Центр управления системой взимания платы за проезд и интеллектуальной системой управления дорожным движением на автомагистрали Виньхао — Фантьет — Фото: ДУК ЧОНГ
Из них два непрерывных участка, Виньхао — Фантьет и Фантьет — Даузяй, общей протяженностью около 200 км, «заполнят» зону сбора платы за проезд на скоростной автомагистрали от Нячанга до Хошимина. В это же время будет взиматься плата и за проезд еще на трех участках скоростной автомагистрали: Майшон — Национальная автомагистраль № 45, Национальная автомагистраль № 45 — Нгишон и Нгишон — Дьенчау.
На этих участках автомагистрали используется технология электронного сбора платы за проезд (ETC). Въезды многополосные и беспрепятственные, а выезды оборудованы шлагбаумами.
В дополнение к ранее объявленным тарифам, на каждом пункте взимания платы за выезд также размещена подробная информация: участок Винь Хао — Фантьет стоит 900 VND/км, а участок Фантьет — Дау Зяй — 1300 VND/км.
Генеральный директор автобусной компании, обслуживающей маршрут Хошимин — Нячанг, г-н Нгуен Хуй Тьен, заявил, что после того, как правительство начнет взимать плату за проезд по автомагистралям Виньхао — Фантьет и Фантьет — Даузяй, его компания пересчитает цены на билеты для сбалансирования доходов.
По словам г-на Тиена, взимание платы за проезд по этим скоростным автомагистралям увеличит расходы транспортных компаний. Поэтому повышение стоимости проезда на автобусах для пассажиров является необходимой мерой. Г-н Тиен сравнил ситуацию с использованием национальной автомагистрали № 1, отметив, что это занимает больше времени и влечет за собой множество дорожных сборов, почти эквивалентных сборам на скоростных автомагистралях.
В интервью газете Tuoi Tre г-н Хоанг Нгиа Вьет, руководитель отдела управления проектом скоростной автомагистрали Фантьет – Дау Гиай, заявил, что сбор платы за проезд по автомагистрали обеспечит поступления для технического обслуживания, ремонта и реинвестирования в систему автомагистралей.
По словам г-на Вьета, помимо системы взимания платы за проезд, на автомагистрали также установлена интеллектуальная система управления дорожным движением, которая будет контролировать транспортные средства, выявлять нарушения и оперативно реагировать на инциденты на основной трассе.
На въезде на каждый перекресток система контроля нагрузки будет выявлять перегруженные транспортные средства, отказывать в обслуживании и давать указание развернуться.
Аналогичным образом, представитель Совета по управлению проектом № 7 (инвестор проекта скоростной автомагистрали Виньхао — Фантьет) заявил, что после пробного периода система сбора платы за проезд по всей трассе практически завершена и соответствует требованиям для официального ввода в эксплуатацию.
«Некоторые вновь возникшие проблемы, такие как кража оборудования и неисправности камер, не влияют на сбор платы за проезд. Инвестор завершит работы по этим вопросам параллельно со сбором платы за проезд», — заявил представитель Совета по управлению проектом № 7.
Тем временем представитель компании Vietnam Expressway Technical Services Joint Stock Company (VECE — консорциум операторов по сбору платы за проезд) заявил, что персонал, ответственный за сбор платы за проезд на двух участках автомагистрали, прошел обучение за несколько месяцев до начала работ.
Поэтому, как только определяется официальная дата сбора платы за проезд, подразделение немедленно мобилизует и размещает персонал в оперативных офисах, постах охраны, а также на въездах и выездах с автомагистрали. «На въездах нет ограждений, поэтому все просто».
«На выездах установлены шлагбаумы, и они связаны со сбором платы за проезд, поэтому нам приходится постоянно размещать персонал, чтобы быть готовыми к решению любых возникающих проблем», — сказал представитель VECE.
Источник: https://tuoitre.vn/thu-phi-cao-toc-vinh-hao-den-dau-giay-ra-sao-20260303073543981.htm
![[Фото] Новобранцы с радостью реализуют свое право голоса в своем подразделении.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/03/14/1773473286544_stug0337-6388-jpg.webp)
Комментарий (0)