
Скоростная автомагистраль Хуу Нги - Чи Ланг - Фото: Строительная газета
6 мая министр строительства Чан Хонг Минь проинспектировал ход строительных работ и потребовал максимальной мобилизации техники и персонала для ускорения темпов строительства и завершения возведения автомагистралей Хуу Нги - Чи Ланг и Донг Данг - Тра Линь.
Ожидается, что строительство скоростной автомагистрали «Дружба — Чи Ланг» будет завершено 30 сентября.
Согласно информации от проектной компании, скоростная автомагистраль Хуу Нги — Чи Ланг является первым участком восточно-северо-южной магистрали протяженностью 60 км, проходящим через 7 коммун и районов провинции Лангшон . Проект реализуется по схеме государственно-частного партнерства (ГЧП) с общим объемом инвестиций в 11 029 миллиардов донгов, а строительство началось в апреле 2024 года.
Согласно плану, к 19 мая проект завершит 27-километровый участок от конечной точки скоростной автомагистрали Бакзянг — Лангшон до развязки IC03, примыкающей к национальной автомагистрали 4B (на окраине бывшего города Лангшон), на 7 месяцев раньше запланированного срока. В настоящее время подрядчик мобилизует 2600 человек персонала, 1200 единиц техники и задействует 130 строительных бригад.
На сегодняшний день стоимость выполненных работ достигла 5 587 миллиардов донгов, что составляет 71,67% от скорректированной стоимости контракта. Завершение всего проекта ожидается к 30 сентября, на 3 месяца раньше первоначального графика.
Для обеспечения завершения проекта в срок и с опережением графика, предприятие, реализующее проект, обращается в Министерство строительства с просьбой проконсультироваться с правительством и Министерством финансов по вопросу выделения приблизительно 2200 миллиардов донгов, как это было запрошено Народным комитетом провинции Лангшон.
Что касается проекта зоны отдыха, предприятие предлагает компетентным органам в ближайшее время завершить разработку правовой базы. Издание постановления, вносящего изменения и дополнения в нормативные акты в сфере автомобильного транспорта (включая постановление 165/2024/ND-CP), послужит основой для согласования плана реализации компетентными органами и инвесторами. Народный комитет провинции Ланшон поручает активно устранять препятствия, связанные с жилыми землями и переносом технической инфраструктуры, а также ускорить завершение строительства подъездных и поперечных дорог к маю 2026 года.

Строительство скоростной автомагистрали Донг Данг - Тра Линь - Фото: Строительная газета
Первый этап строительства скоростной автомагистрали Донг Данг-Тра Линь будет завершен к концу 2026 года.
Проект скоростной автомагистрали Донг Данг - Тра Линь протяженностью 121 км, соединяющей провинции Лангшон и Каобанг, реализуется в два этапа с общим объемом инвестиций около 26 000 миллиардов донгов. Первый этап, протяженностью 93,35 км, включает 64 эстакады через реки Ки Кунг и Бангзянг, а также многочисленные ручьи и провинциальные дороги.
Второй этап включает расширение уже освоенных в рамках первого этапа 93,35 км автомагистрали и строительство 27,71 км новой скоростной автомагистрали (включая 17 мостов и 3 тоннеля через горы), соединяющей ее с пограничным пунктом Тра Линь (провинция Каобанг).
В настоящее время в проекте задействовано 132 строительные бригады, работающие над мостами, тоннелями и дорогами, с использованием почти 900 единиц техники и оборудования и более 2000 человек персонала. В рамках завершения второго этапа на некоторых участках проводится расширение дорог с 17 до 22 метров.
В частности, в настоящее время строительный блок мобилизует 4 высокопроизводительные асфальтоукладочные линии для выполнения работ по асфальтированию дорожного покрытия. На сегодняшний день общий объем выполненных строительных работ достиг 8 726 миллиардов донгов (что составляет 74% от стоимости контракта).
Согласно плану, к 19 мая проект откроет для технического движения 62-километровый участок от пограничного пункта Донг Данг (Ланг Сон) до коммуны Донг Кхе (Као Банг). Остальные участки будут открыты на дорожном полотне. К декабрю 2026 года будет завершено строительство 93-километрового участка от Донг Данг до Донг Кхе шириной 22 метра.
Учитывая резкое повышение цен на материалы и топливо, особенно на асфальт, с марта 2026 года, проектное предприятие просит Министерство строительства незамедлительно предоставить конкретные указания по корректировке цен по контрактам, создав условия для стабилизации строительства и снижения финансовых рисков для подрядчиков.
Для завершения всего проекта в его полном масштабе (22 млн донгов) соответствующие подразделения запросили дополнительные финансовые ресурсы для удовлетворения капитальных потребностей в предстоящий период. На сегодняшний день из почти 18 триллионов донгов, выделенных на проект, в государственный бюджет было зарезервировано более 8,8 триллионов донгов.
Однако для полной реализации проекта в масштабе 22-метрового дорожного полотна потребуется дополнительно 9,124 миллиарда донгов. В частности, капитальные затраты распределены поэтапно: на первом этапе потребуется приблизительно 2,472 миллиарда донгов, а на втором — 7,514 миллиарда донгов.
В частности, для обеспечения технического завершения участка от км0 до км93+350 шириной 22 м в 2026 году проектное предприятие предлагает выделить из государственного бюджета дополнительные 5 412 миллиардов донгов.

Министр Чан Хонг Минь инспектирует ход строительства скоростной автомагистрали Донг Данг - Тра Линь - Фото: Construction Newspaper
В ходе непосредственной инспекции проекта строительства скоростной автомагистрали Хуу Нги - Чи Ланг министр Чан Хонг Минь потребовал ввести в эксплуатацию первые 27 км трассы, соединяющей скоростную автомагистраль Бакзянг - Лангшон со старой транспортной развязкой города Лангшон, к 19 мая, создав тем самым благоприятные условия для передвижения людей между Ханоем и Лангшоном и наоборот.
На строительной площадке скоростной автомагистрали Донг Данг - Тра Линь министр Чан Хонг Минь поручил предприятию, реализующему проект, расширить дорожное полотно с 17 до 22 метров уже на первом этапе, чтобы избежать необходимости дальнейших изменений масштаба и расширения в дальнейшем, что привело бы к сносу ранее построенных сооружений.
Народный комитет провинции Као Банг и предприятие, ответственное за проект, должны заблаговременно обеспечить финансирование для его завершения. В то же время подрядчики должны максимально использовать технику и ускорить ход строительства, чтобы обеспечить завершение всего проекта до начала сезона дождей в этом году.
«Строительство проекта должно обеспечивать скорость, точность, актуальность, полноту, эффективность и безопасность. Оно должно в полной мере соответствовать всем соответствующим правовым нормам, предотвращая коррупцию и растраты в процессе инвестирования и строительства», — подчеркнул министр Чан Хонг Минь.
Фанчанг
Источник: https://baochinhphu.vn/thong-xe-27km-cao-toc-huu-nghi-chi-lang-ngay-19-5-102260506181231362.htm







Комментарий (0)