Высокие цены на авиабилеты не обусловлены сервисными сборами.

Сегодня днем ​​представитель Управления гражданской авиации Вьетнама, выступая перед прессой, заявил, что высокие цены на авиабилеты не связаны с высокими затратами на авиаперевозки.

Министерство финансов утверждает, что высокие цены на билеты не обусловлены налогами, но Управление гражданской авиации это опровергает.

Таким образом, структура затрат на перелет состоит из четырех факторов. Во-первых, авиационное топливо (37-42%). Из него налоги, установленные Министерством финансов, составляют 7,7-8,7% от общей стоимости перелета.

Во-вторых, расходы на лизинг и техническое обслуживание воздушных судов составляют 32-41%. В-третьих, расходы на летное обслуживание составляют 6-7%, включая как услуги, цены на которые устанавливает Министерство транспорта, так и услуги, определяемые предприятием. В-четвертых, расходы на продажи, управление и прочие расходы (16-19%) управляются предприятием.

«Таким образом, правительство может регулировать и снижать стоимость авиаперелетов за счет сокращения сопутствующих расходов. В частности, оно может снизить импортный налог на топливо, налог на охрану окружающей среды и НДС (в настоящее время составляющие 7,7–8,7% от общей стоимости перелета). Плата за услуги, размер которой устанавливается Министерством транспорта, не оказывает существенного влияния», — сообщил представитель Управления гражданской авиации.

Почему пассажиры по-прежнему считают, что цены на авиабилеты непомерно высоки?

Кроме того, поскольку расходы, связанные с иностранной валютой, составляют приблизительно 80% от стоимости авиабилета, предлагается, чтобы компетентные органы приняли соответствующие меры по управлению валютным курсом.

В частности, это сборы, которые пассажиры должны оплатить за билет на внутренний рейс в эконом-классе:

К налогам, регулируемым Министерством финансов, относятся: импортный налог на авиационное топливо (составляющий 2,3–2,6% от общей стоимости полета) по ставке 7%.

Экологический налог на авиационное топливо (составляющий 2-2,3% от общей стоимости полета). Ставка налога в размере 1000 донгов за литр будет действовать до конца 2024 года (в рамках налоговой политики).

НДС на авиационное топливо (который составляет 3,4–3,8% от общей стоимости полета) возмещается авиакомпании по ставке 10%.

К услугам, регулируемым Министерством транспорта, относятся: организация полетов (сбор за использование VATM-терминалов); услуги по взлету/посадке воздушных судов (сбор взимается операторами аэропортов); услуги по аренде мест для стоянки воздушных судов (сбор взимается операторами аэропортов); услуги по аренде стоек регистрации пассажиров; услуги по аренде телетрапов для посадки пассажиров; комплексные услуги наземного обслуживания и технического сопровождения; автоматизированные услуги по сортировке багажа; услуги по заправке авиационным топливом; и услуги с использованием подземных систем заправки…

Кроме того, с предприятий, предоставляющих услуги пассажирских терминалов и службы безопасности, взимаются сборы, в том числе 60 000–100 000 VND (включая НДС) за обслуживание пассажиров и 20 000 VND за обеспечение безопасности пассажиров и багажа…

Ранее, утром 23 мая, выступая перед прессой в кулуарах Национального собрания, министр финансов Хо Дык Фок, отвечая на вопрос о способах снижения налогов и сборов для сдерживания цен на авиабилеты, сказал: «Сколько центов включено в налоги и сборы на авиабилеты? Если вы говорите, что налоги и сборы высоки, то какова их сумма?»

Ему необходимо понимать, что сборы, о которых говорят как о составляющих значительную часть стоимости билета, — это сервисные сборы, такие как плата за парковку в аэропорту, сборы за использование воздушного судна и т. д., взимаемые Вьетнамской корпорацией аэропортов (ACV), которая находится в ведении Министерства транспорта.

Министр финансов заявил, что политика Вьетнама по предоставлению налоговых льгот, снижений и отсрочек за последние четыре года, составившая 200 триллионов донгов в год, «облегчила бремя для населения». Он добавил, что если бы целью было снижение налогов и сборов на все, это было бы очень сложно.

Источник: https://thanhnien.vn/cuc-hang-khong-phan-phao-bo-tai-chinh-ve-may-bay-cao-khong-do-gia-dich-vu-185240523192323709.htm