"Problemet" med nattekonomin

(PLVN) - Ett nyligen hållet arbetsmöte mellan ledarna för Ho Chi Minh-stadens folkkommitté, turistdepartementet och folkkommittén i distrikt 1 om ett antal socioekonomiska frågor, inklusive ett projekt för att utveckla nattekonomin i centrala distriktet i landets största stad, tog upp flera punkter som förtjänar reflektion.

Representanter från Distrikt 1:s folkkommitté uppgav att distriktet utvecklar en plan för ekonomisk utveckling nattetid, inriktad på integrerad ekologisk stadsutveckling. Detta syftar till att möta turisternas olika behov, skapa affärsmöjligheter för företag, generera jobb, öka budgetintäkterna och stimulera turismen. De specifika lösningarna för att uppnå dessa mål är dock fortfarande oklara. Distriktet föreslog flera frågor, såsom att kräva att staden tillåter gratis parkering på vägar avsedda för ekonomisk utveckling nattetid; och att föreslå att staden tillåter kortsiktig användning av förstklassig statligt ägd ledig mark för parkeringsplatser, mathaller etc.

Representanter från turistdepartementet uppgav att Distrikt 1 är den ledande inkomstkällan i Ho Chi Minh-staden, med turismen som bidrar avsevärt. För att utveckla nattekonomin måste relevanta myndigheter samordna och ta itu med flera frågor. Natekonomin bör till exempel inriktas på floder och inre vattenvägar; många företag vill utnyttja dessa möjligheter, så transport- och offentliga arbetens avdelning måste samordna och ge vägledning, vilket ökar kopplingarna mellan flodbussar och elfordonsrutter. Polisen måste stärka samordningen för att säkerställa säkerhet och ordning. Vissa museer och historiska platser bör också öppna för nattaktiviteter...

Under mötet påpekade ledarna för Ho Chi Minh-stadens folkkommitté öppet flera aspekter av projektet som kräver djupare överväganden. Stadsledarna hävdade att nattekonomin i Distrikt 1 behöver en modern affärsmodell och strategi, inte bara att "sätta upp uteserveringar längs vägen". De uppgav att "att dricka öl på trottoarerna i Distrikt 1 är oacceptabelt, eftersom det skadar stadens image; det är inte nattekonomin." Distrikt 1:s läge är mycket speciellt. Turister som besöker Ho Chi Minh-staden kommer främst till Distrikt 1 och använder alla tjänster där, från mat och boende till sightseeing. Därför, om Distrikt 1 är oorganiserat, kommer det att påverka stadens image negativt.

Stadsledarna föreslog att man vid utvecklingen av planen borde överge idén om att nattekonomin skulle begränsas till gatumat och dryck. Nattekonomin måste vara modern, skapa ett kulturellt utrymme och återspegla stadens identitet. Även om modellen inkluderar mat och dryck, måste tillvägagångssättet vara intelligent och undvika spontana och konventionella metoder. Därför är det vid utvecklingen av nattekonomiplanen nödvändigt att bjuda in kulturella och ekonomiska experter, företag och relevanta avdelningar och myndigheter att delta från början för att gemensamt ta itu med hinder och bygga en modell som verkligen återspeglar Ho Chi Minh-stadens unika karaktär i synnerhet och Vietnam i allmänhet.

Det är en allmänt stödd uppfattning. I verkligheten har resultaten under den senaste perioden, även om vissa orter har experimenterat med nattekonomi, gågator, mathörnor etc., inte motsvarat förväntningarna. Om "nattekonomin" enbart handlar om att äta och dricka på natten, är det inte bara rörigt och kaotiskt, utan intäkterna är inte betydande och antalet förmånstagare är begränsat. För att nattekonomin ska bli både effektiv och sprida kulturella och andliga värden behövs en välstrukturerad plan som fastställer kriterier och mål, identifierar målkundgrupper, upprättar regler, attraherar investerare och uppmuntrar organisationer och individer i området att bidra med idéer. Först då kan nattekonomin verkligen utvecklas.

Huynh Ngoc Hieu