо Дем, и заканчивается на 49-м километре, перед развязкой Тхан Куу Нгиа. Общая длина этого участка составляет приблизительно 39,62 км, он проходит через Хошимин около 1,2 км, провинцию Лонг Ан около 28,5 км и провинцию Тьензянг около 9,92 км.

Предлагается расширить этот участок трассы до 8 полос и 2 непрерывных полос для экстренной остановки, с шириной дорожного полотна 41 м. Поскольку расчистка земель для проекта 8-полосной трассы была завершена на первом этапе, проект расширения скоростной автомагистрали Хошимин – Чунг Луонг – Ми Тхуан требует дополнительной расчистки земель только на отдельных участках для размещения необходимой дополнительной инфраструктуры.

Для участка скоростной автомагистрали Чунг Луонг – Ми Тхуан Совет по управлению проектом № 7 предложил начать строительство на 49+620 км перед перекрестком Тхан Куу Нгиа, а закончить – на 101+126 км на пересечении с национальной автомагистралью № 30. Общая длина участка составляет приблизительно 51,506 км и проходит через город Кай Лай и районы Кай Лай, Чау Тхань, Кай Бе и Тан Фуок (все в провинции Тьензянг).

Поскольку на первом этапе уже были построены 4 полосы и полосы для экстренного торможения с периодической остановкой, шириной дорожного полотна 17 м, и была проведена расчистка территории для реализации проекта по созданию 6-полосной автомагистрали, проект расширения автомагистрали Хошимин – Чунг Луонг – Ми Тхуан будет расширен до 6 полос и 2 непрерывных полос для экстренного торможения, шириной дорожного полотна 32,25 м, что потребует лишь дополнительной расчистки территории на отдельных участках для размещения необходимой дополнительной инфраструктуры.

Если одновременно инвестировать в зоны отдыха и интеллектуальные системы управления дорожным движением, то общий объем инвестиций в проект расширения автомагистрали Хошимин – Чунг Лунг – Ми Тхуан, включая проценты за период строительства, составит 33 910 миллиардов донгов.

Из них на акционерный капитал приходится 5 087 миллиардов донгов (15% от общего объема инвестиций), а на кредиты и другие законно мобилизованные источники капитала — 28 823 миллиарда донгов (85% от общего объема инвестиций).

При расчетной процентной ставке в 10,75% годовых на капитал, привлеченный на этапах строительства и эксплуатации; доходности собственного капитала для инвесторов в 13,88% годовых; и первоначальном сборе за пользование дорогами (с 2027-2028 гг.) в размере 1300 донгов/км/транспортное средство типа 1 и 2100 донгов/км/транспортное средство типа 1 в последующий период с увеличением на 12% каждые 3 года, срок окупаемости проекта составит 18 лет и 3 месяца.

Источник: https://baodautu.vn/tham-van-mo-rong-cao-toc-tp-hcm---trung-luong---my-thuan-tri-gia-33910-ty-dong-d227817.html