Известный деятель Буй Вьен (1839–1878) был родом из деревни Тринь Фо, коммуны Ан Бой, района Трук Динь, префектуры Кьен Сюонг, провинции Нам Динь (позже коммуна Ан Нинь, район Тьен Хай, провинция Тхай Бинь, ныне часть провинции Хунг Йен). Хотя он не родился в Хайфоне , именно он выбрал пристань Нинь Хай в бывшей провинции Хайзыонг для строительства торгового порта Нинь Хай, предшественника порта Хайфон.
Старая пристань Ниньхай, современный порт Хайфонг.
Известный деятель культуры Буй Вьен (1839–1878) родился в деревне Тринь Фо, коммуна Ан Бой, район Трук Динь, префектура Кьен Сюонг, провинция Нам Динь (позже коммуна Ан Нинь, район Тьен Хай, провинция Тхай Бинь, ныне часть провинции Хунг Йен). Родившись в уважаемой конфуцианской семье, он в юном возрасте сдал экзамены на получение аттестата о среднем образовании, а затем и степени бакалавра.
Согласно книге «Исторические деятели Хайфонга» (том 1, под редакцией Нго Данг Лоя и Тринь Минь Хиена), около 1871 года он был приглашен Доан Кхуэ, чиновником по мелиорации земель провинции Намдинь, для оказания помощи в мелиорации этой провинции. Позже он помогал Фам Фу Тху, генерал-губернатору Хай-Йена (Хайзыонг-Йен Куанг), в береговой обороне Хайзыонга. Согласно «Слованию исторических деятелей Вьетнама», под редакцией Нгуен Куанг Тханга и Нгуен Ба Тхе, опубликованному в 2013 году (Издательство «Культура и информация»), Буй Вьен сыграл важную роль в превращении порта Ниньхай в морской порт Хайфонга. Он известен как первый вьетнамец, дважды пересекший океан в Соединенные Штаты, чтобы получить помощь против французского колониализма. Его также считают «главным архитектором», который превратил старый порт Ниньхай в оживленный торговый порт Хайфон, каким он является сегодня.
Согласно книге «Буй Вьен — первый вьетнамский посланник в Соединенные Штаты» (составитель Куанг Кхай, издательство «Труд», 2006), примерно в середине XIX века, под усиливающимся давлением французской колониальной агрессии, династия Нгуен была вынуждена рассмотреть вопрос об открытии торговли для увеличения национальных ресурсов. Губернатору Намдиня была поручена важная задача — строительство торгового порта в Тонкине, который мог бы служить воротами для торговли всего региона с внешним миром. Благодаря своему таланту Буй Вьен был выбран для выполнения этой сложной задачи.
После обследования местности Буй Вьен выбрал Ниньхай — небольшую рыбацкую деревню на берегу реки Кам. В то время Ниньхай представлял собой лишь болотистую местность с несколькими разбросанными соломенными хижинами рыбаков, а также место, часто подвергавшееся нападениям пиратов. Он вместе с примерно 200 солдатами и рабочими приступил к рытью каналов для отвода воды, выравниванию земли для строительства фундаментов, прокладке дорог, возведению укреплений, созданию офиса в Хайфоне и организации таможенного пункта в месте слияния рек Кам и Тамбак. Днём он руководил рытьём каналов, отводом воды и выравниванием земли; ночью ему приходилось иметь дело с пиратами и бандитами. Его замысел заключался не просто в строительстве гавани, а в создании «торгового порта, совмещенного с военным портом» — места, экономика которого была бы связана с национальной обороной.
Согласно книге Чан Фуонг «Культурный туризм в Хайфоне» , эти ранние постройки заложили основу для последующего развития Хайфона как города и морского порта. Профессор истории Ле Ван Лан также отметил, что благодаря дальновидности Буй Вьен был создан порт Хайфона, который быстро стал крупным торговым портом.
Примечательно, что, получив задание реализовать проект, Буй Вьен не выбрал устья рек Тра Ли или Ба Лат — более выгодные места в его родном городе Сон Нам Ха — а предложил Нинь Хай. Спустя более века аллювиальные отложения и водные пути района устья реки Кам доказывают, что этот выбор был долгосрочным решением. Историк Ле Ван Лан утверждает, что, не поддаваясь влиянию местных интересов, Буй Вьен поставил национальные интересы выше местных. История может признать вклад многих людей, но Буй Вьен заслуживает того, чтобы считаться «главным архитектором» первого портового города в Северном Вьетнаме.
Реформистская идеология и стремление пересечь океан.
В представлении Буй Вьена строительство портов было необходимо не только для торговли, но и для защиты моря. Это была очень современная, комплексная экономическая и военная перспектива.
В книге «Буй Вьен — первый вьетнамский посланник в Соединенные Штаты» (составитель Куанг Кхай, издательство «Труд», 2006) написано, что, столкнувшись с бурными временами, он осознал, что политика «закрытых дверей» устарела. В 1873 году, отправленный в Соединенные Штаты императором Ту Дыком с миссией заручиться поддержкой и изучить модели развития, Буй Вьен отправился в путь. Благодаря рекомендательному письму ему была предоставлена аудиенция у президента США. Однако, поскольку у него не было официальных полномочий, поездка осталась на уровне неформальных контактов. Во время своей второй поездки в США он так и не добился желаемого дипломатического соглашения. Хотя эти две поездки в Соединенные Штаты не привели к формальным дипломатическим соглашениям, они стали прорывом: впервые вьетнамец отправился так далеко в качестве посланника, активно ища стратегического партнера за пределами традиционной восточноазиатской сферы.
Вернувшись во Вьетнам, он продолжил подавать петиции с предложениями о создании патрульных сил и развитии торговли. Буй Вьен был организатором первых патрульных сил династии Нгуен. Назначенный главнокомандующим Береговой охраны, он организовал силы Тхань Доан и Тхуй Зунг, построив сотни патрульных военных кораблей вдоль побережья для борьбы с пиратами и расширения морской торговли и обмена между регионами и зарубежными странами.
Он также предложил создать Бюро Чиеу Тхыонг – агентство, отвечающее за внешнюю торговлю династии Нгуен, – и был назначен главным торговым представителем; одновременно он открыл филиал в Ниньхае. Район Чиеу Тхыонг впоследствии оживился, привлекая вьетнамских, китайских и западных торговцев. Рис, лесная продукция, сельскохозяйственная продукция и морепродукты свободно продавались на причалах и судах. Из этого видения, сочетающего экономику и национальную оборону, был сформирован портовый город…
История это запомнит.
В знак признания его заслуг в 1989 году государство признало и присвоило родовому храму клана Буи в коммуне Ан Нинь статус исторического и культурного памятника. В 2021 году его родной город (район Тьен Хай, бывшая провинция Тхайбинь), при совместных усилиях многих людей и групп из Хайфонга и других жителей Тьен Хая, внес свой вклад в строительство просторного мемориального дома Буи Вьена на месте старого родового храма – памятника национального значения – в его родном городе, коммуне Ан Нинь. Проект был торжественно открыт 7 марта 2021 года. Здание площадью почти 900 квадратных метров включает в себя выдающуюся бронзовую статую Буи Вьена, которая служит не только источником гордости для потомков клана Буи и их родного города, но и местом памяти и традиционного образования для будущих поколений.
22 июля 2020 года в Хайфоне Народный совет города Хайфон принял Постановление № 01/2020/NQ-HĐND о присвоении названий улицам и общественным сооружениям города. Улица Буй Вьен имеет длину 11,6 км и ширину 40 м, начинается в районе Хай Ан и заканчивается у моста Лам Кхе, пересекающего улицу Чыонг Чинь. Эта длинная современная дорога проходит через множество новых городских районов и динамично развивающихся экономических пространств, напоминая о человеке, который выбрал устье реки Кам для будущего. Вдоль этой дороги расположен мост Буй Вьен (ранее известный как мост Нием 2), перекинутый через реку Лач Трай. Это сооружение, длиной около 700 м и шириной 50 м, способствует завершению транспортной инфраструктуры южного въезда в город и создает импульс для развития новых городских пространств.
Согласно исследовательским документам, Мом Тхуй Дои, расположенный сейчас на месте бывшего слияния рек Ниньхай и Кам, остается историческим местом в центральной части Хайфонга. Из места, контролировавшего вход и выход судов в устье реки Кам в XIX веке, он превратился в часть традиционного портового района, напрямую связанного с современной системой морских портов, простирающейся до Диньву и Лачхюен. Больше не являясь оборонительным «портом-мамочкой», он остается ключевым узлом для морских перевозок и логистики – яркое свидетельство концепции «торгового и военного порта», заложенной Буйвьеном более 150 лет назад. Многие считают, что в Хайфонге реализуются значительные проекты в память о вкладе Буйвьена, такие как дорога и мост Буйвьен. Объединение Хайфонга и Хайзыонга еще раз подчеркивает роль Буйвьена в расширении территории бывшей провинции Хайзыонг. Поэтому срочно необходим памятник на мысе Тхуйдой, у ворот Кам, месте, которое отмечает ранние дни порта Ниньхай, заложившего основу для сегодняшнего обширного и великолепного порта Хайфонг, героического портового города — земли восточной культуры.
ХАЙ ХАУИсточник: https://baohaiphong.vn/tu-ben-ninh-hai-den-cang-hai-phong-536820.html
