Траловый лов – разрушительный промысел, одна из основных причин истощения водных ресурсов. Поэтому в последние годы провинция не выдавала лицензии на строительство новых траулеров. Столкнувшись с недостатками траления, многие рыбаки предусмотрительно перешли на другие виды лова, такие как жаберные сети, крючковые сети и т. д., чтобы повысить эффективность эксплуатации и внести вклад в защиту прибрежных морских ресурсов.
 |
| Рыбацкие траулеры стоят на якоре в рыболовном порту Тиньки (город Куангнгай ). |
Pho Thanh Ward (город Дык Пхо) и коммуна Ан Фу (город Куанг Нгай) — два населённых пункта со множеством траулеров. В последнее время власти этих двух населённых пунктов предприняли усилия, чтобы поощрять и поддерживать рыбаков в смене работы. После десятилетий работы на паре траулеров, в 2019 году рыбак Тран Нуой из коммуны Ан Фу решил переоборудовать два траулера в рыболовный и жаберный сетевые суда общей вместимостью более 1200 куб. фут. Г-н Нуой поделился, что, хотя траление позволяет вылавливать много рыбы, фактическая стоимость невелика из-за большого количества разной рыбы. Между тем, стоимость траловых судов очень высока и требует большого количества рабочей силы (18-20 человек). Между тем, для рыболовных судов или судов с жаберными сетевыми сетями требуется всего 4-5 человек, поэтому нет необходимости беспокоиться о нехватке членов экипажа, да и стоимость также ниже. Я считаю целесообразным перевести траление в другую профессию.
В последние годы провинция приняла ряд мер по управлению траулерным промыслом, включая запрет на лов рыбы в период роста, запрет на строительство новых траулеров и отказ от продления лицензий на эту профессию. Все действующие траулеры, не меняющие свой вид деятельности, будут списаны по истечении срока эксплуатации. Благодаря этому количество траулеров в провинции сократилось с почти 2000 (в 2014 году) до 1285 (к концу 2024 года).
В настоящее время в провинции насчитывается около 5200 рыболовных судов. В структуре отрасли траловый лов насчитывает 1285 судов, что составляет почти 25% от общего числа рыболовных судов в провинции; неводовой лов — 630 судов (12,13%); жаберный лов — 1374 судна (26,45%), ловля на ярус — 1307 судов (25,16%), ловля на спиннинг — 36 судов (0,69%), логистика — 187 судов (3,61%) и другие виды деятельности — 375 судов (7,22%). Это показывает, что, несмотря на снижение, количество траловых судов по-прежнему составляет высокую долю в структуре отрасли. Поэтому в ближайшее время функциональным силам и местным органам власти необходимо усилить пропаганду и поддержку рыбаков, чтобы к 2030 году количество траловых судов было сокращено до 15% в соответствии с установленной политикой.
По данным Департамента рыболовства и морей провинции, с конца 2024 года и по настоящее время департамент совместно с местными органами власти и пограничной службой пережил пиковый период работы с рыболовными судами, имеющими статус «3 нет» (незарегистрированными, непрошедшими проверку и нелицензированными), что сопровождалось пропагандой среди сотен владельцев рыболовных судов перехода от тралового промысла к другим экологически чистым видам деятельности. Одновременно с этим было сокращено количество рыболовных судов, работающих в прибрежных и морских районах, особенно занимающихся разрушительными и запрещенными видами деятельности, чтобы снизить чрезмерную эксплуатацию и защитить маточную и молодую рыбу в период нереста.
Для защиты водных ресурсов центральное правительство и провинция выпустили документы, запрещающие эксплуатацию в определенных отраслях промышленности и морских районах на определенный период времени. Заместитель главы провинциального Департамента рыболовства, морей и островов Та Нгок Тхи сказал, что за последние годы провинция последовательно проводила конверсию рабочих мест среди рыбаков, постепенно сокращая количество рыболовных судов, работающих в прибрежной зоне, и рыболовную деятельность, которая существенно влияет на водные ресурсы и экосистемы, на другие виды рыболовства, которые оказывают меньшее воздействие и более экологичны. Помимо поощрения рыбаков к перепрофилированию своих судов и смене профессии, департамент также усилил пропаганду и управление эксплуатацией рыболовных судов и районами промысла, а также размерами ячей для защиты пространства и среды обитания для роста морепродуктов.
Статья и фотографии: HONG HOA
Источник: https://baoquangngai.vn/kinh-te/bien-kinh-te-bien/202503/vi-nghe-ca-than-thien-voi-moi-truong-a271bca/
Комментарий (0)