Berättelsen vid Bạch Đằng-floden
Under min senaste återkomst till Ho Chi Minh-staden för att delta i ett möte mellan stadens partisekreterare Tran Luu Quang och stadens vetenskapliga och entreprenöriella gemenskap fick jag ytterligare en god nyhet: ”Vid ett möte med vice premiärminister Nguyen Hoa Binh om framstegen med Vietnam International Finance Center i Ho Chi Minh-staden (IFC-HCM) på eftermiddagen den 9 december uppgav Dr. Truong Minh Huy Vu, chef för Ho Chi Minh City Development Research Institute, att staden har slutfört alla förberedande steg gällande infrastruktur, personal och investerare ... för att driva centret. Enligt Dr. Vu förväntas IFC-HCM öppna den 19 december 2025.”
IFC:s totala yta är 793 hektar och ligger i Ben Thanh-distriktet i Saigon, Thu Thiem-området och Saigonfloden, med kärnområdet beläget i Thu Thiem. Ho Chi Minh -staden är därmed på väg att få ett finanscentrum med utsikt över floden, liknande Shanghai och Singapore…

Efter sammanslagningen har Ho Chi Minh-staden blivit en megastad med långa floder, vidsträckta hav och höga berg, och är ännu mer levande med megaprojekt som förbinder dessa resurser. Foto: Hoang Ha
Genom sin mer än 300-åriga historia har Saigon - Gia Dinh - Ho Chi Minh-staden alltid varit nära förknippad med vattenvägar, särskilt Saigonfloden som rinner genom staden. Från 2022 till nutid har Ho Chi Minh-staden på bara en kort period format sig till en stad vid floden, nära havet, med välplanerade och vackra områden längs floden.
Broarna som nyligen byggts över floden är inte längre bara transportmedel som förbinder de två stränderna, utan fungerar också som speciella dekorativa element för att förhöja stadens skönhet. Tillsammans med detta pågår aktiviteter för att renovera Saigons flodbädd, bygga vallar, förbättra vägar längs floden, bygga moderna broar, utveckla flodbusslinjer, planera arkitekturen för hus på båda sidor om floden, bygga parker, skapa gröna landskap och utveckla offentliga nöjes- och kulturområden…
Efter sammanslagningen har Ho Chi Minh-staden blivit en megastad med långa floder, vida hav och höga berg, ännu mer levande med projekt och megaprojekt som kopplar samman resurser. Men före sammanslagningen av Binh Duong och Ba Ria – Vung Tau var det svårt att föreställa sig att det högsta berget i denna största stad i landet bara var 13 meter högt. Ändå är det just Chua-berget mitt i ön Thieng Lieng (tidigare en del av Can Gio-distriktet) – där Saigonfloden flyter samman med havet – som har blivit en höjdpunkt och lockat turister från när och fjärran.
Att förbinda ön Thiềng Liềng, 50 km från fastlandet, med den livliga flodstranden var resultatet av insatserna från människor inom Ho Chi Minh-stadens turism-ekosystem. Nguyen Thi Thanh Thao, chef för avdelningen för produktforskning och utveckling (Ho Chi Minh-stadens turismavdelning), och två doktorer från Ho Chi Minh-stadens institut för turismekonomi... sparade ingen möda och reste fram och tillbaka otaliga gånger för att utbilda och träna invånare som aldrig hade lämnat ön, såsom familjerna Sau Trung och Hai Tho, i hur man engagerar sig i turism.
På min andra resa ut från Bach Dang Wharf var jag fortfarande överväldigad av de stora båtarna, den breda floden och liv och rörelse i en stad som vet hur man förbinder de trånga gatorna, den långa floden och det vidsträckta havet. Höga, robusta båtar med fladdrande segel susade fram genom vågorna, ut till havs. Det var helt klart den stora floden i en storstad. Det fanns båtar som transporterade varor, passagerare, de som reste långa sträckor och de som återvände i närheten – you name it.
Varje gång jag återvänder till Ho Chi Minh-staden med några månaders mellanrum ser jag båda sidor av Saigonfloden förändras till det bättre. Det känns som om både människorna och floden "flyter" outtröttligt för att göra staden vackrare och nå längre.
Gianh-floden flyter majestätiskt… grönt.
Det är ingen slump att det i 2024 års skrivtävling "Stories of Rivers", organiserad av tidningen VietNamNet, fanns fem bidrag om Gianhfloden. Berättelserna om Gianhfloden, berättade genom ord, flödar oändligt och skildrar ett land som en bärstång som förbinder landets två ändar.
Sedan, i juli i år, rinner Gianh-floden inte längre genom distrikten Minh Hoa, Tuyen Hoa och Quang Trach (Quang Binh-provinsen), utan förbinder istället de två bankerna av kommunerna Tuyen Lam, Tuyen Son, Tuyen Binh, Tan Gianh, Ba Don, Nam Gianh, etc., i Quang Tri-provinsen.

Under många år var en sträcka av Gianh-floden som passerar genom nästan två distrikt, Tuyen Hoa och Quang Trach (i den tidigare provinsen Quang Binh), praktiskt taget oframkombar. Foto: Hoang Ha
Administrativa ortsnamn har ändrats, men flodstränder som Ben Cho Vang, Cho Gat, Kinh Chau, Cho Cuoi, Minh Cam, Cay Thi, Ba Don… och färjeöverfarter förblir oförändrade i hjärtat hos människorna i detta hemland, oavsett om de är långt borta eller fortfarande bor i närheten.
Under många år hade en del av Gianh-floden som passerade genom nästan två distrikt, Tuyen Hoa och Quang Trach (i den tidigare provinsen Quang Binh), praktiskt taget inga färjor. Det enda sättet att korsa mellan de två stränderna var små roddbåtar som transporterade människor och fordon.
Den ödesdigra färjeöverfarten vid Quang Hai-färjeterminalen den 30:e dagen av det kinesiska nyåret 2009 (25 januari 2009), som krävde 42 liv, fungerade som en kraftfull drivkraft för det successiva byggandet av tre broar över Gianh-floden (Quang Hai-bron invigdes 2009, Chau Hoa-bron 2010 och Van Hoa-bron 2013). Forntida byar som Le Son, Kinh Chau och Ma Thuong, som i åratal hade liknat isolerade oaser, vaknade plötsligt till liv: elektricitet, vägar, skolor, kliniker och rent vatten var lättillgängliga; robusta hus och landsbygdsvägar byggdes snabbt, som i en dröm.
Men i takt med utvecklingen hotas bergen av erosion från cementfabriker som anläggs längs samma korta flodsträcka, och floden eroderas av kontinuerlig sandbrytning. "Bergen eroderar, floderna torkar ut", och översvämningarna blir allt vanligare och förödande. Vilken riktning kommer detta en gång idylliska land längs Gianh-floden att ta?
Herr Hoang Xuan Phuc, tidigare chef för utbildningsavdelningen i det gamla Tuyen Hoa-distriktet, för närvarande sekreterare för den nya kommunen Tuyen Binh, hem till Minh Cam-kajen med dess rika historiska lämningar och vackra forntida palmskog, sa: ”För att dra nytta av de turistiska fördelarna med en kommun vid Gianh-floden måste Tuyen Binh åta sig många uppgifter, såsom att öka investeringsattraktionen, stärka förbindelserna med kommuner längs Gianh-floden och resebyråer för att bygga enhetliga och attraktiva turistprodukter; mobilisera och utbilda människor för att delta i utvecklingen av professionella turisttjänster…”.
Den nybildade kommunen Tuyen Hoa i Quang Tri-provinsen står för närvarande inför betydande miljöföroreningsproblem på grund av cementfabriksdrift och floderosion orsakad av sandbrytning. ”När företagen bedriver en renare verksamhet, regeringen styr strängare och människorna deltar mer effektivt i övervakningen, då kan målet om hållbar utveckling för lokalsamhället verkligen uppnås. Ekonomisk tillväxt måste upprätthållas samtidigt som en ren miljö bevaras för idag och imorgon”, delade Minh, partisekreterare för kommunen Tuyen Hoa.
Efter att ha blivit inbjuden att delta i Tuyen Hoas partikongress fick författaren till denna artikel möjlighet att höra några delegater "tala öppet": "Vi har förtroende för denna grupp tjänstemän som vet hur man håller sig nära folket och arbetet. Vi hoppas att de kan hålla sitt ord och inte längre ägna sig åt att jämna berg med marken och gräva floder för vinsts skull."
"Miraklet vid Röda floden"
Det jag älskar mest med Hanoi är morgonmarknaderna nära floden efter Tet, när människor och fordon ännu inte har blivit en livlig folkmassa. Vid den tiden säljer kvinnorna och mödrarna från Phu Thuong, Ke Ve, Nhat Tao... sina sista sent mogna pomelos, några brutna persikogrenar och några örter som hastigt plockats från sina trädgårdar. Efter många förändringar av jordbruksmark är det fortfarande få människor i utkanten av Hanois fattiga nog att gå till marknaden tidigt för att "skrapa" några tusen dong. "Jag har gått till marknaden i många år, jag bär inte tunga bördor längre, mina axlar känns så lätta, ibland är jag inte van vid det..." sa en gammal kvinna när jag frågade henne den morgonen: "Det är precis efter Tet, du är gammal, varför bry sig om att bära tunga bördor?" Hanoi har, som en naturlig konsekvens, snabbt utvecklats till en modern stad på båda sidor om floden, men de traditionella dragen hos en marknadsstad vid floden Cai-floden går inte lätt förlorade.
Sedan början av 2025 har Hanoi påbörjat byggandet av stora broar över Röda floden, inklusive Tu Lien, Ngoc Hoi, Van Phuc, Hong Ha, Me So, Thuong Cat och Tran Hung Dao. Ledamoten Bui Hoai Son, vice ordförande i nationalförsamlingens utskott för kultur och sociala frågor, delade en gång: Hanoi vårdar strävan att skapa ett "Röda flodens mirakel" – en ny symbol för återupplivning, sammankoppling och hållbar utveckling. Om "Hanflodsmirakelet" har gjort Seoul till en av de mest levande städerna i Asien, så kommer "Röda flodens mirakel" att vara Hanois sätt att både hedra historien och bygga framtiden. Hanoi förbereder flitigt ett nytt utseende för en Tet-helgdag präglad av historisk betydelse.
Äntligen, med Hanois nya partikommittés och regerings beslutsamma åtgärder, verkar det som att viktiga flaskhalsar börjar lösas. Jag tror detta när året närmar sig sitt slut, och jag återigen reser över Hanois gamla och nya broar och lyssnar på Röda floden berätta sin historia genom sitt flöde…
Vietnamnet.vn
Källa: https://vietnamnet.vn/chay-di-song-oi-2490851.html







Kommentar (0)