Extremt utvecklad "bild" från Lam Dong-havet

Lam Dongs blå hav (tidigare Binh Thuan-provinsen) är bland de bästa i Vietnam när det gäller lång kustlinje, omfattande fiske, vindkraft, havsturism, öar och sandturism. Tillsammans med systemet med typ II-hamnar, kluster, industriområden... är de inriktade på att bli ett dynamiskt, starkt och rikt område från havet, med kärnan i "att utveckla ett marint ekonomiskt centrum" för hela regionen med olika marina ekonomiska sektorer.

Möjlighet att bli rik från Lam Dong- havet

Före sammanslagningen var de gamla provinserna Lam Dong och Dak Nong båda inlandsgränsade. Detta orsakade många svårigheter för den socioekonomiska utvecklingen i dessa två provinser. På grund av avståndet från hamnen var behovet av investeringar begränsat, och varor saknade konkurrens- och exportfördelar. Sammanslagningen av de tre provinserna öppnade upp stora möjligheter för området att koppla samman havets fördelar med jordbruks-, industri- och turismpotentialen i sydvästra och södra centrala höglandet.

"Framsidan av huset"

Föreställ dig Lam Dong idag med det blå havsområdet som betraktas som "husfasaden" efter sammanslagningen. Och när det huset har en "balkong" med utsikt över det vidsträckta havet och öarna med en längd på mer än 190 km längs fastlandet, är det inte bara en port för handel utan också ett sätt att nå omvärlden, i linje med trenden mot internationell integration i alla aspekter. Därför, enligt ekonomiska experter, uppfyller det blå havsområdet Lam Dong förutsättningarna för att bli ett centrum för utveckling av olika marina ekonomiska sektorer, inklusive: exploatering och vattenbruk, havs- och öturism, sjötransporttjänster, logistik och hamnar, förnybar energi (havsbaserad vindkraft, kustnära solenergi) ... Tillsammans med detta finns nya marina ekonomiska sektorer såsom: marinbiologi, marina läkemedel och exploatering av marina digitala resurser, vilket särskilt bekräftar dess strategiska position i Östhavet och den regionala leveranskedjan.

Ekonomiska experter anser också att Lam Dong för närvarande öppnar upp ett nytt utvecklingsområde, en unik möjlighet att utnyttja de specifika fördelarna hos varje område och skapa ett speciellt geoekonomiskt område där tre stora geografiska element sammanfaller: platå - slätt - hav, kust och ö. "I synnerhet är det blå havsområdet Lam Dong inte bara den enda porten till Östhavet utan också det nationella strategiska försvarsbältet i sydöstra delen av landet, och spelar en central roll för att förbinda fastlandet med havet och öarna, säkerställa säkerheten i kustområdena och skydda territoriell suveränitet", säger professor, doktor och folklärare Mai Trong Nhuan, tidigare rektor för Hanois nationaluniversitet.

"Blå ekonomi"

Havsekonomin, eller den ”blå ekonomin”, är ett mångfacetterat koncept som omfattar all ekonomisk verksamhet baserad på havet och kustområdena, med syfte att uppnå hållbar och inkluderande utveckling. Enligt Världsbanken är havsekonomin ett hållbart utnyttjande av havets resurser för att generera ekonomisk tillväxt, förbättra försörjningsmöjligheter och sysselsättning samt säkerställa havets ekosystems hälsa. Detta koncept betonar balansen mellan tre pelare: ekonomisk, social och miljömässig, och går från den traditionella resursutnyttjandemodellen till en mer omfattande strategi med fokus på innovation, mervärde och ekosystemskydd.

Den marina ekonomins komponenter är mycket mångsidiga, från traditionella industrier som: exploatering och vattenbruk, sjötransporter, marin turism, till framväxande områden som: marin förnybar energi, marin bioteknik och högteknologiska marina tjänster...

Enligt professor, doktor och folklärare Mai Trong Nhuan: Med Lam Dongs blå hav, i samband med sammanslagningen av tre provinser, blir dessa förbindelser ännu viktigare, eftersom de kopplar samman marina och kustnära ekonomiska aktiviteter med höglandets jordbruks- och industripotential.

Styrkor och svagheter

Lam Dong har många inneboende fördelar för att utveckla den marina ekonomin. Först och främst är det den rika naturliga potentialen med en lång kustlinje, ett soligt och blåsigt klimat som är gynnsamt för turism och utveckling av förnybar energi, och olika marina resurser inklusive värdefulla skaldjur och mineraler. Det är värt att notera att provinsen också bygger ett prestigefyllt turismvarumärke för Mui Ne, vilket är grunden för att locka inhemska och utländska turister. Vidare är det provinsens starka politiska engagemang som tydligt demonstreras genom "Planering av Binh Thuan-provinsen för perioden 2021-2030, vision till 2050" med målet att bli en "stark och rik från havet"-ort, ett centrum för grön energi och turism av nationell och internationell status.

Dessutom främjas investeringar i strategisk infrastrukturutveckling, med viktiga projekt som Phan Thiet flygplats, Vinh Tan och Son My hamnar. Å andra sidan är proaktiv planering och investeringar i viktiga infrastrukturprojekt en viktig faktor som kan skapa en stor skjuts och påskynda utvecklingen av den marina ekonomin. Och slutligen har det blå havsområdet bekräftat sin banbrytande position inom förnybar energi, med många storskaliga vind- och solkraftsprojekt som har genomförts och håller på att genomföras, i linje med den globala gröna utvecklingstrenden.

Förutom sina styrkor står Lam Dong dock inför vissa begränsningar. Det vill säga att infrastrukturen inom provinsen, som är specialiserad på vissa marina ekonomiska sektorer, särskilt djuphavshamnar och komplex logistik, trots att den förbättras, fortfarande har vissa brister som kanske inte kan möta behoven för snabb utveckling. Högkvalitativa mänskliga resurser, särskilt för högteknologiska marina industrier, avancerade turismtjänster och forsknings- och utvecklingsverksamhet, är en stor utmaning, i likhet med många andra orter som rör sig mot att utveckla en modern marin ekonomi. Miljöledningskapaciteten, särskilt den marina miljön, måste stärkas för att säkerställa hållbar utveckling parallellt med snabb ekonomisk tillväxt, och undvika negativa effekter på det marina ekosystemet. Bland dessa svagheter är bristen på kvalificerade mänskliga resurser ett av de största hindren, vilket kan bromsa övergången till marina ekonomiska aktiviteter med högre förädlingsvärde, ett viktigt mål som identifierats i den provinsiella planeringen och även en gemensam utmaning för framväxande marina ekonomiska centra...

Därför måste ”Strategin för att utveckla Lam Dongs marina ekonomiska centrum vara flerdimensionell, inte bara fokusera på GRDP-indikatorer utan också en harmonisk helhet som täcker områdena skydd av den marina miljön, bevarande av ekosystem och hållbar utveckling...”, säger professor, doktor och folklärare Mai Trong Nhuan.

Resolution nr 36-NQ/TW/2018 om strategin för hållbar utveckling av Vietnams marina ekonomi fram till 2030, med en vision fram till 2045, har flyttat fokus till hållbar utveckling och satt upp specifika mål för den marina ekonomins bidrag till landets BNP på cirka 10 %; samtidigt identifieras prioriterade sektorer såsom: turism och marina tjänster, maritim ekonomi, olje- och gasutvinning samt marina mineraler, vattenbruk, kustindustri, förnybar energi och nya marina ekonomiska sektorer.

Källa: https://baolamdong.vn/buc-tranh-cuc-phat-trien-tu-bien-lam-dong-391349.html