4 сентября в районе Дыкчонг провинции Ламдонг заместитель премьер-министра Чан Хонг Ха и правительственная делегация провели исследование, чтобы собрать информацию о трудностях и препятствиях, возникающих при строительстве двух скоростных автомагистралей в этом районе. К делегации присоединился заместитель министра транспорта Ле Ань Туан.
Рабочая группа осмотрела перекресток Тан Хой (район Дук Чонг), являющийся частью скоростной автомагистрали Бао Лок — Льенкхыонг.
Заместитель председателя Народного комитета провинции Ламдонг Фам С (справа на обложке) доложил заместителю премьер-министра Чан Хонг Ха и рабочей делегации о некоторых трудностях проекта.
Выступая перед заместителем премьер-министра и рабочей делегацией, заместитель председателя Народного комитета провинции Ламдонг г-н Фам С. заявил, что два проекта строительства скоростных автомагистралей Тан Фу – Бао Лок и Бао Лок – Льен Кхыонг пересекаются с планом развития горнодобывающей промышленности на период 2021–2030 годов, предусматривающим перспективу развития до 2050 года, и имеют площадь более 224 гектаров. Зоны переселения, предусмотренные этими двумя проектами, также тесно связаны с планом развития горнодобывающей промышленности.
Оба проекта также столкнулись с трудностями с финансированием. Народный комитет провинции сообщил и предложил правительству рассмотреть возможность выделения 3332 млрд донгов в бюджет (из которых 2410 млрд донгов выделено на проект Тан Фу – Бао Лок, а 922 млрд донгов – на проект Бао Лок – Льен Кхыонг).
Осмотрев маршрут, площадку проекта и заслушав отчет, заместитель премьер-министра Чан Хонг Ха принял к сведению мнения и рекомендации местных лидеров и инвесторов относительно процесса реализации и существующих проблем.
Заместитель премьер-министра заявил, что после обследования правительственная делегация встретится с партийным комитетом и народным комитетом провинции Ламдонг, чтобы предложить решения по решению связанных с этим проблем.
«Правительство очень заинтересовано в строительстве скоростной автомагистрали от Тан Фу до Льенкхыонг, поскольку она имеет большое значение для социально-экономического развития и жизни жителей Ламдонга.
«Этот маршрут также соответствует планированию и развитию транспортной сети провинции, обеспечивая связь с другими провинциями региона. Поэтому местным органам власти, а также соответствующим министерствам и ведомствам необходимо оперативно внедрить соответствующие процедуры», — заявил вице-премьер.
Карта маршрутов проектов скоростных автомагистралей Тан Фу - Бао Лок и Бао Лок - Лиен Кхыонг.
Ранее на встрече с премьер-министром Фам Минь Чинем и правительственной делегацией 25 августа в городе Далат провинция Ламдонг предложила скорректировать инвестиционную политику для двух проектов скоростных автомагистралей Тан Фу — Бао Лок и Бао Лок — Льен Кхыонг по методу государственно-частного партнерства (ГЧП).
Провинция также предложила правительству разрешить проекту скоростной автомагистрали Тан Фу — Бао Лок применять механизм сокращенного распределения доходов в соответствии с нормативными актами.
Согласно первоначальному проекту, проект скоростной автомагистрали Тан Фу (район Тан Фу, Донг Най) — Бао Лок (Лам Донг) имеет длину 66 км, ширину 17 м, 4 полосы движения и общий объем инвестиций в размере 17 200 млрд донгов.
Скоростная автомагистраль Баолок – Льенкхыонг протяженностью 73 км, шириной 17 м и четырьмя полосами движения, общий объем инвестиций составил более 19 520 млрд донгов. Проект был одобрен Народным советом провинции Ламдонг по инвестиционной политике и соединится с трассой Танфу – Баолок, а после завершения строительства соединится со скоростной автомагистралью Дайзяй – Льенкхыонг.
Источник: https://www.baogiaothong.vn/thao-go-vuong-mac-som-trien-khai-2-du-an-cao-toc-o-lam-dong-192240904150011978.htm
Комментарий (0)