[Foto] Riksväg 26 ökar trafikstockningarna under skördesäsongen...

I över en månad nu, när bönderna i Dak Lak-provinsen har gått in i den huvudsakliga durianskördesäsongen, är det också den tid då riksväg 26, från Buon Ma Thuot-distriktet genom Ea Knuec-kommunerna,...

I mer än en månad nu, när bönderna i Dak Lak- provinsen har gått in i den huvudsakliga durianskördesäsongen, har riksväg 26, från Buon Ma Thuot-distriktet genom kommunerna Ea Knuec, Krong Pac och Ea Phe, med en längd på cirka 35 km, kontinuerligt upplevt trafikstockningar och ökad risk för trafikolyckor.

Den här situationen har pågått i många år nu och har i hög grad påverkat människors cirkulation och företagens inköp av durianexport ... men hittills har det inte funnits någon lösning för att lösa problemet.

Enligt den senaste statistiken från odlings- och växtskyddsdepartementet i Dak Lak-provinsen har hela provinsen för närvarande nästan 45 000 hektar durian, den förväntade produktionen år 2025 är cirka 443 000 ton och under de kommande åren kommer produktionen att fortsätta öka kraftigt. För att inte tala om många andra viktiga jordbruksprodukter i provinsen. De flesta anläggningar som köper in och förpackar durian för export ligger huvudsakligen längs båda sidor av riksväg 26 från Buon Ma Thuot-distriktet genom kommunerna Ea Knuec, Krong Pac och Ea Phe, med en längd på cirka 35 km.

Samtidigt är riksväg 26, 151 km lång, en viktig trafikled som förbinder Dak Lak-provinsen med Khanh Hoa- provinsen. Den förbinder riksväg 1A och hamnsystemet som transporterar jordbruksprodukter till hamnar och gränsövergångar i norr.

Efter sammanslagningen av provinserna Dak Lak och Phu Yen är riksväg 26 en av de två huvudvägarna som förbinder provinsens västra och östra regioner samt förbinder Central Highlands med provinserna South Central Coast. Denna riksväg har dock investerats och uppgraderats i många etapper, så det finns sträckor med en vägyta på 11 meter, sträckor med en vägyta på 9 meter och särskilt upp till 80 km med en vägyta på endast 6 meter. Även om infrastrukturen inte är synkron har transportmedlen ökat dramatiskt. Tidigare cirkulerade det bara cirka 3 000 till 5 000 fordon varje dag, men under durianskördesäsongen har det ökat till mer än 10 000 fordon, särskilt modifierade fordon och motorcyklar med korgar på båda sidor som deltar i transporten av durian och containerlastbilar som köper durian parkerade på båda sidor av vägen i stort antal, vilket leder till trafikstockningar ...

Nedan visas bilder på riksväg 26 som kämpar och är överbelastad under durianskörden:

Enligt den senaste statistiken från departementet för odling och växtskydd i Dak Lak-provinsen har hela provinsen för närvarande nästan 45 000 hektar durian.

Dak Lak-provinsens förväntade produktion år 2025 är cirka 443 000 ton.

Under durianskördesäsongen flockas handlare från hela världen för att hyra lager och öppna anläggningar för att köpa och förpacka durian längs båda sidor av riksväg 26, från distriktet Buon Ma Thuot till kommunen Ea Phe.

Och samlade många lastbilar och containrar längs båda sidor av Highway 26 för att köpa och transportera durian.

Vilket gör att riksväg 26 har svårt att "bära" stora laster under durianskörden.

Under durianskörden ökar trafiken på Highway 26 dramatiskt, från motorcyklar med korgar på båda sidor till att transportera durian...

Till det modifierade lantbruksfordonet.

Särskilt duriantransportcontainerlastbilar.

Trafiken på den här sträckan är ofta trängd, särskilt under rusningstrafik från 15.00 till 19.00 varje dag.

För att det är för många containerlastbilar samlade på båda sidor av vägen.

När containerlastbilar vänder eller kör in och ut ur lager och gårdar för att vänta på att lasta och lossa durian, orsakar det ofta trafikstockningar på Highway 26.

Samtidigt står många lastbilar och containrar olagligt parkerade på båda sidor av vägen.

Lastbilar och containrar samlas för att transportera durian längs riksväg 26 genom Ea Knuec kommun.

Dessutom, efter sammanslagningen av provinserna Dak Lak och Phu Yen, är riksväg 26 en av två huvudvägar som förbinder provinsens östra och västra regioner samt förbinder det centrala höglandet med de södra centrala kustprovinserna, så antalet motorfordon som deltar i trafiken har ökat kraftigt.

Precis under den högsta durianskördesäsongen investerade Road Management and Construction Joint Stock Company 26 också i att utöka cirka 2 km av sträckan genom Krong Pac kommuns centrum.

Byggandet av utbyggnaden av National Highway 26 gör just nu den del av National Highway 26 som passerar genom Krong Pac kommun ännu mer överbelastad.

Den plötsliga ökningen av trafiken under durianskörden orsakar inte bara trafikstockningar på riksväg 26 utan utgör också en potentiell risk för trafikolyckor.

Risken för trafikolyckor på riksväg 26 under durianskördesäsongen är mycket hög.

Många människor känner sig otrygga när de deltar i trafiken på riksväg 26, särskilt motorcyklister.

Trafikstockningar på riksväg 26 genom kommunerna Ea Knuec och Krong Pac under durianskörden.

Riksväg 26, från Buon Ma Thuot-distriktet till Krong Pac kommun, är cirka 30 km lång. Tidigare tog det mindre än 1 timme att komma dit, men nu tar det mer än 2-3 timmar, eller ännu längre på grund av trafikstockningar.

NGUYEN CONG LY

Källa: https://baolamdong.vn/anh-quoc-lo-26-gia-tang-un-tac-giao-thong-trong-vu-thu-haach-sau-rieng-392451.html