Несмотря на привлекательные зарплаты, морская отрасль по-прежнему сталкивается с нехваткой рабочей силы.

От морских перевозок и логистики до портовых операций — многие сектора морской экономики сталкиваются с нехваткой рабочей силы, несмотря на привлекательные возможности трудоустройства и высокие доходы.

Студенты Транспортного университета Хошимина проводят учения на модели управления судном. В настоящее время спрос на кадры в морской отрасли очень высок. - Фото: UTH

По словам проректора Университета транспорта города Хошимин, доктора Нгуен Тхи Хонг, Вьетнам ускоряет развитие своей морской экономики , что приводит к быстрому росту спроса на кадры в морском секторе, включая судоходство, логистику, портовые операции, морские перевозки и судостроение.

Однако разрыв между уровнем подготовки и практическими потребностями бизнеса остается серьезной проблемой.

В морской отрасли недостатка в рабочих местах нет.

Вьетнам обладает береговой линией протяженностью более 3260 км и все более современной портовой системой, что создает множество преимуществ для развития морской экономики. Помимо морских офицеров и судовых инженеров, предприятиям также крайне необходимы специалисты в области управления логистикой, управления портами, управления цепочками поставок, а также специалисты по применению цифровых технологий и искусственного интеллекта в операционной деятельности.

Наряду с изменением глобальных цепочек поставок, судостроительная отрасль также получает все больше международных заказов. Тенденция к разработке экологически чистых судов, сокращению выбросов и соответствию международным стандартам создает большой спрос на высококвалифицированных специалистов.

По словам г-на Фама Нгуена Данг Кхоа, директора Центра подготовки моряков в акционерном обществе «Ау Лак», на рынке по-прежнему ощущается нехватка офицеров и моряков, отвечающих международным стандартам.

«Выпускники морских, логистических или портовых специальностей имеют множество возможностей трудоустройства, если они соответствуют профессиональным и языковым требованиям. Заработная плата в этой области конкурентоспособна, особенно на международных морских маршрутах. Помимо заработной платы, сотрудники также получают выгоду от страхования, повышения квалификации и возможности работать в многонациональной среде», — заявил г-н Хоа.

Вам также может понравиться

В 18 лет вам нужно лишь немного подержать ребенка за руку, чтобы помочь ему расти.Когда дети начинают сбиваться с привычного пути, родителям приходится усвоить непростую вещь: сопровождать их, не делая за них всё, любить их, не оказывая на них непреднамеренного давления.

Куанг Нинь: Формирование прибрежного города — объекта международного значения.После более чем трех лет реализации плана развития провинции Куанг Нинь на период 2021-2030 годов с перспективой до 2050 года, как это предусмотрено Постановлением Премьер-министра № 80/QD-TTg от 11 февраля 2023 года, провинция скорректировала план в соответствии с новыми требованиями развития. В контексте перехода к двухуровневой модели местного самоуправления провинция создает новую пространственную структуру, определяет потенциал и движущие силы развития с перспективой до 2075 года и далее, на 100 лет; постепенно превращая Куанг Нинь в прибрежный город и объект международного культурного наследия.

Во Вьетнаме готовится к выходу фильм с участием 300 актеров, съемки которого пройдут в 34 провинциях и городах, с целью популяризации туризма.Фильм «Моя страна» — это проект, в котором приняли участие 300 актеров, съемки проходили в 34 провинциях и городах с целью популяризации туризма во Вьетнаме.

Генеральный директор компании Hai Duong Petroleum Maritime Joint Stock Company, г-н Тран Куанг Хунг, отметил, что в настоящее время у компании нет нехватки работы, а нехватки людей, которые могли бы приступить к работе немедленно.

По словам г-на Хуна, когда школы инвестируют в системы моделирования, увеличивают время практической подготовки и укрепляют связи с бизнесом, студенты смогут преодолеть разрыв между теорией и практикой, а предприятия, в свою очередь, значительно сократят время, необходимое для переподготовки.

Привлекательные зарплаты, но по-прежнему нехватка квалифицированных кадров.

По данным агентств по найму моряков, морская отрасль остается высокооплачиваемым сектором. Опытные матросы или механики могут зарабатывать около 1300-1500 долларов в месяц; палубные офицеры и машинисты — 2500-4000 долларов в месяц; а старшие помощники капитана и вторые инженеры — около 4000-5000 долларов в месяц.

Для капитанов, главных инженеров или управляющих на международных судах типичный доход составляет от 6000 до 8000 долларов в месяц. Помимо заработной платы, члены экипажа также получают от компании финансирование на проживание, страхование, пособия и отпуск после каждого рейса.

Однако высокий доход сопряжен со сложным характером работы, включая сменный график, многомесячное отсутствие дома, суровые условия труда, а также высокие требования к знанию иностранных языков и профессиональным сертификатам. Именно поэтому в отрасли до сих пор не хватает высококвалифицированных кадров.

Предприятия участвуют в обучении с самого начала.

По словам проректора Нгуен Тхи Хонг, несмотря на то, что многие учебные заведения сталкиваются с трудностями в наборе студентов на специальности, связанные с морской отраслью, программы университета по изучению морской экономической экосистемы сохраняют свою привлекательность благодаря высокому спросу со стороны бизнеса.

Учебные центры предлагают обучение по многим направлениям, связанным с морской экономикой, таким как управление судами, эксплуатация судовых двигателей, управление портами и логистика, морская экономика, судостроение, морская экономика и право, а также морская политика.

По словам г-жи Дуонг Тхи Ким Фуонг, директора Центра консультирования по вопросам поступления в Транспортный университет Хошимина, университет расширил сотрудничество со многими судоходными компаниями, логистическими предприятиями и портовыми операторами как внутри страны, так и за рубежом для реализации бизнес-семестровых программ, стажировок и программ трудоустройства, даже когда студенты еще учатся.

Соединенные Штаты - Вьетнам: Не пропустите

Вьетнам поощряет американские компании расширять инвестиции в высокие технологии.Утром 26 июня в здании правительства заместитель премьер-министра Хо Куок Зунг принял Джеффа Плейса, директора по цепочкам поставок компании Coherent Group (США). В ходе встречи заместитель премьер-министра подтвердил, что Вьетнам поощряет американские компании к расширению инвестиций, особенно в высокотехнологичные, инновационные и полупроводниковые отрасли.

Поощрять американские компании к расширению инвестиций в высокотехнологичные сектора.Вице-премьер Хо Куок Зунг заявил, что Вьетнам приветствует дальнейшее расширение деятельности американских компаний во Вьетнаме, особенно в высокотехнологичных отраслях и секторах с высокой добавленной стоимостью.

Вьетнам и Соединенные Штаты укрепляют сотрудничество в преодолении последствий войны.VTV.vn - 22 июня Генеральный секретарь и президент То Лам приняла исполняющего обязанности министра ВМС США Хун Као.

«Многие компании участвуют в процессе обучения и нанимают студентов непосредственно перед выпуском, что помогает сократить разрыв между обучением и трудоустройством», — сказала г-жа Фуонг.

Для повышения качества практической подготовки школа недавно ввела в эксплуатацию тренажерный зал для отработки навыков управления судном и навигации с современной системой моделирования, что позволяет студентам практиковать навыки маневрирования судном в различных условиях эксплуатации, прежде чем приступить к работе в реальных условиях.

Расширение учебных площадей школы в районе Фуок Тханг (Хошимин) также направлено на формирование образовательной экосистемы, связанной с бизнесом, прикладными исследованиями и производственной практикой, что будет способствовать обеспечению высококвалифицированными кадрами для стратегии устойчивого развития морской экономики Вьетнама.

Вернемся к теме.

ТРАН ХУИНЬ

Источник: https://tuoitre.vn/thu-nhap-rat-hap-dan-nhung-nganh-bien-van-thieu-nhan-luc-100260629075543712.htm