[Bild] Nuvarande status för "hjärtat" av Long Thanh flygplats

Som den viktigaste komponenten i fas 1 av Long Thanh Airport-projektet anses passagerarterminalen vara "hjärtat" i landets största flygplats. För att säkerställa att flygplatsen är färdigställd och i drift i slutet av 2026 som planerat kräver detta kontraktspaket, liksom hela projektet, ytterligare arbetskraft och snabbare framsteg.

Passagerarterminalen anses vara "hjärtat" i byggprojektet för Long Thanh International Airport (Long Thanh Airport), fas 1. Detta kontraktspaket, som påbörjades den 31 augusti 2023, är det största och mest tekniskt komplexa och representerar den kritiska vägen för hela fas 1 av byggprojektet för Long Thanh Airport.

Kontraktet omfattar byggandet av passagerarterminalen på Long Thanh-flygplatsen, bestående av en bottenvåning och tre övre våningar, med en total golvyta på cirka 376 000 ^m² , och ett kontraktsvärde på 36 000 miljarder VND.

För närvarande är den massiva stålkupolen färdigställd, med sin klara glasbeklädnad, vilket ger den ett modernt utseende. Inne i stationen håller arbetarna på att slutföra varje detalj, från kakel, tak och glasväggar till installation av bagageband, rulltrappor och hissar.

Enligt Long Thanh Airport Project Management Board arbetar för närvarande cirka 3 000 tjänstemän, ingenjörer och arbetare kontinuerligt på byggarbetsplatsen i samband med byggnationen av passagerarterminalen.

Projektet går in i sina slutskeden, och byggenheten fortsätter med installation av utrustning som huvudsakligen importerats från utlandet; cirka 95 % av utrustningen har levererats till byggarbetsplatsen och cirka 80 % har installerats.

Enligt Vietnam Airports Corporation (ACV) omfattar hela komponent 3 av Long Thanh Airport-projektet 15 huvudbyggnadspaket, varav 3 har slutförts och de återstående 12 implementeras samtidigt, med en total volym som når över 76 % av kontraktsvärdet.

Projektet står dock för närvarande inför betydande svårigheter på grund av brist på arbetskraft och effekterna av stigande bränslepriser. Enligt ACV är projektets byggarbetsstyrka otillräcklig och når endast 60 % av det antal som krävs. För att uppnå de uppsatta målen behöver hela byggarbetsplatsen cirka 14 000 personer, men för närvarande arbetar endast över 8 400 personer där.

Panoramautsikt över passagerarterminalen på Long Thanh Airport.

Glasfasaden som omger stationen ger den nu ett distinkt, modernt utseende.

Arbetare färdigställer området som leder till jetbron vid passagerarterminalen.

Interiören i passagerarterminalen på Long Thanh Airport.

Arbetare slutför arbetet med invändig takläggning vid passagerarterminalen.

Passagerarterminalen är utformad i modern stil, med fyra våningar, inklusive tre övre våningar.

Arbetarna lägger de sista detaljerna på stationens interiör.

Område en flygel av Long Thanh flygplats passagerarterminal.

Projektet går in i sina slutskeden, och byggenheten fortsätter med installation av utrustning som huvudsakligen importeras från utlandet.

För närvarande råder det brist på arbetskraft vid byggandet av passagerarterminalen.

Projektet går in i sina slutskeden, och byggenheten fortsätter med installation av utrustning som huvudsakligen importeras från utlandet.

Passagerarterminalen har en total golvyta på cirka 376 000 ^m² .

Området inuti passagerarterminalen.

Flygplatsprojektet Long Thanh byggs på ett område på över 5 000 hektar i Long Thanh-distriktet i Dong Nai . Projektet har en uppskattad total investering på över 16 miljarder USD, uppdelat i tre faser. Fas 1 är värd över 5,4 miljarder USD, med en kapacitet på 25 miljoner passagerare per år och 1,2 miljoner ton gods per år.

När alla faser är slutförda kommer Long Thanh Airport att nå en kapacitet på upp till 100 miljoner passagerare per år och bli den största flygplatsen i Vietnam, fungera som ett transitknutpunkt i Sydostasien och konkurrera med stora flygplatser världen över .

HIMMELENS KONUNG

Källa: https://nhandan.vn/anh-hien-trang-trai-tim-san-bay-long-thanh-post962319.html