Vi behöver desperat en bro!

Färjan med skolbarnen som kapsejsade den 23 maj 2025 ligger för närvarande vid byn Chòm Mốts färjeterminal i kommunen Quý Lương.

Byn Chom Mot ligger mer än 10 km från Quy Luong kommuns centrum och är som en "ö" isolerad från omvärlden vid Ma-floden. Byn har 135 hushåll med 616 invånare, men det finns 15 fattiga hushåll, 21 nära fattiga hushåll och 99 % av byborna är av etnisk bakgrund, Muong. Detta är också en av de mest missgynnade byarna i Quy Luong kommun. Bybornas liv är helt beroende av att odla ris, majs, bambu och uppfödning av fjäderfä.

På grund av sitt avlägsna läge måste invånarna i byn Chòm Mốt korsa floden Mã med färja för att nå centrum av kommunen Quý Lương. Alternativt kan de resa på väg, korsa branta kalkstensberg som leder till kommunen Điền Lư och sedan åka ner igen, eller korsa en grusväg till kommunen Cẩm Thạch och sedan åka upp igen. Båda vägarna är nästan oframkomliga under regnperioden på grund av hala och leriga förhållanden. Dessutom tar det flera timmar att välja endera vägen till kommunens centrum, en tur och retur på cirka 40 km. Därför har invånarna i byn Chòm Mốt traditionellt föredragit att resa med färja över floden Mã. Mest oroande är situationen för eleverna, som måste korsa floden dagligen för att komma till skolan. Att ta den längre vägen skulle avsevärt öka deras restid. Särskilt under regnperioden och översvämningar blir skolgången extremt svår för barnen, vilket ibland tvingar dem att missa skolan en hel vecka på grund av allvarliga översvämningar. Till exempel, när någon i byn blir sjuk, föder barn eller behöver akut läkarvård, är det alltid en fråga som behöver åtgärdas att förkorta avståndet till hälsostationen . Förutom svårigheter i det dagliga livet möter byborna också många utmaningar inom produktion, handel och köp och försäljning av varor på grund av höga transportkostnader.

Vi bestämde oss för att gå ombord på en båt som tillhörde en lokal fiskodlare och korsa Ma-floden till byn Chom Mot. Herr Do Van Hoan, byns partisekreterare, ledde oss till de två båtarna som låg på flodstranden och berättade: "För att hjälpa människor att ta sig över floden på ett säkert sätt donerade Röda Korset i de fyra provinserna Quang Binh, Quang Tri, Thai Binh och Ninh Binh (tidigare) två båtar till byn Chom Mot år 2000. Varje båt kunde dock bara ta 3–4 personer. Efter att vattenkraftverket Ba Thuoc togs i drift steg vattennivån i Ma-floden, och dessa små båtar var osäkra och har legat vid kaj i många år. I början av 2024, efter många förfrågningar, beviljade provinsen kommunen en ny järnbåt som kan ta cirka 10 personer och 1–2 motorcyklar. Båten är ett sätt att förbinda människorna i byn Chom Mot med omvärlden. Den representerar också bybornas hopp om handel och för att eleverna ska komma till skolan i tid."

Efter mer än ett års drift inträffade en allvarlig incident den 23 maj 2025, då färjan, som hade 10 elever över Ma-floden till skolan, tappade balansen och kapsejsade nära stranden. Eleverna föll i vattnet, men lyckligtvis inträffade olyckan nära stranden, så inga dödsoffer inträffade. Omedelbart därefter isolerades invånarna i byn Chom Mot återigen eftersom den enda färjeoperatören i byn, med över 20 års erfarenhet, sa upp sig.

Det är känt att lokalförvaltningen och invånarna i byn Chom Mot under många år, under möten med väljare och representanter för nationalförsamlingen och det provinsiella folkrådet, upprepade gånger har begärt att alla nivåer och sektorer uppmärksammar investeringar i byggandet av en bro över Ma-floden för att underlätta handel, utveckla den lokala ekonomin , så att fattigdom inte längre plågar dem och barns utbildning inte längre är beroende av färjeöverfarter. Än idag är dock drömmen om en bro över Ma-floden bara ett hopp för invånarna i byn Chom Mot...

Text och foton: Tien Dong

Källa: https://baothanhhoa.vn/can-lam-mot-cay-cau-258974.htm