Bilden av extrem utveckling från havet i Lam Dong.

Lam Dong (tidigare Binh Thuan-provinsen) är bland de främsta provinserna i Vietnam vad gäller sin långa kustlinje, stora fiskeområden, vindkraft och marin-, ö- och sandbaserade turism. Tillsammans med sitt hamnsystem av klass II och industriella kluster och zoner utvecklas den till en dynamisk och välmående maritim region, där kärnan är "utvecklingen av ett maritimt ekonomiskt centrum" för hela regionen, som omfattar olika marina ekonomiska sektorer.

Möjligheter till välståndsskapande från havet i Lam Dong.

Före sammanslagningen var de tidigare provinserna Lam Dong och Dak Nong båda inlands. Detta innebar betydande utmaningar för deras socioekonomiska utveckling. Deras avstånd från hamnar begränsade investeringsmöjligheterna, och deras produkter saknade konkurrenskraft och exportpotential. Konsolideringen av de tre provinserna öppnar upp en stor möjlighet att koppla samman havets fördelar med jordbruks-, industri- och turismpotentialen i sydvästra och södra centrala höglandet.

"Husets fasad"

Tänk dig Lam Dong idag med sitt blå havsområde som betraktas som "husets ytterdörr" efter sammanslagningen. Och när det huset har en "balkong" som erbjuder panoramautsikt över det vidsträckta havet och öarna som sträcker sig över 190 km längs fastlandet, blir det inte bara en port för handel utan också en väg till omvärlden , i linje med trenden mot internationell integration i alla aspekter. Enligt ekonomiska experter har Lam Dongs blå havsområde därför alla förutsättningar att bli ett centrum för att utveckla olika marina ekonomiska sektorer, inklusive: vattenbruk och fiske, marin- och öturism, sjötransporttjänster, logistik och hamnar, förnybar energi (havsbaserad vindkraft, kustnära solenergi)... Tillsammans med detta finns nya marina ekonomiska sektorer såsom: marinbiologi, marina medicinalväxter och utnyttjande av marina digitala resurser, vilket särskilt bekräftar dess strategiska position i Östhavet och den regionala leveranskedjan.

Ekonomiska experter anser också att Lam Dong för närvarande öppnar upp ett nytt utvecklingsområde, en unik möjlighet som kombinerar de specifika fördelarna hos varje område och skapar ett speciellt geoekonomiskt område där tre stora geografiska element sammanfaller: platå - slätt - hav, kust- och öområden. ”I synnerhet är det blå havsområdet Lam Dong inte bara den enda porten för handel till Östhavet utan också ett strategiskt nationellt försvarsbälte i sydöstra delen av landet, som spelar en central roll för att förbinda fastlandet med havet och öarna, säkerställa kustsäkerhet och skydda territoriell suveränitet”, säger professor Dr. Mai Trong Nhuan, folklärare och tidigare direktör för Hanois nationaluniversitet.

"Blå ekonomi"

Den marina ekonomin, eller "blå ekonomin", är ett mångfacetterat koncept som omfattar all ekonomisk verksamhet baserad på hav och kustområden, med syftet att uppnå hållbar och inkluderande utveckling. Enligt Världsbanken är den marina ekonomin ett hållbart utnyttjande av havets resurser för att främja ekonomisk tillväxt, förbättra försörjningsmöjligheter och sysselsättning, samtidigt som havets ekosystems hälsa säkerställs. Detta koncept betonar en balans mellan tre pelare: ekonomiska, sociala och miljömässiga, och går från en traditionell resursutnyttjandemodell till ett mer holistiskt tillvägagångssätt som fokuserar på innovation, värdeskapande och ekosystemskydd.

Den marina ekonomins komponenter är mångsidiga och sträcker sig från traditionella sektorer som fiske och vattenbruk, sjötransporter och marin turism, till framväxande områden som marin förnybar energi, marin bioteknik och högteknologiska marina tjänster...

Enligt professor, doktor och folklärare Mai Trong Nhuan: För Lam Dong, med sitt blå hav, gör sammanslagningen av tre provinser dessa kopplingar ännu viktigare, och kopplar samman marina och kustnära ekonomiska aktiviteter med höglandsregionens jordbruks- och industripotential.

Styrkor och svagheter

Lam Dong, med sitt blå hav, har många inneboende fördelar för att utveckla sin marina ekonomi. För det första har den en riklig naturlig potential med en lång kustlinje, ett soligt och blåsigt klimat som är gynnsamt för turism och utveckling av förnybar energi, samt olika marina resurser, inklusive värdefulla skaldjur och mineraler. Det är värt att notera att provinsen också bygger ett välrenommerat turismvarumärke för Mui Ne, en grund för att locka inhemska och internationella turister. För det andra demonstreras provinsens starka politiska engagemang tydligt genom "Binh Thuan Provincial Planning for period 2021-2030, med en vision till 2050", som syftar till att bli en "stark och välmående" ort från havet, ett nationellt och internationellt centrum för grön energi och turism.

Dessutom accelereras investeringar i strategisk infrastrukturutveckling, med viktiga projekt som Phan Thiet flygplats och hamnarna Vinh Tan och Son My. Å andra sidan är proaktiv planering och investeringar i viktiga infrastrukturprojekt en viktig faktor som kan skapa ett stort uppsving och påskynda utvecklingen av den marina ekonomin. Slutligen har blåhavsregionen bekräftat sin banbrytande position inom förnybar energi, med många storskaliga vind- och solkraftsprojekt som redan är igång, vilket ligger i linje med den globala gröna utvecklingstrenden.

Men vid sidan av sina styrkor står Lam Dong, med sin vackra kustlinje, inför vissa begränsningar. Dessa inkluderar förbättrad provinsiell infrastruktur och specialiserade anläggningar för vissa marina ekonomiska sektorer, särskilt djuphavshamnar och komplex logistik, som, även om de förbättras, fortfarande har vissa brister och kanske inte håller jämna steg med den snabba utvecklingen. Bristen på högkvalitativa mänskliga resurser, särskilt för högteknologiska marina industrier, avancerade turismtjänster samt forskning och utveckling, är en betydande utmaning, i likhet med många andra orter som strävar efter modern marin ekonomisk utveckling. Dessutom behövs förbättrad miljöledningskapacitet, särskilt för den marina miljön, för att säkerställa hållbar utveckling tillsammans med snabb ekonomisk tillväxt och undvika negativa effekter på det marina ekosystemet. Bland dessa svagheter är bristen på kvalificerade mänskliga resurser ett av de största hindren, vilket potentiellt bromsar övergången till marina ekonomiska aktiviteter med högre förädlingsvärde, ett centralt mål som identifierats i provinsiell planering och även en gemensam utmaning för framväxande marina ekonomiska centra...

Därför måste "Strategin för att utveckla Lam Dongs marina ekonomiska centrum vara flerdimensionell, inte bara fokusera på GRDP-indikatorer, utan en harmonisk helhet som omfattar områdena marin miljöskydd, bevarande av ekosystem och hållbar utveckling...", säger professor, doktor och folklärare Mai Trong Nhuan.

Resolution nr 36-NQ/TW/2018 om strategin för hållbar utveckling av Vietnams marina ekonomi fram till 2030, med en vision fram till 2045, har flyttat fokus till hållbar utveckling och satt specifika mål för den marina ekonomins bidrag till landets BNP på cirka 10 %; samtidigt identifieras prioriterade sektorer såsom: marin turism och tjänster, maritim ekonomi, olja och gas samt marin mineralutvinning, vattenbruk, kustindustrier, förnybar energi och nya marina ekonomiska sektorer.

Källa: https://baolamdong.vn/buc-tranh-cuc-phat-trien-tu-bien-lam-dong-391349.html