Inuti världens mest "läskiga" flygplatser

Flygplatser är oftast synonyma med folkmassor och långa köer, men vad händer när de blir öde som "spökflygplatser"?

Runt om i världen , från ett flygnav på Cypern som har varit förfallet i fem decennier till en tysk bas med en historia kopplad till nazismen, är dessa "spökflygplatser" som har övergivits och förfallit efter att deras sista flyg lyfte.

Nicosia internationella flygplats, Cypern

Med ett övergivet passagerarflygplan, en terminal som har varit förfallen sedan 1974 och sönderfallande områden är det svårt att föreställa sig att Nicosia International Airport en gång var ett livligt transportknutpunkt.

En förödande scen på Nicosia flygplats.

FOTO: GETTY

Nicosia International Airport byggdes på 1920-talet som en bas för Royal Air Force (RAF) och spelade en avgörande roll under andra världskriget. På 1950- och 1960-talen hade den blivit ett viktigt flygnav. År 1974 förstörde dock kriget delar av flygplatsen och lämnade den övergiven. Idag ligger flygplatsen inom ett FN-skyddsområde och är i stort sett avstängd för allmänheten.

Kai Tak, Hongkong

Kai Tak Airport, Hongkongs tidigare flygplats fram till dess stängning 1998, var känd för sin utmanande landningsbana, som en gång ansågs vara den läskigaste platsen i världen att landa ett flygplan på.

Planet befann sig bara på cirka 300 meters höjd när det utförde den farliga "Hongkong-liknande U-svängen". För många passagerare på annalkande flygningar är känslan av ångest känd som en "Kai Tak-hjärtattack".

Kai Tak flygplats var en gång berömd.

Slutligen beslutade myndigheterna i Hongkong att bygga en ny flygplats 1998. Den 6 juli 1998 ägde den sista starten rum innan Hongkongs internationella flygplats tog över som stadens främsta flygnav – och Kai Tak lämnades kvar. Flygplatsen ombyggdes därefter till platsen för Kai Tak Sports Park, ett sport- och nöjeskomplex.

Mirabel internationella flygplats, Montreal, Kanada

Det var en gång tänkt att bli världens största transportknutpunkt med 6 landningsbanor och 6 terminaler – men planen förverkligades aldrig.

Inne i den övergivna flygplatsen

År 1975 öppnades flygplatsen officiellt, och man beräknade att miljontals människor skulle flyga från den årligen. Det misslyckades dock eftersom den planerade höghastighetsjärnvägen som förbinder flygplatsen med staden aldrig byggdes och låg långt från stadens centrum, medan passagerarna hade andra alternativ...

Den 31 oktober 2004 upphörde den kommersiella verksamheten på flygplatsen och den sista passagerarflyget lyfte. Efter år av övergivenhet revs passagerarterminalen 2016, men resten av flygplatsen fortsätter att fungera som ett fraktnav, flygplansmonteringsplats och flygplanstestanläggning.

Berlin Tempelhof, Tyskland

Tempelhof flygplats är känd för att vara platsen där Adolf Hitler höll sitt tal på den internationella arbetardagen. Flygplatsen användes sällan av det tyska flygvapnet under andra världskriget och var till stor del stängd – förutom vid ceremoniella tillfällen.

Tempelhof flygplats

Den upphörde att fungera som flygplats för nästan ett decennium sedan. Flygplatsen sträcker sig över 300 000 kvadratmeter och har ett 1,23 kilometer långt täckt tak som omsluter de viktigaste hangarerna. "Hitlers flygplats" – den ikoniska Tempelhof-flygplatsen i Berlin, numera en övergiven byggnad – omvandlades en gång till landets största flyktingcenter.

Manston flygplats, England

Den erbjöd en gång flyg från Storbritannien till populära europeiska destinationer som Portugal och Italien. Den har dock stått övergiven sedan 2014. Sedan dess har den huvudsakligen använts som lastbilsparkering – men är nu planerad att öppna igen 2029.

Ellinikon internationella flygplats, Aten

Atens gamla internationella flygplats är en av världens mest kusliga övergivna terminaler, efter att ha fungerat som den grekiska huvudstadens främsta flygnav i 60 år. Den ockuperades och användes som flygbas av Nazityskland under andra världskriget och stängdes 2001 när Atens internationella flygplats öppnade.

År 2004 omvandlades flygplatsen till en park, som var värd för flera sommar-OS-evenemang, inklusive hockey och baseboll. Den kommer snart att omvandlas till ett bostadsområde.

Ciudad Real Central flygplats, Spanien

Denna flygplats, med en av de längsta landningsbanorna i Europa, byggdes till en kostnad av 1 miljard euro under Spaniens ekonomiska högkonjunktur. Den blev dock en symbol för slöseri efter att ha stängts 2012, bara fyra år efter öppnandet.

Flygplatser är symboler för avfall.

Källa: https://thanhnien.vn/ben-trong-nhung-san-bay-ma-rung-ron-nhat-the-gioi-18526041514004718.htm