Yen Bai Bridge: Ett minne av đổi mới (renovering) eran.

När vintern närmar sig återvänder jag till mitt gamla hem. Jag vet inte om det beror på djupt rotad nostalgi, eller om spåren från det förflutna är källan som ger näring åt mina dagar nu. När jag går från färjeterminalen Âu Lâu längs den asfalterade vägen bredvid Röda floden till Yên Bái-bron hör jag viskningar eka från det förflutna. Viskningar om svåra tider, om den överväldigande glädjen när bron invigdes.

För många människor i stadsdelarna Yen Bai , Nam Cuong och Au Lau är Yen Bai-bron inte bara en transportstruktur, utan också ett vittne om en tid av omvandling, om reformernas tidiga dagar, urbaniseringens tveksamma steg och de enkla strävandena hos människor från landsbygden som nyligen har blivit urbaniserade.

I hjärtana hos invånarna i den gamla staden Yen Bai var Au Laus färjeterminal en majestätisk melodi mitt i den virvlande Röda floden. Där svajade de två färjorna prekärt, bogserade av snabba motorbåtar som små båtar på öppet hav. På sidan av Yen Bai var sluttningen brant. På andra sidan mötte Au Lau dem med en lerig sandbank; under torrperioden lade färjorna bara prekärt till vid vattenbrynet, fordonen släpade sig över, sanden sjönk under hjulen, vassen prasslade som suckar. Sedan kom dagen, 1992, då Yen Bai-bron invigdes och öppnade ett nytt kapitel för detta land. De äldre på Hong Tien-gatan runt Yen Bai-bron minns fortfarande tydligt invigningsdagen 1992.

Fru Pham Thi Xoe, nu över 70, har sviktande syn, men hennes minnen av bron är lika levande som igår. ”Förr i tiden var det enda sättet att korsa floden med färja, vilket var långsamt och farligt. Under regnperioden var vi helt isolerade. När vi hörde talas om bron blev hela byn och kommunen överlyckliga. Alla sa: ’Nu är vi äntligen fria från lidandet!’”, berättade fru Xoe med en röst fylld av känslor.

Hon mindes att den dagen bron invigdes strömmade människor från hela världen till den för att bevittna miraklet på nära håll. Skratt, prat och applåder ekade längs floden. Bron förband inte bara flodens två stränder, utan förenade också människornas drömmar och ambitioner här.

Herr Pham Cong Khanh, nu 79 år gammal, satt tyst i ett hörn av den lilla butiken med blicken borta: ”Då fylldes mitt hjärta av glädje när jag tittade på den nya bron. Människor kom och gick, varorna ökade och livet förändrades. Barn sprang och hoppade på bron, folk skrattade och pratade högljutt. Bron verkade öppna en annan väg för oss.”

Hans ord frammanade en levande bild av den tidiga tiden: enkla fordon, lastbilar, mödrar som cyklade iväg med sina barn till marknaden och par som promenerade längs den lugna floden.

Yen Bai-bron var den första bron som förband de två stränderna i Yen Bai-regionen, men den överbryggade osynliga klyftor i människors medvetande: klyftan mellan landsbygd och stad, mellan dagliga bekymmer och strävan efter framsteg. För Dang Van Tuyen, en handelsman i byn Cong Da i kommunen Au Lau, öppnade bron upp nya marknader.

”Förut tog det en hel förmiddag att ta sig över med färja. När bron är färdigställd kan varor snabbt passera och handelsvägarna är bredare. Under de första åren av reformerna kunde människor sälja ris, virke, köpa motorcyklar och bygga små hus. Livet förändrades lite i taget”, sa Tuyen med en blandning av stolthet och oro.

Det sägs att under varje skördesäsong blir brons vänstra och högra ändar mötesplatser för lastbilar som transporterar jordbruksprodukter från närliggande byar. Ljuden av motorer, lastning och lossning av varor och bybornas hälsningar – allt smälter samman till en livlig men varm symfoni av arbete. Många enkla livshistorier fångas där: unga par som startar egna företag, studenter som lämnar sina byar för staden för att skriva prov för första gången, mödrar som säljer varor och tålmodigt väntar på att tåget ska anlända – bron har bevittnat otaliga glädjeämnen och människornas outtröttliga ansträngningar och kamp.

Minnet av bron sträcker sig bortom materiella prestationer. Den är också en symbol för framtidstro. Under förnyelseperioden hade invånarna i Yen Bai och de angränsande kommunerna i Tran Yen-distriktet stora ambitioner: att utöka handeln, ge sina barn utbildning, renovera sina hem och hitta möjligheter att delta i en snabbt föränderlig ekonomi .

Vid den tiden var Yen Bai-bron inte bara en symbol för utveckling och en källa till stolthet, utan också ett kulturellt landmärke för Yen Bais invånare. Närhelst besökare kom långväga tog folk dem med till bron för att beundra den, ta bilder och introducera dem till ett land som genomgick förvandling.

Medan han tittade på den gamla bron som fortfarande står och förbinder de två stränderna av Röda floden, dock med restriktioner för vissa typer av stora fordon, mindes Khanh: "Mitt hus ligger mycket nära bron, så vi har sett många parti- och statsledare komma för att besöka denna bro. Vid den tiden var Yen Bai-bron porten till provinsens västra orter och öppnade även vägen till de nordvästra provinserna."

Den bron har blivit en oumbärlig del av minnena för varje invånare i Yen Bai. Yen Bai-bron är inte bara en transportstruktur, utan också en kulturell symbol förevigad i poesi, en symbol för detta land. Kanske varje invånare i den gamla staden Yen Bai kände sången utantill : "Mitt hemland, porten till väst / Au Lau-bron spänner över den djupa floden / En evig sång, o Yen Bai ."

Poeten Nguyen Ngoc Chan, som bor i Hop Minh-området, har skrivit många verk om floder och broar, inklusive Yen Bai-bron. Hans dikter och essäer bär på en hel himmel av minnen och dokumenterar historiska och kulturella milstolpar.

Poeten Ngoc Chan delade: ”På stadssidan ligger den historiska färjeterminalen Au Lau, den franske residentens residens, och på andra sidan bron ligger kullen där Hop Minh-bronskrukan har sitt ursprung, tillsammans med en rad kulturella platser som det vitklädda gudinnans tempel, byns brunn… I synnerhet är den första bron som byggdes över Röda floden i den tidigare Yen Bai-provinsen det tydligaste historiska vittnet om det kulturella utbytet mellan låglandet och nordväst.”

Yen Bai-bron fungerar både som en bro för att stärka ekonomin och som en plats som bevarar vackra minnen för lokalbefolkningen. Jag träffade igen Ms. Nguyen Hoai Linh, från byn Nuoc Mat, Au Lau-distriktet, som för närvarande arbetar i Hanoi .

Linh berättade att när hon var barn gick hon ofta till bron med sina vänner för att njuta av den svala brisen, titta på solnedgången eller helt enkelt springa från ena änden till den andra. Bron bevittnade barndomslekar, oskyldiga första kärlekar och enkla drömmar om framtiden.

”Varje gång jag besöker min hemstad går jag till bron. När jag står på bron och tittar på Röda floden minns jag min barndoms vackra dagar. Bron är som en nära vän, alltid där, i tysthet bevittnar jag förändringarna i mitt liv”, berättade Nguyen Hoai Linh.

Med tiden har Yen Bai-bron försämrats och är inte längre lika robust som den en gång var, vilket orsakar oro bland lokalbefolkningen. Lokala myndigheter och relevanta organ har infört trafikrestriktioner för att garantera säkerheten för både människor och fordon som korsar bron. Invånare på båda sidor av Röda floden hoppas att bron snart ska repareras, inte bara för att garantera trafiksäkerheten utan också för att bevara ett minne av en svunnen era av modernisering.

När den tidiga vintereftermiddagen snabbt försvann, stående på Yen Bai-bron med poeten Nguyen Ngoc Chan och Mr. Pham Cong Khanh, kände jag ännu starkare den pulserande energin i detta land. Trots att de har utstått många upp- och nedgångar har människorna här alltid behållit sin tro på framtiden och strävat efter framsteg. Yen Bai-bron, en bro av minnen och hopp, kommer för alltid att förbli en oumbärlig del av varje invånares hjärtan. Må den förbli stark i en inte alltför avlägsen framtid och fortsätta sitt uppdrag att förbinda och skapa välstånd i detta land.

Källa: https://baolaocai.vn/cau-yen-bai-ky-uc-thoi-ky-doi-moi-post886902.html