För tio år sedan fattade Storbritannien ett betydelsefullt beslut: att lämna Europeiska unionen (EU) och avsäga sig sitt medlemskap i världens största inre marknad i hopp om att återfå kontrollen över sina gränser, lagar och ekonomisk politik.
Men ett decennium senare är kostnaden för Brexit fortfarande uppenbar.
Den 23 juni 2016 inledde Brexit-folkomröstningen en lång och turbulent skilsmässoprocess mellan Storbritannien och EU. Med knapp marginal kastade detta historiska beslut Storbritannien in i ett decennium av politisk instabilitet och ekonomisk omvälvning, vars effekter fortsätter än idag.
Den nuvarande instabiliteten inom det regerande Labourpartiet ses av många som bara det senaste kapitlet i en serie politiska efterskalv som Brexit lämnat efter sig för Storbritannien. Ekonomiskt sett är bilden inte heller särskilt ljus.
Även om några av de värsta tänkbara scenarierna som förutspåddes före Brexit inte förverkligades, såsom en omedelbar ekonomisk recession eller en kollaps på bostadsmarknaden, är de flesta ekonomer överens om att utträdet från EU har minskat Storbritanniens långsiktiga tillväxtpotential, med uppskattningar som tyder på att ekonomin förlorade mellan 2 % och 8 % av sin potentiella produktion.
”Brexit är ett ihållande dragplåster för ekonomin”, säger Michael Saunders, seniorrådgivare på konsultföretaget Oxford Economics och tidigare tjänsteman vid Bank of England.
Även Julian Jessop, en oberoende ekonom som stöder Brexit, erkänner att den initiala effekten av att lämna EU är "klart negativ". Han menar dock att priset Storbritannien kommer att betala är "lägre än pessimistiska prognoser" och att denna effekt gradvis kommer att minska med tiden, enligt CNN.
Löften som ännu inte har uppfyllts.
Om det är svårt att exakt kvantifiera den ekonomiska kostnaden för Brexit, är de fördelar som en gång utlovades av Brexit-aktivisterna – från minskade regleringar och immigrationskontroller till förbättrade resurser för offentlig service och öppnandet av nya handelsrelationer – ännu svårare att se.
De handelsavtal som Storbritannien har undertecknat med länder som Australien, Nya Zeeland, Indien och Japan är relativt små jämfört med handelsrelationerna mellan Storbritannien och EU, som enligt officiella siffror uppgick till 856 miljarder pund (cirka 1,1 biljoner dollar ) förra året.
Jag fick en gång löfte om att landet skulle bli mer välmående efter att ha lämnat EU, men jag tror inte att det stämmer.
Geraint, en brittisk mjukvaruutvecklare.
Invandringsfrågan – en av de största anledningarna till att många röstade för Brexit – utvecklades inte heller som förväntat.
Enligt Oxford University Migration Observatory har nettoinvandringen till Storbritannien i genomsnitt varit cirka 550 000 personer per år sedan 2021. Bara under 2023 nådde nettoinvandringen till Storbritannien nästan 950 000 – en rekordnivå – då antalet invandrare från länder utanför EU ökade kraftigt innan det sjönk igen efter nya invandringskontroller.
Geraint sa att han ursprungligen röstade för Brexit på grund av oro för att ökad invandring skulle sätta press på sjukvårdssystemet och de offentliga tjänsterna. Men om han fick välja igen skulle han "rösta till 100 % för att stanna kvar i EU", främst på grund av bättre karriärmöjligheter.
”Vi blev lovade att Storbritannien skulle ha det bättre efter att ha lämnat EU, men det hände inte. Möjligheter utanför Storbritannien är nu mer attraktiva, medan jag känner mig fångad”, sa han. Det är värt att notera att hans fru röstade för att stanna kvar i EU i folkomröstningen 2016.
Företagen bär på extra kostnader.
Även om folkomröstningen 2016 var avgörande var den bara början på en svår process. Åratal av osäkerhet följde när Storbritannien och EU debatterade utformningen av deras handelsrelationer efter Brexit.
Före Brexit var Storbritannien en del av EU:s tullunion och den inre marknaden, vilket möjliggjorde fri rörlighet för varor, personer och kapital. Detta innebar att en bonde i sydöstra England kunde transportera en lastbil med potatis till Paris med nästan samma lätthet som att skicka dem till London.
 |
Lastbilar anländer till Dovers hamn på Englands sydöstra kust. Foto: Reuters. |
Men efter att ha lämnat EU måste liknande sändningar genomgå tullförfaranden, gränskontroller och karantän innan de får komma in på franskt territorium.
”Företag har anpassat sig, men saker och ting har blivit mer komplicerade. Det ökar kostnaderna och gör det svårare att sälja till vår största marknad”, säger Ben Fletcher, VD för Logistics UK.
Den tyska teknikjätten Bosch säger att dess brittiska dotterbolag nu hanterar cirka 10 000 importtransaktioner årligen, en kraftig ökning från bara 40 transaktioner per år före Brexit.
Även om Bosch fortfarande ser Storbritannien som ett attraktivt resmål för företag, har effekten på småföretag varit allvarligare. Tusentals företag har slutat handla med EU, medan många andra överväger att göra detsamma.
Årliga undersökningar som genomförts av British Chamber of Commerce sedan 2021 har visat att majoriteten av företagen anser att handelsavtalet mellan Storbritannien och EU inte har hjälpt dem att öka försäljningen.
"Detta är ett pyrande, långvarigt problem som fortsätter att kväva handeln", sade William Bain, chef för handelspolitik vid organisationen.
Ekonomisk data återspeglar också tydligt denna trend, med brittisk varuexport som minskat jämfört med andra större ekonomier sedan 2016.
Ännu mer oroande är att denna nedgång inte bara sker i handeln med EU utan även på andra marknader, vilket tyder på att Brexit kan ha påverkat den brittiska exporten negativt i allmänhet, enligt Paul Dales, chefekonom för Storbritannien på Capital Economics.
 |
London förblir ett finanscentrum.
Även om varuhandeln drabbades efter Brexit fortsatte Storbritanniens tjänstesektor att växa.
Storbritannien är för närvarande världens näst största exportör av tjänster efter USA och världens största nettoexportör av finansiella tjänster.
Detta är särskilt viktigt eftersom finanssektorn och relaterade professionella tjänster bidrog med cirka 11 % av Storbritanniens totala ekonomiska produktion förra året, samtidigt som de skapade jobb för cirka 2,5 miljoner människor, varav ungefär två tredjedelar av dessa jobb låg utanför London.
Oro för att finansdistriktet City of London skulle förlora sin status till andra europeiska finanscentra har inte helt besannats.
Enligt tjänsteföretaget EY attraherade Storbritannien mellan 2015 och 2025 949 utländska direktinvesteringsprojekt inom finanssektorn, vilket är fler än Frankrikes och Tysklands sammanlagda andel.
"Jag tror inte att vi har sett en generell nedgång i Storbritannien som ett nav för finansiella tjänster", sa Andrew Pilgrim, partner på EY.
"Sammantaget är London och Storbritannien fortfarande det viktigaste globala finanscentret i denna region."
 |
Människor firar Storbritanniens utträde ur EU på "Brexitdagen" i London den 31 januari 2020. Foto: Reuters. |
Att återvända till EU är fortfarande ett avlägset alternativ.
Även om den brittiska ekonomin fortfarande har många styrkor, kommer det inte att bli lätt att kompensera för förlusterna från förlusten av fri tillgång till EU-marknaden för nästan 500 miljoner konsumenter.
Trots den negativa inverkan på ekonomin är det dock väldigt få brittiska företag eller politiker som för närvarande stöder att Brexit upphävs och att man återgår till EU, delvis för att frågan fortfarande är djupt splittrande i samhället.
Enligt Sean McGuire, direktör på Confederation of British Industry, skulle en återanslutning till EU skapa en ny osäkerhetscykel för företag som bara har börjat anpassa sig till handelsrelationerna efter Brexit.
"Det är inte en debatt som gäller just nu", sa han.
Sedan Labourpartiet kom till makten 2024 har relationerna mellan Storbritannien och EU visat tecken på att bli bättre. Premiärminister Keir Starmer lovade att "återupprätta" relationerna med Bryssel, särskilt inom säkerhets- och försvarsområdena. Båda sidor förväntar sig också att nå nya avtal inom områden som livsmedel.
Många experter är dock skeptiska till om dessa åtgärder kan öka den ekonomiska tillväxten avsevärt.
Att återställa djupare tillgång till EU-marknaden skulle också tvinga Storbritannien att acceptera en viss grad av autonomi i att fastställa sina egna regleringar – en fråga som var kärnan i Brexit-kampanjen.
Ändå, i en värld som har förändrats djupt sedan folkomröstningen 2016 – med ett mer oförutsägbart Amerika, ett alltmer självsäkert Kina och ett framväxande Indien – kan Storbritannien knappast ignorera den enorma ekonomin alldeles intill.
"Det är helt logiskt att Storbritannien försöker förbättra sina handelsrelationer med sin närmaste och största handelspartner", avslutade McGuire.
Källa: https://znews.vn/10-nam-brexit-nuoc-anh-van-tra-gia-post1662128.html
