Industri- och handelsministeriet svarar på angelägna frågor gällande el och skatter.

Báo Tài nguyên Môi trường•19/05/2023

[annons_1]

Industri- och handelsministeriet svarar på angelägna frågor gällande el, skatter och petroleumprodukter.

Insatser för att säkerställa elförsörjningen och påskynda genomförandet av kraftutvecklingsplan VIII.

Enligt information från ministeriet för naturresurser och miljö är vattennivåerna i vattenkraftsreservoarer över hela landet för närvarande under standarden för lagring under torrperioden, och på vissa platser har vattennivån till och med sjunkit till dödnivå, vilket orsakar svårigheter med elförsörjning och drift.

Enligt Tran Viet Hoa, chef för eltillsynsmyndigheten (industri- och handelsministeriet), har industri- och handelsministeriet utfärdat ett flertal direktiv gällande drift och leverans av bränslen som kol och gas för kraftproduktion. När den varma säsongen närmar sig har ministeriet också hållit möten med Vietnams kol- och mineralindustrigrupp (TKV), Vietnams elgrupp (EVN), Vietnams nationella olje- och gasgrupp (PVN) och nordöstra bolaget om planen för elförsörjning och drift av det nationella kraftsystemet.

När den varma säsongen närmar sig har ministeriet också hållit möten med företag för att säkerställa elförsörjningen och driften av det nationella elnätet.

Angående elprisökningen på 3 % uppgav direktör Tran Viet Hoa att beräkningen för justeringen av elpriserna i detaljhandeln baserades på premiärministerns beslut 24, och att industri- och handelsministeriet godkände den lägsta höjningen bland de föreslagna justeringarna från elsektorn. Vid justeringen beaktade de berörda myndigheterna många faktorer för att minimera effekterna på den makroekonomiska situationen och människors liv. Med denna höjning kommer EVN att lindra vissa ekonomiska påfrestningar men kommer fortfarande att möta många utmaningar i framtiden.

Angående genomförandet av den nyligen godkända kraftutvecklingsplanen VIII, uppgav Hoang Tien Dung, chef för avdelningen för el och förnybar energi (industri- och handelsministeriet), att denna plan är en viktig rättslig grund för regeringen att genomföra det kommande kraftproduktions- och nätsystemet.

För specifika projekt, enligt planeringslagen, kommer en lista över viktiga och prioriterade projekt inom elsektorn att fastställas i planeringslagen. Därför finns det med den nyligen godkända planen, inklusive kolkraftverk, gaskraftverk, medelstora och stora vattenkraftverk samt elnätsprojekt på 220 kV och uppåt, nu en rättslig grund för genomförande. När det gäller förnybara energikällor ingår de på grund av sin lilla skala inte i kraftplan VIII, men kommer att utvecklas i planens genomförande i efterföljande steg.

Jag stöder förslaget att sänka fordonsregistreringsavgifterna med 50 %.

Nyligen har industri- och handelsministeriet samordnat med biltillverkare, sammanslutningar som VAMA och VAMI, och provinser med bilfabriker för att rapportera till regeringen för behandling av förslag om att sänka fordonsregistreringsavgifter och förlänga tidsfristen för betalning av punktskatt samt mervärdesskatt.

Enligt Nguyen Ngoc Thanh, biträdande chef för industridepartementet (industri- och handelsministeriet), stöder industri- och handelsministeriet en 50-procentig minskning av fordonsregistreringsavgifterna under 2023. Inom ramen för sina uppgifter och befogenheter kommer industri- och handelsministeriet att samordna med finansministeriet för att diskutera denna policy på grund av den betydande nedgången inom bilindustrin; under årets första fyra månader minskade bilproduktionen med 19,3 % jämfört med samma period förra året.

Biträdande industri- och handelsminister Do Thang Hai uttalade: "För närvarande står bilföretag inför många svårigheter. Utan stöd från behöriga myndigheter och ytterligare sänkningar av registreringsavgifter kanske många företag inte kan upprätthålla sin produktion och affärsverksamhet."

Enligt industri- och handelsministeriet är det nödvändigt och lämpligt att fortsätta tillämpa policyn att stödja sänkta registreringsavgifter för inhemskt producerade och monterade bilar, vilket bidrar till att stimulera konsumenternas efterfrågan på inhemskt producerade och monterade bilar och stöder biltillverkare, monterare och distributörer i att sälja av sina lager.

Samordna insatser för att lösa svårigheter och hinder i Nghi Son.

Industri- och handelsministeriet har bekräftat att de mottagit en färsk petition från Nghi Son Refinery and Petrochemical Company Limited (NSRP), riktad till industri- och handelsministern, ordföranden för statens kapitalförvaltningskommitté vid Enterprises, och PVN, där det anges att företaget riskerar att upphöra med sin verksamhet på grund av kassaflödesbrist och oförmågan att nå ett avtal om finansiell omstrukturering.

Enligt Tran Thanh Tung, biträdande chef för departementet för olja, gas och kol (industri- och handelsministeriet), spelar Nghi Son-raffinaderiet och petrokemiska anläggningen en avgörande roll i leveranserna av petroleumprodukter till landet. För närvarande, i mitten av maj, är anläggningens verksamhet fortsatt stabil.

Angående den planerade nedstängningen av Nghi Son-raffinaderiet på grund av kassaflödesbrist, skickade industri- och handelsministeriet den 19 april 2023 ett dokument till enheten, samt till PVN och utländska investerare som bidrar med kapital till projektet, angående omstruktureringen av NSRP. Följaktligen bekräftade ministeriet att den finansiella omstruktureringen, organisationsstrukturen och den säkra och stabila driften av raffinaderiet är företagets interna angelägenheter och att det är Nghi Sons och de bidragande parternas ansvar att lösa dem, baserat på åtaganden, joint venture-avtal, projektdokument och i enlighet med vietnamesisk lag. Frågor som faller under PVN:s jurisdiktion måste rapporteras till statens kapitalförvaltningskommitté för företagsgranskning och vägledning.

Representanter från industri- och handelsministeriet uppgav att Nghi Son-raffinaderiet och petrokemiska anläggningen, PVN, och utländska investerare måste proaktivt och aktivt samordna sig för att lösa svårigheter och hinder vid Nghi Son, säkerställa att anläggningen fungerar effektivt och garanterar den produktionsvolym som är registrerad hos industri- och handelsministeriet.

Enligt biträdande industri- och handelsminister Do Thang Hai står Nghi Son-raffinaderiet och petrokemiska anläggningen för 35–40 % av den inhemska petroleummarknaden, men den fungerar opålitligt, för att inte tala om att anläggningen genomgår minst 30–45 dagars underhåll varje år. Samtidigt prioriterar Vietnam konsumtionen av produkter som tillverkas vid denna anläggning inom ramen för sina egna åtaganden.

Biträdande industri- och handelsminister Do Thang Hai uttryckte: "Varje gång något går fel på Nghi Son-raffinaderiet tappar vi sömnen över det."

Biträdande industri- och handelsminister Do Thang Hai uppgav att NSRP är ett joint venture-bolag som består av PVN, Kuwait International Petroleum Company (KPE), Idemitsu Kosan Company i Japan (IKC) och Mitsui Chemicals Company i Japan (MCI). Industri- och handelsministeriet övervakar noga anläggningens produktionsverksamhet; ministeriet är dock endast den inhemska myndigheten för olje- och gashantering. Dessutom innehar det vietnamesiska företaget endast en andel på 25,1 % i anläggningen, vilket innebär att dess rösträtt är begränsad. Att lösa svårigheterna vid Nghi Son-raffinaderiet och petrokemiska anläggningen är en intern angelägenhet för anläggningen, och regeringen, ministerierna eller någon annan statlig förvaltningsmyndighet kan endast delta i enlighet med de avtal som redan ingåtts mellan de inblandade parterna. Detta är också en viktig utmaning för att hantera problemet.

Angående bränsleförsörjningssituationen uppgav biträdande chef för den inhemska marknadsavdelningen (industri- och handelsministeriet) Hoang Anh Tuan att för att säkerställa den inhemska bränsleförsörjningen kommer industri- och handelsministeriet noga att övervaka implementeringen av minimibränsleförsörjningen för 2023 av viktiga bränslehandelsföretag. Samtidigt kommer ministeriet att samordna med finansministeriet för att hantera bränslepriserna, noggrant följa de globala bränsleprisfluktuationerna och anpassa dem till den inhemska bränsleutbudet och -efterfrågan för att säkerställa en intressebalans mellan alla marknadsaktörer.

Vid presskonferensen diskuterade biträdande industri- och handelsminister Do Thang Hai även genomförandet av regeringsinspektionens slutsatser gällande planering och byggande av kraftprojekt enligt plan VII och dess justeringar. Inspektionsrapporten påpekade att tillägget av hundratals solkraftprojekt var ogrundat och rekommenderade en översyn för att klargöra ansvarsområdena.

I denna fråga bekräftade biträdande minister Do Thang Hai att slutsatserna från regeringsinspektionen och de allmänna föreskrifterna kommer att genomföras korrekt.

[annons_2]
Källa