Расширение возможностей для развития.
Скоростная автомагистраль Винь Хао — Фантьет имеет длину 100,8 км, начинается в коммуне Винь Хао (район Туйфонг) и проходит через четыре района: Туйфонг, Бакбинь, Хамтхуанбак, и соединяется со скоростной автомагистралью Фантьет — Даузяй в коммуне Хам Кием, район Хамтхуаннам ( провинция Биньтхуан ). После ввода в эксплуатацию скоростной автомагистрали Фантьет — Даузяй, скоростная автомагистраль Винь Хао — Фантьет обеспечивает бесперебойное движение транспорта по двум автомагистралям общей протяженностью более 154 км по всей провинции Биньтхуан.
Автомагистраль Нячанг — Камлам протяженностью более 49 км построена компанией Son Hai Group Co., Ltd. Проект стартовал в сентябре 2021 года, его общая стоимость превысила 7 600 миллиардов донгов, и он реализуется по модели государственно-частного партнерства (ГЧП), а именно по контракту BOT (строительство-эксплуатация-передача). Первоначально дорога имела 4 полосы шириной 17 метров; позже ее ширина была увеличена до 32 метров, и теперь она имеет 6 полос. Вся автомагистраль Нячанг — Камлам оборудована 18 аварийными остановками, каждая из которых имеет аварийную полосу в конце. Автомагистраль также включает 25 мостов, 10 из которых являются эстакадами, каждая шириной от 5 до 12 метров в зависимости от соединяющей дороги.
На перекрестке Ма Лам с национальной автомагистралью № 28 транспортные средства могут въехать в город Фантьет или проехать в направлении Ди Линь - Лам Донг.
В момент ввода в эксплуатацию скоростной автомагистрали Винь Хао — Фантьет репортер газеты «Тхань Ниен» присутствовал на развязке Ма Лам (съезд на национальную автомагистраль № 28 в районе Хам Тхуан Бак), чтобы запечатлеть это важное событие. Г-н Нгуен Минь Хоанг (житель коммуны Хам Три, район Хам Тхуан Бак) остановил свой автомобиль на эстакаде национальной автомагистрали № 28, чтобы стать свидетелем того, что он посчитал «историческим моментом для своего родного города».
Г-н Хоанг рассказал, что его семья занимается сельским хозяйством и им пришлось отдать участок земли, засаженный драконьим фруктом, чтобы освободить место для этой скоростной автомагистрали. Поэтому, услышав новость об официальном вводе автомагистрали в эксплуатацию, он захотел лично побывать на мосту и увидеть, как движется транспорт. «Я думаю, что с такой хорошо функционирующей автомагистралью мой родной город быстро изменится, не только экономика будет развиваться, но и беспрепятственное передвижение людей будет способствовать улучшению их культурной и духовной жизни», — считает г-н Хоанг.
В интервью газете «Тхань Ниен» председатель Народного комитета района Хам Тхуан Бак Нгуен Нгок Тхач не скрывал своего восторга по поводу того, что через провинцию одновременно проходят две скоростные автомагистрали, что является чрезвычайно важным событием.
«Эти две скоростные автомагистрали откроют перед нашим регионом огромные возможности в плане торговли, экономического развития и улучшения жизни нашего населения во всех аспектах. Помимо облегчения поездок в Кханьхоа, Хошимин и Центральное нагорье, время в пути также значительно сократится. Сегодняшнее открытие этих автомагистралей создаст благоприятные условия для потенциальных инвесторов, желающих приехать в Хам Тхуан Бак», — выразил свои ожидания г-н Тхач.
Транспортные средства, движущиеся по скоростной автомагистрали Нячанг — Камлам утром 19 мая.
Сократите время в пути между Хошимином и Кханьхоа вдвое.
По мнению экономических экспертов, скоростная автомагистраль Нячанг — Камлам, соединяющая автомагистрали Камлам — Виньхао, Виньхао — Фантьет и Фантьет — Даузяй, образует «основу» для южных провинций, сокращая время в пути из Хошимина в эти провинции вдвое. Это, в свою очередь, способствует социально-экономическому развитию всего региона.
Эксперт по транспорту Чу Конг Минь заявил, что для путешествий нужны дороги; для того, чтобы разбогатеть, нужны автомагистрали. Взглянув на развитые страны, такие как Япония, можно увидеть, что их системы автомагистралей и метро уже очень разветвлены. Между тем, в южном регионе, особенно в Хошимине, экономическом центре страны, транспортная сеть крайне ограничена. Существует всего две автомагистрали: Хошимин – Лонгтхань – Дау Гиай и Хошимин – Чунг Луонг, что несколько ограничивает потенциал и движущую силу города и всего южного региона. Более того, национальная автомагистраль 1А практически перестала функционировать как общественная дорога и превратилась в городскую из-за чрезмерного количества домов вдоль дороги, низкой скорости движения, а также состояния и узости дороги.
Какова ситуация с движением на новых скоростных автомагистралях?
Если вы въезжаете на автомагистраль Виньхао — Фантьет из Хошимина, просто двигайтесь прямо по автомагистрали Даузяй — Фантьет до развязки Хам Кием, чтобы добраться до Виньхао, затем следуйте по развязке Виньхао до национальной автомагистрали № 1, чтобы продолжить движение в Ниньтхуан и Кханьхоа.
При поездке из провинций Ниньтхуан или Кханьхоа вы можете воспользоваться развязкой Виньхао для доступа к этой скоростной автомагистрали. Кроме того, развязки Чо Лау (национальная автомагистраль № 1, ведущая в коммуну Хайнинь, в 3 км), развязка Дайнинь (с национальной автомагистрали № 1 через национальную автомагистраль 28B в коммуну Сонгбинь, в 4 км), развязка Ма Лам (пересечение национальной автомагистрали № 28 в коммуне Хам Три, район Хамтхуанбак) и, наконец, развязка Хам Кием, ведущая к национальной автомагистрали № 1, которая соединяется со скоростной автомагистралью Фантьет - Дау Зяй, все завершены и открыты для движения.
В отличие от скоростной автомагистрали Фантьет — Дау Гиай, которая имеет 4 полосы движения, 2 аварийные полосы, максимальную скорость 120 км/ч и минимальную скорость 60 км/ч, скоростная автомагистраль Винь Хао — Фантьет имеет максимальную скорость всего 80 км/ч. Эта автомагистраль также имеет 4 полосы, но аварийная зона отдыха расположена всего через каждые 4-5 км (каждая аварийная зона отдыха имеет длину всего 270 м). По данным Министерства транспорта, в настоящее время на обеих автомагистралях ведутся работы по расчистке территории для строительства зон отдыха вдоль дороги. Поэтому водителям, движущимся по этим автомагистралям, следует помнить, что в случае нехватки топлива заправочных станций нет.
Аналогично, согласно плану Министерства транспорта, движение автомобилей по автомагистрали Нячанг — Камлам разрешено с максимальной скоростью 80 км/ч и минимальной скоростью 60 км/ч. Проект автомагистрали Нячанг — Камлам станет первым маршрутом, на котором будет внедрена интеллектуальная транспортная система (ИТС), включающая систему мониторинга и контроля на трассе и в туннеле, систему непрерывного сбора платы за проезд, систему связи, камеры видеонаблюдения и т.д.
Куэ Ха - Куанг
Таким образом, после открытия скоростных автомагистралей Фантьет — Виньхао и Виньхао — Камлам они соединятся со скоростными автомагистралями Нячанг — Камлам и Фантьет — Даузяй, а затем и со скоростной автомагистралью Хошимин — Лонгтхань — Даузяй. Время в пути между Хошимином и южными провинциями Центральной части страны сократится вдвое, что позволит сэкономить топливо, время и средства. Это приведет к снижению цен на товары и повышению конкурентоспособности. Также произойдет бум туризма и рынка недвижимости. Кроме того, бесперебойное соединение скоростных автомагистралей поможет уменьшить заторы на национальной автомагистрали 1А. «Когда населенные пункты соединяются с экономическим центром Хошимина, это способствует развитию города, привлекая тем самым соседние провинции и регионы. Поэтому для развития экономики в первую очередь необходимо развивать транспортную инфраструктуру, особенно строительство скоростных автомагистралей», — отметил эксперт Чу Конг Минь.
Разделяя это мнение, архитектор Кхуонг Ван Муой, бывший председатель Ассоциации архитекторов Хошимина, оценил, что открытие скоростных автомагистралей Нячанг — Камлам и Виньхао — Фантьет также помогает снизить нагрузку на национальную автомагистраль 1А, железную дорогу и воздушный транспорт. Это является движущей силой не только экономического развития провинций Биньтхуан и Кханьхоа, но и экономического развития Южно-Центрального и Юго-Восточного регионов, и даже распространяется на регион дельты Меконга, поскольку эти автомагистрали образуют «основу», соединяющую прибрежные провинции Южно-Центрального, Юго-Восточного и Южного регионов.
«Хошимин в частности и южный ключевой экономический регион в целом вносят огромный вклад в ВВП страны. В этом регионе также сосредоточены международные порты, грузовые центры, транзитные центры, логистические центры, международные аэропорты... Кханьхоа, Биньтхуан и Ниньтхуан — провинции с большим туристическим потенциалом, особенно Кханьхоа и Биньтхуан, два известных туристических направления, которые значительно выиграют от улучшения транспортной инфраструктуры, что будет способствовать развитию туристической отрасли», — подчеркнул г-н Муой.
Ссылка на источник
Комментарий (0)