Выступая сегодня днем перед прессой, представитель Управления гражданской авиации Вьетнама заявил, что высокие тарифы на авиабилеты не связаны с высокими ценами на авиационные услуги.
Министерство финансов заявило, что высокие цены на билеты не связаны с налогами, однако Управление гражданской авиации опровергло это.
Соответственно, структура себестоимости авиаперелёта складывается из 4 факторов. Во-первых, это авиатопливо (37–42%). Из которых налоговые расходы, регулируемые Министерством финансов, составляют 7,7–8,7% от общей стоимости авиаперелёта.
Во-вторых, расходы на аренду и ремонт воздушных судов составляют 32–41%. В-третьих, расходы на лётные услуги составляют 6–7%, включая услуги, цены на которые устанавливает Министерство транспорта , и услуги, определяемые предприятием. В-четвёртых, расходы на продажу, управление и прочие расходы (16–19%)… контролируются предприятием.
«Таким образом, государственные органы могут регулировать и снижать стоимость авиаперевозок за счёт снижения сопутствующих расходов. В частности, можно снизить налог на импорт топлива, налог на охрану окружающей среды и НДС (в настоящее время составляющие 7,7–8,7% от общей стоимости авиаперевозок). Стоимость услуг, устанавливаемая Министерством транспорта, оказывает незначительное влияние», — отметил представитель Управления гражданской авиации.
Почему клиенты по-прежнему считают, что цены на авиабилеты заоблачные?
Кроме того, поскольку расходы, связанные с иностранной валютой, составляют около 80% стоимости авиаперелета, компетентным органам рекомендуется принять соответствующие меры по регулированию обменных курсов.
В частности, пассажирам необходимо оплатить следующие сборы за базовый билет на внутренний рейс эконом-класса:
Налоги, администрируемые Министерством финансов, включают: импортную пошлину на авиационное топливо (составляющую 2,3–2,6% от общей стоимости полета) со ставкой сбора 7%.
Налог на охрану окружающей среды на авиационное топливо (составляет 2–2,3% от общей стоимости полета). Ставка сбора в размере 1000 донгов/литр применяется до конца 2024 года (с применением политики снижения налога).
НДС на авиатопливо (составляющий 3,4–3,8% от общей стоимости авиаперелета) возмещается авиакомпанией по ставке 10%.
Услуги, регулируемые Министерством транспорта, включают: обеспечение полетов (взимается НДСМ). Услуги по взлёту/посадке воздушных судов (взимаются портовыми предприятиями). Услуги по аренде стоянок для воздушных судов (взимаются портовыми предприятиями). Услуги по аренде стоек регистрации пассажиров. Услуги по аренде телетрапов для посадки и высадки пассажиров. Комплексные наземные технические коммерческие услуги. Услуги по автоматической сортировке багажа. Услуги по заправке авиационным топливом. Услуги по подземной заправочной системе для подачи топлива и т. д.
Кроме того, сборы, взимаемые от имени предприятий, предоставляющих услуги пассажирского терминала и услуги по обеспечению безопасности, в том числе 60 000 - 100 000 донгов (включая НДС) за обслуживание пассажиров и 20 000 донгов за обеспечение безопасности пассажиров и багажа...
Ранее, выступая перед прессой в кулуарах Национальной ассамблеи утром 23 мая, министр финансов Хо Дык Фок, отвечая на вопрос о способах снижения налогов и сборов для снижения цен на авиабилеты, сказал: «Сколько центов составляют налоги и сборы в стоимости авиабилетов? Если мы говорим, что налоги и сборы — это много, то сколько это будет?»
Сэр, необходимо понимать, что сборы, о которых говорят люди и которые составляют большую долю стоимости билетов, — это сборы за услуги, такие как сборы за парковку в аэропорту, сборы за полеты самолетов... взимаемые Корпорацией аэропортов Вьетнама (ACV), которая находится в ведении Министерства транспорта.
Министр финансов заявил, что Вьетнам последние четыре года проводит политику освобождения от налогов, снижения налогов и отсрочки их уплаты, ежегодно тратя 200 000 миллиардов донгов, что является «облегчением для народа». Если же говорить о снижении налогов и сборов на всё, то это будет очень сложно.
Источник: https://thanhnien.vn/cuc-hang-khong-phan-phao-bo-tai-chinh-ve-may-bay-cao-khong-do-gia-dich-vu-185240523192323709.htm
Комментарий (0)