Säkerhet på varje resa

- År 2025 skedde många positiva förändringar inom trafiksäkerhet och ordning i provinsen. Trafikolyckorna minskade kraftigt inom alla tre kriterier; människors medvetenhet om att följa lagen förbättrades; och trafikinfrastrukturen fortsatte att investeras i och uppgraderas omfattande. Dessa resultat återspeglar hela det politiska systemets avgörande engagemang, tillsammans med människornas enighet och samarbete i att bygga en säker och civiliserad trafikkultur.

Trafikpoliser kontrollerar alkoholhalten i blodet hos förare på Bong Lau Street i Ky Lua-distriktet.

Trafiksäkerhetsåret 2025, med temat "Säker resa, bygg framtiden", implementeras i stor utsträckning i hela provinsen. Den provinsiella trafiksäkerhetskommittén fortsätter att kräva att alla styrkor skärper disciplinen, förnya kommunikationen och fokuserar på att hantera överträdelser som orsakar allmänhetens oro. Många nya modeller och tillvägagångssätt implementeras från provinsnivå till gräsrotsnivå, allt med målet att minska olyckor, upprätthålla fred på alla vägar, säkerställa varje familjs lycka och främja hållbar utveckling.

Inga förbjudna zoner, inga undantag.

Från början av året instruerade den provinsiella trafiksäkerhetskommittén sina medlemsenheter att genomföra trafiksäkerhetsåtgärder genom att skärpa disciplinen och förtydliga ansvaret, med den allmänna andan att inte visa någon mildhet och inte förbise några överträdelser, vare sig det gäller på riksvägar eller i bostadsområden.

Herr Duong Cong Vi, chef för byggavdelningen och biträdande chef för den provinsiella trafiksäkerhetskommitténs ständiga kommitté, sa: "Vi förstår tydligt att det inte finns några förbjudna områden och inga undantag för att säkerställa trafiksäkerhet och ordning. Den provinsiella trafiksäkerhetskommittén kräver att alla styrkor skärper patruller och kontroller, även för de minsta överträdelserna; och samtidigt stärker ansvaret för cheferna på varje nivå. Alla åtgärder måste genomföras kontinuerligt, öppet och transparent för att skapa verkliga förändringar på varje väg."

Baserat på den inriktningen har polisen, särskilt trafikpolisavdelningen, implementerat en serie månatliga och kvartalsvisa patrulleringsprogram, med fokus på att hantera högriskbeteenden som lätt orsakar trafikolyckor, såsom: rattfylleri, droganvändning, överlastning, för stor last, modifiering av fordonskarosser, fortkörning, körning i konvojer, vårdslös körning etc. Många hotspots inspekteras under längre perioder, utan tidsbegränsningar, vilket bidrar till att förhindra överträdelser och skapar en tydlig avskräckande effekt.

Överstelöjtnant Phuong Thuc Dinh, biträdande chef för trafikpolisavdelningen vid provinspolisen, sa: "Vi fokuserar på kontinuitet och effektivitet i patrull- och kontrollverksamheten. Varje officer och soldat skriver under ett åtagande om ansvar och kopplar resultaten till årsskiftet, så att alla är tydligt medvetna om sin roll. Vid sidan av strikt efterlevnad redovisar vi offentligt fall av överträdelser och samordnar med trafiksäkerhetskommittéerna på kommunnivå för att mobilisera patruller i bostadsområden, nära skolor och marknadsområden – platser där mindre kollisioner sannolikt kommer att inträffa men utgör betydande risker."

Som ett resultat organiserade trafikpolisen i hela provinsen år 2025 nästan 16 000 patrullpass med 76 000 poliser och soldater som deltog. De inspekterade nästan 211 000 fordon, upptäckte och hanterade mer än 27 800 överträdelser, utfärdade böter i 25 660 fall, samlade in över 57,6 miljarder VND till statsbudgeten, beslagtog tillfälligt nästan 9 000 fordon och återkallade 1 800 körkort. Viktkontroll upprätthölls regelbundet genom ett övervakningskamerasystem, vilket avsevärt bidrog till att minska överbelastade fordon, skydda infrastrukturen och minska risken för olyckor.

Den strikta tillämpningen är inte begränsad till större vägar; den sträcker sig ner till enskilda kommuner och stadsdelar. Trafiksäkerhetsteam i grannskap och byar har i uppgift att påminna om och rapportera överträdelser direkt från bostadsområdena.

Herr Nguyen Duc Cuong, vice ordförande för folkkommittén och biträdande ordförande för trafiksäkerhetskommittén i Chi Lang kommun, delade: "Området har mer än 20 km riksväg och en järnvägslinje som löper genom det, med många kurviga sträckor och döda vinklar, vilket utgör en potentiell risk för trafikolyckor. Vi har instruerat funktionella styrkor att öka patrullerna på både vägar och järnvägar, och samtidigt förnya propagandametoderna utifrån olika målgrupper, särskilt förare från andra provinser. Som ett resultat har människors medvetenhet om efterlevnad av reglerna förändrats avsevärt."

Dessa insatser har lett till förändringar inte bara på huvudleder utan även på små gränder, marknader, skolgrindar etc. Trafikdisciplin upprätthålls genom små åtgärder, vilket bidrar till en säkrare trafikmiljö i hela provinsen.

Främja trafikkultur

Vid sidan av patrullering och upprätthållande av trafikregler har den provinsiella trafiksäkerhetskommittén identifierat informationskampanjer för allmänheten som en viktig strategi för att förändra uppfattningar och odla säkra trafikvanor. Målet är att varje medborgare ska påminna sig själv innan de sätter sig i ett fordon, vilket främjar civiliserat beteende på varje väg.

Elever på Van Nham Secondary School sprider budskapet om trafiksäkerhet direkt från skolan.

År 2025 kommer den provinsiella trafiksäkerhetskommittén, i samarbete med olika avdelningar, myndigheter och organisationer, att implementera många nya kommunikationsformer, med fokus på studenter, ungdomar, etniska minoriteter i bergsområden och långfärdsförare. Juridiska dokument om trafiksäkerhet kommer att spridas genom tryckt material, konferenser och det lokala mediesystemet.

Vanligtvis organiserade utbildningssektorn mer än 1 200 informationskampanjer som lockade 410 000 elever och lärare; Fosterlandsfronten organiserade på alla nivåer nästan 3 000 integrerade evenemang med mer än 208 000 deltagare; den provinsiella trafiksäkerhetskommittén satte upp 42 stora reklamskyltar och 1 500 informationstavlor längs trafikleder och distribuerade tiotusentals broschyrer och juridiska handböcker till området.

Fru Dam Thi Thanh Tam, biträdande chef för den provinsiella trafiksäkerhetskommitténs kansli, sa: "En höjdpunkt under 2025 är den betydande utökningen av propagandaaktiviteter på digitala plattformar. Fansidan 'Trafiksäkerhet i Lang Son-provinsen' har publicerat över 1 800 nyhetsartiklar, videor och inlägg, vilket lockar cirka 82 miljoner visningar. Medlemmarna i trafiksäkerhetskommittén fokuserar på att producera kort, tydligt innehåll som noggrant följer vanliga trafiksituationer, såsom instruktioner för hantering av incidenter och varningar om osäkra områden. Detta innehåll delas i stor utsträckning och blir gradvis en välbekant referenskälla för familjer och förare, vilket avsevärt ökar propagandans effektivitet."

Herr Hoang Van Duc, en förare på rutten Lang Son – Thai Nguyen, berättade: ”Under rasterna öppnar jag ofta trafikwebbplatser för att kontrollera vägförhållandena. Många videor som varnar för olycksplatser med hög trafik, järnvägsövergångar eller hur man hanterar dåligt väder är mycket användbara. Den här typen av informationsspridning är precis vad förarna behöver, så vi delar den med varandra ganska snabbt.”

Tack vare samordnade insatser från olika myndigheter levereras trafiksäkerhetsinformation till rätt personer vid rätt tidpunkt, vilket bidrar till en märkbar förändring av människors resvanor.

Infrastrukturinvesteringar – att ta bort "flaskhalsen"

Tillsammans med informationskampanjer och inspektioner spelar investeringar i transportinfrastruktur en avgörande roll för att minska olyckor och förbättra ledningens effektivitet. Under det senaste året har den provinsiella trafiksäkerhetskommittén, i samarbete med byggdepartementet och lokala myndigheter, granskat och åtgärdat "svarta fläckar" och "potentiella olyckshärdar". Många högtrafikerade vägar har utrustats med trafikljus, reflexskyltar, farthinder och har även fått sina vägytor breddade, dräneringssystem förbättrade och övervakningskameror installerade. Infrastrukturen moderniseras gradvis, vilket skapar gynnsamma förutsättningar för människors resor och ekonomiska utveckling.

Mer specifikt förvaltar och underhåller byggnadsdepartementet 450 km nationella vägar, 720 km provinsiella vägar, över 1 400 km distriktsvägar och över 120 km gränsvägar. Med hjälp av statliga medel har byggnadsdepartementet åtgärdat 8 potentiella trafikolyckshärdar på dessa rutter, vilket förbättrar trafikflödet och säkerheten. På järnvägslinjen har myndigheterna eliminerat 4 obehöriga järnvägsövergångar.

Förändringar i ledningen och informationskampanjer för allmänheten bidrar inte bara till att minska risken för olyckor utan underlättar också socioekonomisk utveckling, ökar regionala förbindelser och lockar till sig investeringar, vilket bidrar till bildandet av ett civiliserat och modernt transportsystem.

År 2025 registrerades 355 trafikolyckor i provinsen, vilket resulterade i 85 dödsfall och 347 skador. Jämfört med 2024 minskade antalet olyckor med 130 (28,6 %), antalet dödsfall minskade med 16 (15,8 %) och antalet skador minskade med 98 (22 %). Inför 2026 strävar Lang Son efter att minska trafikolyckorna med minst 5 % för alla tre kriterier. Att upprätthålla fred på alla vägar är inte bara resultatet av ett års ansträngningar, utan också ett nyårsbudskap – en resa av ansvar och tro, mot ett säkert, utvecklat och lyckligt Lang Son.

Källa: https://baolangson.vn/bai-tet-duong-siet-chat-ky-cuong-giao-thong-an-toan-5066642.html