Больше «поддержки» для автомобилей отечественной сборки

Рекордный выпуск отечественных автомобилей

Согласно последним данным Главного статистического управления, индекс производства автотранспортных средств в ноябре 2024 года, по оценкам, увеличится на 2,5% по сравнению с октябрем 2024 года и на 36,2% по сравнению с ноябрем 2023 года. За первые 11 месяцев 2024 года индекс производства автотранспортных средств увеличился на 18,3% по сравнению с аналогичным периодом 2023 года (что выше темпа роста в 14% за первые 10 месяцев 2024 года).

Налоговые льготы в целом и Программа налоговых льгот для автомобильной промышленности в частности играют важную роль в развитии автомобильной промышленности. Фото: Thaco Truong Hai

В отчете также указано, что в ноябре 2024 года во Вьетнаме было произведено и собрано около 47,3 тыс. автомобилей, что на 3% больше, чем в сентябре 2024 года, и на 47,8% больше, чем в октябре 2023 года. Таким образом, внутреннее производство автомобилей демонстрирует рост восьмой месяц с начала 2024 года и шестой месяц подряд.

Это также месяц с самым высоким объемом производства с начала 2024 года. Постоянная динамика роста помогла общему объему производства автомобилей в стране за первые 10 месяцев 2024 года достичь 336,5 тыс. автомобилей, что на 22,4% больше, чем за аналогичный период 2023 года. Этот темп роста улучшился по сравнению с ростом на 15,8% за первые 10 месяцев 2023 года.

В целом за 11 месяцев 2024 года выпуск продукции группы «Автозапчасти и компоненты» значительно увеличился по сравнению с аналогичным периодом 2023 года, в частности: прочие запасные части для автотранспортных средств увеличились на 24,55%; прочее оборудование, используемое для двигателей автотранспортных средств, увеличилось на 5,88%; комплекты проводов зажигания и прочие комплекты проводов, используемые для автотранспортных средств, увеличились на 5,79%. Что касается производства автомобилей, то было всего 2 категории: транспортные средства с поршневыми двигателями с воспламенением от сжатия, перевозящие 10 и более человек общей массой более 6 тонн и менее 18 тонн, с ростом выпуска на 33,51% и транспортные средства с двигателями, перевозящими менее 10 человек, с поршневыми двигателями с искровым зажиганием, рабочим объемом более 1500 куб. см и ≤ 3000 куб. см, увеличились на 31,46%. Остальной выпуск прочих видов автомобилей немного снизился примерно на 3–7%.

Эксперты автомобильного рынка отмечают, что отечественные производители резко увеличили производство в ноябре, поскольку это был последний месяц действия 50%-ного снижения регистрационных сборов, которое правительство действовало три месяца: сентябрь, октябрь и ноябрь. Кроме того, ноябрь — это «золотое» время для подготовки поставок к пиковому периоду автомобильного рынка во время Лунного Нового года.

Эффективность программы налогового стимулирования автомобильной промышленности

По данным Департамента промышленности ( Министерства промышленности и торговли ), в последнее время налоговые льготы в целом и Программа налоговых льгот для поддержки автомобильной промышленности в частности сыграли важную роль в содействии развитию автомобильной промышленности.

« Отечественный автомобильный рынок демонстрирует хороший рост, масштабы производства постоянно расширяются, в частности, некоторые электромобили отечественного производства и сборки быстро растут. Уровень локализации некоторых серий коммерческих автомобилей относительно высок, а ряд автомобильной продукции и автокомпонентов экспортируется на многие региональные и международные рынки. В то же время был сформирован ряд сильных отечественных автомобильных брендов, что способствует привлечению инвестиций и расширению производства в автомобильной промышленности », — отметили в Министерстве промышленности.

По оценке Вьетнамской ассоциации машиностроителей (VAMI), с момента запуска Программы налогового стимулирования автомобильной промышленности, предприятия-участники отметили определённую эффективность программы благодаря применению льготной ставки импортной пошлины в размере 0% на сырье, материалы и комплектующие для производства и сборки вспомогательной промышленной продукции. Это позволяет предприятиям чувствовать себя уверенно, стабилизируя производство и бизнес, расширяя масштабы производства, инвестируя в новые машины, оборудование и современные технологии, повышая производительность, активно участвуя в цепочке создания стоимости мировой автомобильной промышленности, что постепенно способствует развитию отечественной автомобильной промышленности.

Эффективность Программы налогового стимулирования автомобильной промышленности наглядно продемонстрирована впечатляющими цифрами. По состоянию на 31 мая 2024 года участвующие предприятия произвели более 3,3 миллиона единиц продукции, а общая сумма налоговых возвратов составила до 116,8 млрд донгов. Сумма налоговых возвратов за 2021–2023 годы и первые 5 месяцев 2024 года составила 2,44 млрд донгов, 66,56 млрд донгов, 36,98 млрд донгов и 10,86 млрд донгов соответственно. В среднем, ежегодный размер налоговых возвратов составляет около 39 млрд донгов.

Таможенные управления провинций Бакнинь, Ханой, Хайфон, Куангнам, Ханамнинь и Биньфыок реализовали 7 периодов стимулирования, в которых приняли участие 17 предприятий. По данным Министерства промышленности и торговли, в настоящее время в стране действуют 38 предприятий по производству и сборке автомобилей, соответствующих стандартам, предусмотренным Постановлением 116/2017, и около 410 предприятий, участвующих в производстве вспомогательных материалов для автомобильной промышленности, выпускающих более 1229 наименований продукции.

VAMI высоко оценивает эффективность этой политики. По данным VAMI, нулевая ставка импортной пошлины на сырье и комплектующие для поддержки промышленного производства помогла предприятиям стабилизировать производство, повысить конкурентоспособность и активно инвестировать в современные технологии.

Результаты программы будут и дальше мотивировать вьетнамскую автомобильную промышленность укреплять свои позиции не только внутри страны, но и на мировой промышленной карте.

С 2020 года Министерство промышленности и торговли выдало сертификаты стимулирования около 40 проектам, производящим вспомогательную промышленную продукцию для автомобильной промышленности и сборочного производства, включенным в Перечень приоритетной промышленной продукции для развития. Налоговые льготы являются важным инструментом, помогающим предприятиям уверенно расширять масштабы производства, совершенствовать оборудование и постепенно включаться в глобальную цепочку создания стоимости автомобильной промышленности.

В целях реализации политики развития автомобильной промышленности Правительство издало Постановление № 57/2020/ND-CP, которым была дополнена Программа налогового стимулирования автомобильной промышленности (ныне статья 9 Постановления № 26/2023/ND-CP). Программа будет действовать до 31 декабря 2024 года.

На сегодняшний день практически завершился срок реализации программы налогового стимулирования отрасли поддержки автомобилестроения, а программа налогового стимулирования производства и сборки автомобилей (выпущенная до этой программы) была продлена один раз до конца 2027 года.

Министерство финансов просит предоставить комментарии по проекту Указа о корректировке налоговых ставок, перечня товаров и налогов, связанных с импортно-экспортной деятельностью, в статье 9 Указа 26/2023/ND-CP. В частности, ведомство предлагает продлить действие программы налоговых льгот для отраслей, поддерживающих автомобильную промышленность, до 31 декабря 2027 года.

По данным Министерства промышленности и торговли, в стратегии развития автомобильной промышленности Вьетнама поставлена цель, согласно которой к 2030 году вспомогательная отрасль будет покрывать около 55–60% спроса на комплектующие и запасные части для отечественного производства и сборки автомобилей, а к 2045 году этот показатель достигнет 80–85%. Это отражает решимость правительства устойчиво развивать вспомогательную отрасль, одновременно повышая самодостаточность в производстве автомобилей и снижая зависимость от импортных комплектующих.

Для достижения вышеуказанных целей вьетнамская автомобильная промышленность продолжит продвигать применение передовых технологий в производстве важных деталей и компонентов, таких как трансмиссии, коробки передач, двигатели, кузова автомобилей и т. д. В то же время отечественным предприятиям необходимо будет усилить сотрудничество с крупными автокорпорациями, выбирая типы запасных частей и компонентов, которые можно производить внутри страны, тем самым взяв на себя важную роль в глобальной цепочке поставок.

По данным Министерства финансов, реализация налоговых льгот для автомобильной промышленности и автосборочного производства, включая налоговые льготы для вспомогательных отраслей, свидетельствует о том, что данная политика действительно способствовала развитию отечественной автомобильной промышленности и автосборочного производства. Эта политика также стимулирует предприятия к дальнейшему инвестированию и расширению производства и сборки автомобилей вместо импорта готовых автомобилей из стран АСЕАН с нулевой ставкой импортной пошлины, создавая тем самым стимул для потребителей и предприятий, производящих вспомогательные товары для автомобильной промышленности, такие как ремонт, гарантийное обслуживание, техническое обслуживание и т. д. Кроме того, она также создает важную инфраструктуру для развития производства и сборки электромобилей.

Источник: https://congthuong.vn/them-tro-luc-cho-o-to-lap-rap-trong-nuoc-367963.html