Kontrasterande scener under byggandet av Bien Hoa Expressway

TPO - Medan Ba ​​Ria - Vung Tau- provinsen nästan har avslutat överlämnandet av marken, med endast fyra hushåll kvar i Phu My-staden, har Dong Nai-provinsen ännu inte slutfört inventeringsarbetet.

Platsen närmar sig färdigställandet

Ba Ria City (Ba Ria - Vung Tau-provinsen) har just rapporterat om en sammanfattning av kompensation och saneringsarbeten för Bien Hoa - Vung Tau Expressway komponent 3-projektet, fas 1, den sträcka som går genom denna plats.

Herr Tran Thanh Dung, ordförande för folkkommittén i Ba Ria stad, sade att för att överlämna platsen för Bien Hoa - Vung Tau Expressway komponent 3-projektet, fas 1, utfärdade Ba Ria stad ett beslut om att återkräva mark från 151 hushåll, individer och organisationer med en yta på nästan 22 hektar och godkände en kompensationsbudget på 318 miljarder VND.

För närvarande har alla fall i staden vars mark har återtagits rivit sina hus, flyttat sina byggnader och överlämnat marken till projektet. Av dessa har 149 fall fått ersättning, medan ett hushåll som bor långt borta ännu inte har bestämt en tidpunkt för att få den, och ett fall väntar på godkännande av ytterligare finansiering.

Fas 1 av komponentprojektet Bien Hoa - Vung Tau Expressway, sträckan genom Ba Ria - Vung Tau-provinsen, kommer att slutföras 3 månader före schemat.

Bien Hoa - Vung Tau Expressway Component 3 Fas 1-projektet har 20 fall med 29 bosättningsplatser. Ba Ria City har arrangerat dem i bosättningsområdet i Hoa Long kommun och Long Tam-distriktet, i enlighet med den allmänna policyn att den nya platsen har bättre förhållanden än den gamla platsen, så alla fall har godkänt mark.

I Phu My stad sade Nguyen Van Tham, ordförande för Phu My stad folkkommitté (Ba Ria - Vung Tau-provinsen) att det för närvarande bara finns fyra hushåll som ännu inte har överlämnat marken. Den återstående ytan av dessa fyra hushåll är inte mycket, det förväntas att markförvärvsarbetet också kommer att vara 100 % slutfört i april 2024. Phu My stad har också noggrant förberett sig för vidarebosättning för människorna, vilket säkerställer att de som avstår från mark för projektet har en stabil plats att bo och slå sig ner på.

Herr Nguyen Van Trinh, chef för Cai Mep-Thi Vai Port Traffic Project Management Board, sa att projektet inkluderar ett byggpaket (paket 11 - konstruktion och utrustning) som konstruerats av ett konsortium av entreprenörer Son Hai Group Co., Ltd. - Hoa Binh 479 Joint Stock Company - 703 Investment and Construction Joint Stock Company. Det förväntas att komponentprojekt 3 kommer att slutföras 3 månader före schemat.

Hittills har konsortiet med tre entreprenörer utplacerat många byggteam samtidigt längs hela rutten (19,5 km lång, med 11 broar och 1 tunnel). Entreprenörskonsortiet mobiliserade 350 maskiner och 500 personer för att utplacera 15 byggteam.

rörig plats

I Dong Nai meddelade styrelsen för projektet för ersättning för markröjning och vidarebosättning i Dong Nai-provinsen att 2 481 meddelanden om markåterställning har utfärdats för motorvägssträckan Bien Hoa - Vung Tau som går genom Long Thanh-distriktet. För de återstående 112 tomterna saknas tillräcklig information om markägare.

Fas 1 av komponentprojektet Bien Hoa - Vung Tau Expressway har en kontrasterande situation. Byggandet har påbörjats på Ba Ria - Vung Tau-sidan, medan Dong Nai-sidan ännu inte har slutfört saneringen.

Enligt folkkommittén i Long Thanh-distriktet går motorvägen Bien Hoa - Vung Tau genom området i cirka 28 km, med en total markyta på nästan 230 hektar som ska återvinnas för projektet. Hittills har folkkommittén i Long Thanh-distriktet godkänt kompensations- och stödplaner för 115 fall med en yta på mer än 60 hektar. Lokalbefolkningen har också överlåtit cirka 27 hektar till investerare för byggnation.

För sträckan genom Bien Hoa City (cirka 6 km) meddelade styrelsen för projektet för kompensation, röjning av mark och vidarebosättningsstöd i Dong Nai-provinsen att Bien Hoa City har godkänt kompensations- och stödplanen för 34 fall med en yta på över 6 hektar och publicerat kompensations- och stödplanen för 51 fall.

I mitten av mars 2024 är den totala markyta som överlämnats till investeraren för projektbyggnation 10,5 hektar. Den svåraste uppgiften för närvarande i röjningsarbetet för motorvägsprojektet Bien Hoa - Vung Tau är att fastställa ursprunget för marktomterna och äganderätten till vissa marktomter i Bien Hoa, och gränserna på markförvärvskartan för vissa marktomter i Long Thanh-distriktet har ändrats och behöver justeras.

Vid en bedömning av projektets framsteg för röjningen av platsen sa vice ordföranden för Dong Nai-provinsens folkkommitté, Vo Van Phi, att det fortfarande går mycket långsamt. Inventeringsarbetet har ännu inte slutförts. Därför måste enheterna utveckla samordningsföreskrifter, konkretisera dem med implementeringsförfaranden, där varje individs specifika ansvarsområden är tydligt definierade. Undvik situationer med "långsamhet" i utförandet av uppgifter som saktar ner hela projektets övergripande framsteg.

Motorvägsprojektet Bien Hoa - Vung Tau måste i princip vara slutfört senast 2025 och tas i bruk från och med 2026.

Enligt den tillförordnade ordföranden för Dong Nai-provinsens folkkommitté, Vo Tan Duc, har lokalbefolkningen åtagit sig premiärministern att slutföra röjningen av platsen för motorvägsprojektet Bien Hoa - Vung Tau före den 30 juni, och att arbeta skyndsamt, oavsett lördagar och söndagar.

Angående samordningsproblemen mellan projektledningen för ersättning, platsröjning och vidarebosättningsstöd i Dong Nai-provinsen och folkkommittén i Phuoc Tan-distriktet, gav Duc instruktion till inrikesdepartementet att inspektera offentliga angelägenheter för att hantera personalen. Om samordningen inte är god på grund av distriktet kommer inrikesdepartementet omedelbart att ge besked om beslutet att flytta ordföranden för distriktets folkkommitté till en annan plats så att en annan personal kan ta hans plats.

Motorvägsprojektet Bien Hoa - Vung Tau har en total längd på 53,7 km (34,2 km genom Dong Nai-provinsen, 19,5 km genom Ba Ria - Vung Tau-provinsen), en dimensionerad hastighet på 100 km/h, skalan för fas 1 är 4-6 körfält. Färdigställande- och utbyggnadsfasen har en skala på 6-8 körfält.

Projektets totala investering är nästan 18 000 miljarder VND, inklusive projekt med tre komponenter. Implementeringstiden är från 2022, i princip slutförd 2025 och driftsättning från 2026.

Varav komponentprojekt 1 är 16 km långt och förvaltas av Dong Nai-provinsens folkkommitté med en total investering på 6 012 miljarder VND. Komponentprojekt 2 är mer än 18 km långt och förvaltas av transportministeriet med en total investering på 6 852 miljarder VND. Komponentprojekt 3 är cirka 19,5 km långt och förvaltas av Ba Ria-Vung Tau-provinsens folkkommitté med en total investering på 4 964 miljarder VND.

Duy Quang - Manh Thang

Källa: https://tienphong.vn/canh-doi-lap-trong-thi-cong-cao-toc-bien-hoa-vung-tau-post1628825.tpo