Откройте более широкое пространство для развития
Скоростная автомагистраль Виньхао – Фантхьет протяженностью 100,8 км начинается в коммуне Виньхао (район Туйфонг) и проходит через 4 района: Туйфонг, Бакбинь, Хамтхуанбак. Скоростная автомагистраль Фантхьет – Даузяй соединяется с коммуной Хамкием района Хамтхуаннам ( Биньтхуан ). После ввода в эксплуатацию скоростной автомагистрали Фантхьет – Даузяй была введена в эксплуатацию скоростная автомагистраль Виньхао – Фантхьет, что обеспечивает бесперебойное движение по двум скоростным магистралям, проходящим через Биньтхуан, общей протяженностью более 154 км.
Скоростная автомагистраль Нячанг — Камлам протяженностью более 49 км, инвестируемая компанией Son Hai Group Company Limited, начала строительство в сентябре 2021 года, общая стоимость проекта превысила 7 600 млрд донгов. Проект реализуется в форме государственно-частного партнерства (ГЧП) по контракту BOT (строительство — эксплуатация — передача). Проект предусматривает 4 полосы движения шириной 17 м; затем дорога будет расширена до 32 м и 6 полос. На всей скоростной автомагистрали Нячанг — Камлам предусмотрено 18 аварийных остановок с аварийной полосой с каждой стороны в конце маршрута. На автомагистрали также имеется 25 мостов, из которых 10 — путепроводы, шириной от 5 до 12 м в зависимости от соединительной дороги.
На перекрестке Ма Лам с национальной трассой 28 транспортные средства могут въехать в город Фантьет или направиться в Ди Линь - Лам Донг.
Во время ввода в эксплуатацию скоростной автомагистрали Виньхао — Фантхьет репортёры издания Thanh Nien находились на перекрёстке Ма Лам (съезд с национального шоссе 28 в районе Хамтхуанбак), чтобы запечатлеть это важное событие. Г-н Нгуен Минь Хоанг (житель коммуны Хамчи района Хамтхуанбак) остановил машину на путепроводе национального шоссе 28, чтобы запечатлеть момент, который, по его словам, стал «историческим моментом для его родины».
Господин Хоанг рассказал, что его семья – фермер, и ему пришлось отказаться от сада с питахайей ради строительства этой автомагистрали. Поэтому, услышав новость об официальном открытии автомагистрали, он захотел встать на мост и своими глазами увидеть, как будет двигаться транспорт. «Я думаю, что с такой гладкой автомагистралью мой родной город быстро преобразится: не только экономика будет развиваться, но и беспрепятственное передвижение людей будет способствовать улучшению культурной и духовной жизни», – сказал господин Хоанг.
Отвечая репортеру Thanh Nien, председатель Народного комитета округа Хам Туан Бак Нгуен Нгок Тхать не мог скрыть своего волнения, когда через всю провинцию прошли две скоростные автомагистрали, открытые одновременно, что имело большое значение.
«Наличие этих двух скоростных автомагистралей откроет нашему региону больше возможностей для торговли, экономического развития и улучшения жизни людей во всех аспектах. Помимо удобного перемещения в Кханьхоа или Хошимин, в Центральное нагорье... всё это сократит время в пути. Сегодняшнее открытие скоростной автомагистрали создаст условия для потенциальных инвесторов, желающих посетить Хамтхуанбак», — ожидает г-н Тхать.
Транспортные средства на трассе Нячанг — Камлам утром 19 мая.
Сократите время поездки из Хошимина в Кханьхоа вдвое
По мнению экономических экспертов, скоростная автомагистраль Нячанг — Камлам соединит скоростные автомагистрали Камлам — Виньхао, Виньхао — Фантхьет и Фантхьет — Даужай, создав «хребет» для южных провинций и сократив время в пути из Хошимина в эти провинции вдвое. Это будет способствовать социально-экономическому развитию всего региона.
Эксперт по дорожному движению Чу Конг Минь сказал, что если вы хотите путешествовать, у вас должны быть дороги, если вы хотите быть богатым, у вас должны быть автомагистрали. Оглядываясь назад на развитые страны, такие как Япония, вы увидите, что сейчас широко распространены системы автомагистралей и метро. Между тем, в прошлом, в южном регионе, особенно в экономическом локомотиве страны, городе Хошимин, соединительная транспортная система была очень ограниченной; было только два шоссе, Хошимин - Лонг Тхань - Дау Зай и Хошимин - Чунг Лыонг, что несколько ограничивало потенциал и движущую силу города и всего южного региона. Между тем, национальное шоссе 1А почти утратило свою функцию национального шоссе и превратилось в внутригородскую дорогу, когда слишком много домов расположено на улице, скорость невысокая, дорога повреждена и узкая.
Как обстоят дела с движением на новых магистралях?
Если вы въезжаете на скоростную автомагистраль Виньхао - Фантхьет из Хошимина, просто следуйте прямо по скоростной автомагистрали Даузяй - Фантхьет до перекрестка Хам Кием до Виньхао, затем следуйте по перекрестку Виньхао до национального шоссе 1, чтобы продолжить движение до Ниньтхуана, Кханьхоа.
Если вы едете из Ниньтхуана, Кханьхоа, вы можете выехать на это шоссе через перекрёсток Виньхао. Кроме того, перекрёстки Чо Лау (национальное шоссе 1 до коммуны Хайнинь, 3 км), перекрёсток Дайнинь (с национального шоссе 1 следуйте по национальному шоссе 28B до коммуны Сонгбинь, 4 км), перекрёсток Ма Лам (пересечение национального шоссе 28 в коммуне Хамчи, район Хамтхуанбак) и, наконец, перекрёсток Хам Кием для съезда с национального шоссе 1, который также является точкой соединения с шоссе Фантхьет — Даузяй, уже построены и открыты для движения.
В отличие от скоростной автомагистрали Фантхьет — Даузяй, имеющей 4 полосы движения, 2 аварийные полосы и максимальную скорость 120 км/ч и минимальную скорость 60 км/ч, на скоростной автомагистрали Виньхао — Фантьет разрешена скорость не более 80 км/ч. Эта автомагистраль также имеет 4 полосы движения, но на ней имеется только одна аварийная остановка каждые 4–5 км (каждая аварийная остановка имеет длину всего 270 м). По данным Министерства транспорта, в настоящее время на обеих автомагистралях ведутся работы по расчистке территории для строительства стоянок для отдыха по обеим сторонам дороги. Поэтому водителям, едущим по автомагистрали, следует учитывать, что в случае полного израсходования топлива дозаправиться будет негде.
Аналогичным образом, согласно плану Министерства транспорта, автомобили смогут двигаться по скоростной автомагистрали Нячанг — Камлам с максимальной скоростью 80 км/ч и минимальной — 60 км/ч. Проект скоростной автомагистрали Нячанг — Камлам станет первой трассой, на которой будет внедрена интеллектуальная транспортная система (ИТС), включающая систему мониторинга на трассе и в туннеле, систему непрерывного сбора платы за проезд, систему связи, камеры слежения за дорожным движением и т. д.
Que Ha - The Quang
Таким образом, когда скоростные автомагистрали Фантхьет — Виньхао и Виньхао — Камлам будут открыты для движения, они соединятся со скоростными автомагистралями Нячанг — Камлам и Фантхьет — Даузяй, которые соединятся с Хошимином — Лонгтхань — Даузяй. Время в пути между Хошимином и провинциями Южно-Центрального региона сократится вдвое, что позволит сэкономить топливо, время и деньги. Это будет способствовать снижению цен на товары и повышению конкурентоспособности. Туризм и недвижимость также будут процветать. Кроме того, соединение скоростных автомагистралей поможет снизить нагрузку на Национальное шоссе 1А. «Когда населённые пункты будут связаны с экономическим локомотивом Хошимина, это будет способствовать развитию города, тем самым подтягивая провинции и прилегающие к нему районы. Поэтому для развития экономики транспортная инфраструктура должна быть на первом месте, особенно строительство скоростных автомагистралей», — сказал эксперт Чу Конг Минь.
Разделяя эту точку зрения, архитектор Кхыонг Ван Муой, бывший председатель Ассоциации архитекторов города Хошимин, отметил, что открытие скоростных автомагистралей Нячанг — Камлам и Виньхао — Фантхьет также способствует снижению нагрузки на Национальное шоссе 1А, железные дороги и авиалинии. Это движущая сила экономического развития не только двух провинций Биньтхуан и Кханьхоа, но и всего Южно-Центрального и Юго-Восточного экономических регионов, включая даже дельту Меконга, поскольку эти автомагистрали образуют «хребет», соединяющий прибрежные провинции Южно-Центрального, Юго-Восточного и Южного.
«Хошимин в частности и южная ключевая экономическая зона в целом вносят огромный вклад в ВВП страны. В этом районе также сосредоточены международные порты, грузовые центры, транзитные центры, логистика, международная авиация... Кханьхоа и Биньтхуан, Ниньтхуан — провинции с большим туристическим потенциалом, особенно Кханьхоа и Биньтхуан, два известных туристических направления, которые значительно выиграют от более удобного транспорта, тем самым способствуя развитию индустрии бездымного курения», — подчеркнул г-н Муой.
Ссылка на источник
Комментарий (0)