Shipper 'chạy đua' dịp cuối năm

*Cuối năm, lượng đơn hàng của shipper thường tăng từ 20 - 30% so với thông thường.*

“Bão” đơn

Những năm gần đây, dịch vụ vận chuyển bùng nổ cùng sự phổ biến của thương mại điện tử. Người tiêu dùng dần quen thuộc với việc ngồi tại nhà, đặt hàng chỉ với vài thao tác trên điện thoại, máy tính. Chị Nguyễn Quỳnh Thu, shipper của Viettel Post với 3 năm kinh nghiệm giao hàng tại khu vực phường Lê Chân (Hải Phòng) chia sẻ: “Mỗi ngày, tôi giao khoảng 130 - 140 đơn hàng. Khối lượng công việc tăng vọt từ dịp Black Friday, khi số lượng hàng hóa cao gấp rưỡi ngày thường. Dịp Giáng sinh sắp tới chắc chắn còn nhiều đơn hơn nữa".

Thu nhập của shipper phụ thuộc phần lớn vào số đơn hoàn thành. Với đơn ship COD (thu tiền hộ), chị Thu nhận 5.000 đồng/đơn, các đơn miễn phí vận chuyển (0 đồng) được tính công 4.000 đồng/đơn. Nhưng để hoàn thành, không ít lần chị Thu phải quay lại một địa điểm đến 2 - 3 lần vì khách bận, không nghe máy.

Không chỉ riêng Viettel Post, các đơn vị vận chuyển khác cũng bước vào mùa cao điểm, anh Nguyễn Văn Nhị, shipper của J&T Express cũng đang trong mùa cao điểm nhất năm. Anh Nhị đang phụ trách khu vực Nguyễn Bình, Đoàn Kết, Đặng Ma La (phường Lê Chân). Mỗi ngày anh giao khoảng 130 đơn hàng. Thời tiết cuối năm thất thường, chỉ một cơn mưa cũng có thể khiến hàng hóa ướt, ảnh hưởng đến tiến độ giao hàng, thậm chí nguy hiểm khi đường trơn trượt.

Áp lực lớn nhất không chỉ đến từ số lượng đơn tăng đột biến mà còn ở rủi ro bị “bom” hàng. Anh Trần Văn Tiến, một shipper tại phường Thành Đông (Hải Phòng) cho biết: “Từ tháng 11 đến cuối năm, lượng đơn hàng tôi giao mỗi ngày tăng 20 - 30% so với các tháng trước đó. Có đơn giao suôn sẻ nhưng cũng có khi tôi phải quay lại 3 - 4 lần vẫn không gặp khách hàng, có người đặt cho vui, khi gọi điện thì tắt máy. Bởi vậy, nghề này không chỉ cần sức khỏe mà đòi hỏi cả sự kiên trì. Cuối năm bận hơn nhưng bù lại thu nhập tốt hơn nên tôi cũng cố gắng”.

Nhiều áp lực

*Shipper chính là những người giữ cho dòng chảy hàng hóa không ngừng, giúp thị trường mua sắm trở nên sôi động hơn.*

Không chỉ shipper, các đơn vị vận chuyển cũng phải đối mặt với áp lực lớn. Hệ thống kho bãi, nhân sự, công nghệ xử lý đơn đều phải nâng công suất để tránh ùn ứ hàng hóa. Anh Nguyễn Tuấn Anh, Giám đốc Công ty TNHH Tuấn Anh, đơn vị vận chuyển ở phường Thành Đông cho biết: “Nếu ngày thường, shipper của công ty thường chỉ giao khoảng 70 - 80 đơn, thì hiện tăng lên 110 - 120 đơn/ngày”.

Sự cạnh tranh gay gắt giữa các đơn vị vận chuyển khiến hàng loạt chính sách ưu đãi được tung ra: đồng giá cước, hỗ trợ giao lại nhiều lần... Điều này giúp người tiêu dùng được hưởng lợi, nhưng đồng thời cũng trở thành áp lực đối với đội ngũ shipper. Cuối năm cũng là thời điểm kiểm chứng năng lực vận hành của doanh nghiệp, đơn vị vận chuyển. Chỉ cần một mắt xích chậm trễ từ khâu nhập kho, phân loại đến giao hàng đều có thể khiến hàng hóa ùn tắc, ảnh hưởng đến uy tín, thương hiệu.

Thương mại điện tử đang là một trong những lĩnh vực tăng trưởng mạnh mẽ. Để hàng hóa có thể đến tận ngõ phố, thôn xóm, mỗi shipper chính là “đại sứ” của hệ thống vận chuyển, là người kết nối thế giới online với đời sống thực. Ngoài việc giao hàng, họ còn phải làm nhiệm vụ thu hộ tiền, hỗ trợ khách kiểm tra hàng, giải quyết nhiều tình huống bất ngờ. Công việc tưởng chừng đơn giản nhưng đòi hỏi sự kiên nhẫn, khéo léo và đặc biệt là sức khỏe.

Dù vất vả, nhiều shipper cho biết họ vẫn gắn bó với nghề bởi sự chủ động thời gian và mức thu nhập ổn định. Với cường độ cao, dịp cuối năm, shipper có thể kiếm 10 - 19 triệu đồng/tháng. Nghề shipper cũng được xem như công việc “cứu cánh” cho nhiều lao động mất việc hoặc muốn tăng thêm thu nhập.

NAM TRANG

Nguồn: https://baohaiphong.vn/shipper-chay-dua-dip-cuoi-nam-529103.html