Initiala uppskattningar tyder på att sökinsatsen efter ubåten Titan kommer att kosta mer än 1,2 miljoner dollar, men det är oklart vem som kommer att betala för detta.
När den amerikanska kustbevakningen fick veta att OceanGates ubåt Titan hade försvunnit den 8 juni, medan de utforskade Titanics vrak på nästan 4 000 meters djup i Atlanten, inledde de en storskalig sökinsats. Många andra amerikanska och kanadensiska styrkor satte därefter in utrustning och personal för att söka i vattnen cirka 600 kilometer utanför Newfoundlands kust i Kanada.
Fram till att vraket av Titan upptäcktes på havsbotten den 22 juni hade den amerikanska regeringen spenderat minst 1,2 miljoner dollar, enligt preliminära uppskattningar av Mark Cancian, seniorrådgivare vid Center for Strategic and International Studies (CSIS), samt forskning från Washington Post .
Cancian sa att han baserade denna siffra på kostnaderna för bränsle, fordonsunderhåll och personal som mobiliserats för sökinsatsen. Den slutliga siffran kan vara högre, eftersom trots att sökinsatsen avslutades i mitten av den 23 juni fortsatte vissa experter och obemannade ubåtar att stanna kvar på platsen för att undersöka vraket.
Ett amerikanskt HC-130 Hercules-flygplan flyger över Deep Energy under sökinsatsen efter ubåten Titan i Atlanten den 20 juni. Foto: AFP
Frågan om den totala kostnaden och vem som ska betala är för närvarande obesvarbar, eftersom den beror på många faktorer. Sökoperationen involverar privata företag och forskningsfartyg som bär fjärrstyrda farkoster (ROV). Den amerikanska regeringen kommer endast att betala dessa organisationer om de har kontrakt med Pentagon.
Kustbevakningen är en del av det amerikanska försvarsdepartementet, men stöds av flottan och flygvapnet, båda en del av det amerikanska försvarsdepartementet . För att betala för uppdrag som att sätta in flygplan för sök- och räddningsinsatser till sjöss kommer militären att använda "lämpliga medel som har anslagits", säger Patrick Ryder, en talesperson för Pentagon. "Därför finns det flygtimmar som redan har betalats för."
Den amerikanska militären kommer dock också att behöva redovisa oförutsedda kostnader, enligt Cancian, eftersom personal och utrustning kan komma att användas för operationer som skiljer sig från den ursprungliga planen.
Förutom USA användes en rad internationella resurser, inklusive örlogsfartyget HMCS Glace Bay, kustbevakningsfartygen John Cabot, Ann Harvey och Terry Fox, flygplanet CP-140 Aurora, det kanadensiska fartyget Horizon Arctic, det franska forskningsfartyget L'Atalante och fjärrstyrda fartyg från Magellan, ett internationellt företag specialiserat på prospektering .
Omfattningen av sökinsatsen efter Titan-rymdfarkosten. Klicka på bilden för mer information.
Mikki Hastings, ordförande för National Association for Search and Rescue i USA, sa att informationen om den totala kostnaden för sökinsatsen är oklar. "Saker och ting pågår fortfarande, så vi kommer inte att veta den slutliga siffran på ett tag", sa Hastings.
OceanGate Expedition, företaget som äger och driver Titan, kommer inte att behöva ersätta den amerikanska regeringen för sökkostnader, enligt Paul Zukunft, befälhavare för den amerikanska kustbevakningen från 2014 till 2018. "Det är ingen skillnad mellan att söka efter ett fartyg av en organisation och att rädda en individ. Vi utför fortfarande sök- och räddningsinsatser; vi inkluderar dem inte i kostnadsberäkningen", sa Zukunft.
Den kanadensiska regeringen tros ha avsatt mer resurser i sökområdet än USA, på grund av att Titanics vrak ligger närmare kanadensiskt territorium och insatsens brådska. Kanadensiska tjänstemän har hittills avböjt att kommentera kostnaden för sökinsatsen.
Tre fartyg, Horizon Arctic (ovan), Deep Energy (mitten) och Skandi Vinland, letar efter ubåten Titan i Atlanten den 22 juni. Foto: AFP
"Jag har ingen information om kostnaden, men jag tror inte att den är så viktig", sa Joyce Murray, Kanadas minister för fiskeri, hav och kustbevakning, till reportrar den 22 juni. "Det viktiga är att vi har möjlighet att söka efter och rädda Titan."
Enligt Ms. Murray är "ingenting för mycket". "Vi måste göra allt vi kan, för det finns många liv på det försvunna skeppet och vi måste rädda dem", tillade hon.
Den högsta prioriteten i sådana insatser är alltid att rädda liv, och sök- och räddningstjänster har budget för detta, sa Hastings. Räddningstjänsten vill inte att människor i nöd ska behöva tänka på kostnaden för att sätta in en helikopter eller andra resurser för att rädda dem.
"Alla som försvinner förtjänar att bli eftersökta. Det är vårt uppdrag, oavsett vilka de är", sa Hastings.
Av Như Tâm (Baserat på Washington Post, AP )
[annons_2]
Källänk






Kommentar (0)