Boeing bekräftar avtal om att sälja 200 flygplan till Kina.

Under USA:s president Donald Trumps besök i Peking bekräftade Boeing officiellt ett åtagande från Kina att köpa 200 kommersiella flygplan. Detta avtal anses vara ett betydande steg framåt, som löser handelshinder och öppnar upp möjligheter till rekordbrytande kontrakt i framtiden.

USA:s president Donald Trumps Air Force One-flygplan lyfter från Beijing Capital International Airport den 15 maj 2026. Foto: AFP

Den 15 maj utfärdade Boeing ett uttalande som bekräftade att den kinesiska marknaden officiellt har öppnat igen för beställningar. I uttalandet betonades att resan av en amerikansk delegation till Peking, inklusive Boeings VD Kelly Ortberg, uppnådde detta viktiga mål med ett initialt åtagande om 200 flygplan. Boeing uttryckte sin tacksamhet till Trump-administrationen för att ha framgångsrikt underlättat denna milstolpe och förväntar sig ytterligare åtaganden för att möta Kinas växande flygbehov. Detaljer om de specifika flygplansmodeller som ingår i denna transaktion har ännu inte offentliggjorts.

I en tv-intervju kommenterade USA:s president Donald Trump avtalet och sa att åtagandet att köpa 200 stora flygplan skulle bidra till att skapa ett stort antal jobb för amerikanska arbetare. I ett uttalande till reportrar på Air Force One efter sin återkomst till USA avslöjade han att avtalet också inkluderade ett löfte om att öka det totala antalet till 750 flygplan om leveransen av de första 200 gick smidigt. Om det förverkligas skulle detta vara den största ordern någonsin inom flygindustrin och slå det nuvarande rekordet som IndiGo innehar med en order på 500 Airbus A320. Amerikanska medier hade tidigare förutspått att Peking förberedde sig för en stor affär som inkluderade 500 737 MAX-flygplan och cirka 100 wide body-flygplan som 787 Dreamliner och 777.

USA:s president Donald Trump talar till reportrar ombord på Air Force One den 15 maj 2026, på väg tillbaka till USA efter avgång från Beijing Capital International Airport. Foto: AFP

Att nå överenskommelsen är betydelsefull för att lindra "törsten" efter beställningar från miljardmarknaden, eftersom Kina senast beställde Boeing-flygplan 2017 med 300 flygplan värda 37 miljarder dollar. Under årens lopp har Boeing mött många hinder på denna marknad på grund av flygsäkerhetsproblem och handelshinder. Kina var det sista landet som gav tillstånd för 737 MAX att återuppta flygningar 2023, efter att två allvarliga olyckor ledde till en 20 månader lång global grundstängning av flygplanen. Leveranserna har också upprepade gånger avbrutits, från avstängningen 2019, ett tillfälligt stopp på grund av tekniska problem med litiumbatterier i mitten av 2024, till repressalier när USA återinförde tullar i januari 2025. Handelsavtalet "vapenvila" mellan världens två största ekonomier i slutet av förra året banade dock väg för Boeing att återuppta normal affärsverksamhet med sin kinesiska partner.

När det gäller långsiktiga utsikter beräknade Boeings 20-årsrapport, som publicerades i juni förra året, att världen kommer att behöva cirka 44 000 nya flygplan fram till 2044 för att ersätta åldrande flottor och möta den växande efterfrågan. Ungefär hälften av den efterfrågan kommer att komma från viktiga regioner som Kina, Sydasien och Sydostasien. I slutet av förra månaden hade den största amerikanska exportören 6 814 flygplan i väntan på leverans med ett uppskattat totalt värde på cirka 600 miljarder dollar.

Reklam

Källa: https://baonghean.vn/boeing-xac-nhan-dat-thoa-thuan-ban-200-may-bay-cho-trung-quoc-10336984.html