Берега реки Бен Хай утопают в зелени.

(Baohatinh.vn) - В начале лета мы вернулись в Куангчи, место, несущее на себе отпечаток болезненного разделения Севера и Юга, где ненависть и непоколебимая сила нашей армии и народа породили славные победы.

«Фабрика в Та-Коне сгорела много лет назад»...

« Сегодня днем ​​я стою на берегу реки Хьен Луонг и смотрю на горизонт, мои глаза полны любви к родине, мои глаза полны любви к родине…» Когда машина подъехала к Док Миеу - Кон Тьен (район Гио Линь), никто, не говоря ни слова, не произнес, как все в группе пожилых журналистов и ветеранов из Ха Тинь, направлявшихся в Куангчи, вдруг тихонько запели вместе.

Болезненное и героическое прошлое всплывает в памяти, особенно у журналистов и ветеранов, переживших тяжелые дни боев на обоих берегах 17-й параллели. Истории о «приеме пищи на северном берегу и боях на южном берегу», об электронном барьере Макнамары, о семьях, разделенных рекой Бен Хай, которые по вечерам с тоской стояли на другом берегу, и о таких известных фильмах, как «17-я параллель: день и ночь» и «Разделяя одну реку»… все это звучит ярко и страстно.

Туристы в провинции Хатинь делают памятные фотографии на мосту Хиен Луонг.

Журналист Нгуен Кхак Хиен, который четыре года жил и воевал по обе стороны реки, указал на склон перед собой и сказал: «Это обычный склон, но во время войны там действовал электронный барьер Макнамара — специальная система заграждений, построенная США вдоль южной стороны временной военной демаркационной линии (к югу от реки Бен Хай) от побережья Гио Линь через холм Гио Ми до Док Миеу, Кон Тиен и до вьетнамско-лаосской границы, — чтобы предотвратить нападения нашей армии и населения с севера».

В рамках этой оборонительной системы Док Миеу был центром сложной разведывательной техники, грозным «всевидящим оком». Однако под вражескими обстрелами и бдительным «всевидящим оком» ночь за ночью войска с Севера бесшумно переправлялись через реку на Юг, а колонны продолжали пересекать горы Чыонгшон...

Вертолёт Boeing CH47 Chinook стоит среди зелёной растительности в аэропорту Та Кон. Фото: газета Kinh Te va Do Thi.

Мы продолжили свой путь в сторону города Кхесан в районе Хуонг Хоа. Аэродром Та Кон и Музей Победы на шоссе № 9 были спокойны под лучами послеполуденного солнца. К нам присоединились ветераны со всей страны, вновь посещавшие старое поле боя, и даже иностранные туристы. Со временем разбросанные по территории музея вражеские самолеты и танки, фотографии, статистические данные... стали похожи на кинопленки, рассказывающие о героических подвигах нашей армии и народа.

Та Кон, что в переводе с языка ван кьеу означает «плоская, счастливая земля», — это холм, расположенный рядом с рекой Сепон, в 20 км от вьетнамско-лаосской границы. США построили оборонительную линию «Шоссе 9 — Кхесан» вместе с линией «Кон Тьен — Док Миеу», сформировав клещевой маневр для предотвращения подкреплений и атак с севера. Противник сосредоточил здесь десятки тысяч американских и южновьетнамских войск, а также сотни самолетов и артиллерийских орудий. США и правительство Сайгона уделяли особое внимание «Шоссе 9 — Кхесан», рассматривая его как «якорь» на западной стороне всей стратегической системы обороны к югу от демилитаризованной зоны. Поэтому американские и южновьетнамские силы сосредоточились на создании того, что они считали неприступной крепостью, с численностью войск более 45 000 человек (включая 28 000 американских военнослужащих).

Монументальный комплекс «Стремление к объединению» расположен на южном берегу реки Бен Хай. Фото: Минь Хюэ.

Кампания в Кхесане длилась 170 дней, с января 1968 года по июнь 1968 года. 20 января наши войска начали наступление с целью окружить, заманить в ловушку, сдержать и рассеять огневую мощь противника. Они и представить себе не могли, что мы перебросили в Кхесан более 200 000 военнослужащих и 81 тонну оружия и боеприпасов, разрушив их оборону. Артиллерийские позиции вдоль вьетнамско-лаосского фронта контролировали воздушное пространство, препятствуя получению подкреплений с воздуха. Им пришлось перебрасывать войска из Хюэ, что в конечном итоге вынудило их бежать. Кампания в Кхесане завершилась полной победой 9 июля 1968 года.

Прошло пятьдесят семь лет, и, вернувшись в эти апрельские дни на старое поле боя, ветеран Ву Дуй Тан (город Намдинь, провинция Намдинь), бывший солдат роты C2, F2, 320-й дивизии, сражавшийся здесь, не мог сдержать эмоций: «Пейзаж так сильно изменился. Каждый клочок земли, каждая травинка здесь когда-то были вспаханы бомбами и пулями; многие из моих товарищей пали, чтобы добиться этой полной победы».

Группа пожилых журналистов и туристов позируют для фотографий у пограничного флагштока.

Сегодня Та Кон — это поистине равнинная, живописная местность, где кофейные плантации народов Ван Кьеу и Па Ко простираются по склонам холмов, создавая пышный и процветающий ландшафт. Оживлённый город Кхе Санх полон жизни, с извилистыми мощёными дорогами вдоль спокойных холмов.

Туннели Винь Мок: жизнь под землей

В этой поездке в Куангчи мы все хотели снова посетить туннели Винь Мок. Дух «Ни пяди земли не будет уступлено, ни миллиметра не будет сдвинуто с места» продемонстрировал решимость жителей Винь Линь отстоять свою позицию и защитить землю на северном берегу реки Бен Хай. Винь Мок — яркий тому пример.

Винь Мок — деревня, расположенная на холмах с красной почвой недалеко от побережья, примерно в 14 км к востоку от города Хо Кса в районе Винь Линь и в 6 км к северу от Куа Тунг. После разделения провинции Куангчи по 17-й параллели район Винь Линь к северу от реки Бен Хай превратился в «зону бомбардировок, огненный котёл».

Внутри туннелей Винь Мок. Фото: газета Куанг Три.

Винь Мок был ключевым пунктом снабжения острова Кон Ко. Система туннелей Винь Мок представляет собой глубокую подземную сеть, состоящую из трех основных взаимосвязанных туннелей общей длиной более 1700 метров, построенных в течение почти трех лет, с 1965 по 1967 год...

Эта система туннелей расположена внутри холма из красного базальта, тянущегося вдоль берега моря. Она была вырыта выше уровня моря и имеет уклон, чтобы обеспечить свободный отвод воды, гарантируя бесперебойную работу всех служб даже в сезон дождей. Туннель имеет в общей сложности 13 входов, в том числе 7, ведущих к морю, и 6, ведущих вверх по холму. Благодаря тому, что входы в туннели обращены к морю, подземные уровни остаются прохладными летом и теплыми зимой.

Туристы делают памятные фотографии у входа в туннель Винь Мок. Фото: Минь Хюэ.

Войска потратили около 18 000 человеко-дней на рытье и транспортировку 6 000 ^{кубических метров} земли и камня, чтобы завершить это великолепное и уникальное сооружение. Почти 2000 дней и ночей внутри туннелей жители Винь Мока и Винь Линя в целом создали легенду о чудесной стойкости. Жизнь здесь продолжала процветать; родилось 17 детей, и все аспекты повседневной жизни продолжались. Производство, необходимое для обеспечения жизнедеятельности, боевых действий и помощи острову Кон Ко, поддерживалось, несмотря на бесчисленные трудности. В туннелях размещалось все: склады оружия и боеприпасов, запасы продовольствия, партийные и правительственные учреждения, военные объекты, общественные работы, колодцы, залы собраний, родильные отделения, хирургические пункты и станции связи. Деревня в туннелях Винь Мока дважды удостаивалась звания Героической деревни от партии и государства, а в 1976 году была признана особым национальным памятником.

Не имея возможности исследовать все туннели, наша группа последовала за гидом вниз к туннелю номер 3 и, преодолев 81 земляную ступеньку, вышла к туннелю номер 5. По пути мы встретили множество иностранных туристов. Они приехали сюда, чтобы разгадать тайны подземной жизни вьетнамского народа и лучше понять силу, которая привела к победе целой нации. Виньмок сейчас стал туристическим центром, привлекающим множество как местных, так и иностранных туристов.

Перед возвращением в Хатинь наша группа посетила древнюю цитадель Куангчи, чтобы возложить благовония в память о мучениках, и с чувством благоговения мы ступили на белую линию, обозначающую разделительную линию на 17-й параллели, прямо посередине моста Хиен Луонг. Под мостом река Бен Хай неустанно текла к морю Куа Тунг, ее чистые голубые воды впадали в море. На обоих берегах мирные дома уютно расположились под полуденным солнцем. Памятник «Стремление к объединению» все еще возвышался на фоне глубокого синего неба. Спустя пятьдесят лет после воссоединения страны боль разделения осталась лишь в памяти. Любимый Куангчи, полный жизни, с радостью приветствует тех, кто возвращается, чтобы воссоединиться, выразить благодарность, поразмышлять и научиться ценить каждый клочок земли, некогда запятнанной кровью наших предков, и жить более ответственно в настоящем…

Источник: https://baohatinh.vn/xanh-tham-doi-bo-ben-hai-post286359.html