Ta Pua-vägen behöver uppgraderas snart.

Förlängd väg DT717, även känd som Ta Pua-vägen, är en rutt som förbinder området från riksväg 55 i Dong Kho kommun genom Nghi Duc kommun, och ansluter med DT766-rutten från Duc Linh och Nam Thanh kommuner till Da Huoai 3 kommun (gamla Ba Gia kommun) via riksväg 20 till provinsens administrativa centrum.

Ta Pua-vägen har många skarpa svängar och gropar.

Ta Pua-vägen är viktig för godstransporter mellan regioner och kommuner. Särskilt sedan provinsens sammanslagning har vägen blivit en viktig trafikartär då resbehovet för människor, tjänstemän, arbetare och anställda i området från kommunerna Tra Tan, Hoai Duc, Duc Linh, Nam Thanh, Dong Kho och Nghi Duc till provinsens administrativa centrum har ökat.

Vägen har dock nu blivit allvarligt försämrad. Många sträckor har många gropar, vilket gör det svårt för personbilar, lastbilar och motorcyklar att färdas. Vid Ba Sa-passet, i kurvorna nära toppen av passet, har många gropar bildats, vilket gör det svårt för bilar som kör i motsatta riktningar att väja...

Herr K' Son i Ta Pua-området sa: Den dåliga vägen gör att många människor oroar sig för att undvika och inte titta på andra människor på vägen, så de kolliderar med varandra varje dag. Vägen har många skarpa svängar, sluttningar och passager som är svåra att färdas på, plus att vägen är skadad, så folk hoppas verkligen att provinsen kommer att ägna uppmärksamhet åt att investera i reparationer och uppgraderingar för att hjälpa människor att få en mer bekväm väg.

Nyligen, på eftermiddagen den 5 augusti, inträffade ett jordskred vid Ta Pua-passet vid km 24 av väg DT717, som passerade genom byn Me Pu 7 i kommunen Nam Thanh. Myndigheterna har sanerat det, men risken för trafikolyckor är mycket hög eftersom vägen är dålig...

Vägytan håller på att flagna av.

Enligt Lam Dongs trafikprojektledningsnämnd godkändes projektet för att uppgradera och reparera Ta Pua-vägen av provinsens folkkommitté i beslut nr 1278/QD-UBND daterat 26 juni 2025, med en väglängd på 9,5 km, en vägbäddsbredd på 9 m, en vägyta på 8 m och en trottoarbredd på 0,5 m på varje sida. Vägytans struktur är asfaltbetong, jordkant, en ny armerad betongbro, ett dräneringssystem och ett trafiksäkerhetssystem. Den totala investeringen är cirka 244 miljarder VND, investeringskapitalet kommer från centralbudgeten och provinsbudgeten, och genomförandeperioden är fram till 2028.

Även om projektet har godkänts har finansieringskällan ännu inte tilldelats, så andra förfaranden har inte implementerats... Folk hoppas verkligen att den provinsiella folkkommittén kommer att uppmärksamma att styra och snart ordna finansieringskällor så att vägen snart kan uppgraderas...

Källa: https://baolamdong.vn/can-som-nang-cap-duong-ta-pua-389162.html