Logistikkostnaderna väntas öka från Long Thanh flygplats.

Investeringsaktiviteter kring Long Thanh flygplats skapar möjligheter att minska logistikkostnaderna. Goda förbindelser mellan transportlänkar kommer att vara nyckeln till tillväxt.

Varor transporteras och sorteras vid flygfraktterminalen - Foto: CONG TRUNG

Efter artikeln "Logistics Capital Flows Accelerate Towards Long Thanh Airport" på Tuoi Tre Online tror många experter att investeringsvågen kring den nya flygplatsen bara är början. Den större frågan är om Long Thanh kommer att kunna sänka logistikkostnaderna.

Kostnaderna minskar bara när varor flödar smidigt.

Herr Nguyen Duc Hung, tillförordnad generaldirektör för Vietnam Airports Corporation (ACV), sade att Long Thanh Airport närmar sig milstolpen kommersiell drift i december 2026.

Det här är den tid då många flygbolag och logistikföretag hoppas kunna öppna ett nytt fraktnav i södern.

En modern flygplats hanterar dock bara en del av godstransporterna. Innan varorna når terminalen måste de fortfarande transporteras från fabriker, industriområden och råvarukällor till lager, inlandshamnar, anslutande vägar och slutligen till flygplatsen.

Om dessa länkar fungerar osammanhängande kommer leveranserna att förbli långsamma och kostnaderna kommer att vara svåra att minska.

Representanter för Vietnam Logistics Services Business Association tror att Long Thanh bara kommer att fullt ut förverkliga sina fördelar när väg-, järnvägs-, vattenvägs- och flygtransporter organiseras i ett nätverk med delade data.

Till exempel kräver en leverans som behöver levereras snabbt inte bara en modern terminal utan även smidiga tillfartsvägar, effektiva rutiner, ett transitlager och lättillgängliga fordon.

Delarna av detta nätverk börjar gradvis bli tydliga. Den 5 juli förväntas QTM Company påbörja byggandet av QTM International Port i My Xuan, med en investering på över 5 733 miljarder VND, som täcker 71,23 hektar, består av 8 kajplatser och kan ta emot fartyg upp till 60 000 DWT.

Du kanske också gillar

De senaste guldpriserna idag (1 juli) fortsätter att falla kraftigt: Köpare är knappa och svartmarknadsguld förlorar i värde.Guldpriserna i eftermiddags, den 1 juli, såg en kraftig nedgång i både SJC-guld och guldringar. Färre köpare syns på guldgatorna, vilket leder till ett fall i värdet på guld på svarta marknaden.

EVNGENCO1 är fast besluten att slutföra sin plan för 2026.Under årets sista sex månader siktar EVNGENCO1 på att producera cirka 18,7 miljarder kWh el, med fokus på att säkerställa säker och stabil drift av produktionsenheter, proaktivt säkra bränslekällor, förbättra den operativa ledningseffektiviteten och ekonomisk-tekniska indikatorer; samtidigt som man fullt ut förbereder sig för regn- och stormperioden och uppfyller mobiliseringskraven i det nationella kraftsystemet.

Tan Long samarbetar med Lotte Global Logistics för att utveckla jordbruks- och livsmedelslogistik.Tan Long Group Joint Stock Company och Lotte Global Logistics Co., Ltd. (en medlem av Lotte Group, Sydkorea) har officiellt undertecknat ett samförståndsavtal om strategiskt samarbete inom jordbruks- och livsmedelslogistik.

Hamnen ligger mindre än 30 km från Long Thanh flygplats, vilket öppnar upp möjligheten att kombinera sjö- och flygtransporter.

Varor bearbetas på Tan Son Nhat flygplatss fraktterminal innan de lastas ombord på flygplanet - Foto: CONG TRUNG

En annan länk som företag ivrigt ser fram emot är järnvägslogistikcentret Trang Bom. Tran Quy Nhan, vice ordförande för Ho Chi Minh City Export Association, tror att detta center skulle kunna konsolidera varor från Dong Nai , den sydöstra regionen och det centrala höglandet, och sedan ansluta dem till Long Thanh eller Cai Mep-Thi Vai.

För närvarande är kostnaden för att transportera en 20-fots container från Trang Bom till Cat Lai hamn cirka 11,3–14,4 miljoner VND. Om förbindelserna till Long Thanh eller Cai Mep-Thi Vai förbättras skulle kostnaden kunna minskas med 10–20 %.

Priserna sänks inte automatiskt.

Enligt logistikföretag innebär tillägget av nya flygplatser, järnvägar eller hamnar inte automatiskt en minskning av fraktpriserna. Det viktiga är att upprätthålla ett stabilt varuflöde i båda riktningarna.

Herr Nhan menade att om en lastbil transporterar varor till hamnen men återvänder tom, så ingår kostnaden för den tomma returresan fortfarande i servicepriset. Detsamma gäller för flygresor.

Om Long Thanh har en hög exportvolym men låg importvolym, kommer det att vara svårt att utnyttja flygplan och lastbilar effektivt, och fraktpriserna kommer sannolikt inte att sjunka nämnvärt.

Därför bör Long Thanh inte ses som en fristående flygplats, utan snarare som kärnan i ett nytt logistiknätverk i söder. När flygplatsen, hamnarna, järnvägarna, ICD:erna, lagren och procedurerna är sömlöst sammankopplade kommer varor att ha möjlighet att resa snabbare och billigare.

Logistikföretag är intresserade av frihandelszonen (FTZ) värd 16 miljarder dollar.

USA - Vietnam: Missa inte

Vietnam uppmuntrar amerikanska företag att utöka investeringarna i högteknologi.På morgonen den 26 juni tog vice premiärminister Ho Quoc Dung emot Jeff Place, chef för leveranskedjan på Coherent Group (USA), på regeringshögkvarteret. Under mötet bekräftade vice premiärministern att Vietnam uppmuntrar amerikanska företag att expandera investeringar, särskilt inom högteknologi, innovation och halvledarindustrin.

Uppmuntra amerikanska företag att utöka investeringarna i högteknologiska sektorer.Vice premiärminister Ho Quoc Dung sade att Vietnam välkomnar amerikanska företag att fortsätta expandera sin verksamhet i Vietnam, särskilt inom högteknologiska industrier och sektorer med högt mervärde.

Vietnam och USA stärker samarbetet för att hantera konsekvenserna av kriget.VTV.vn - Den 22 juni tog generalsekreterare och president To Lam emot den amerikanska flottans tillförordnade sekreterare Hung Cao.

Vid en konferens som sammanför föreningar i Ho Chi Minh-staden för att minska logistikkostnader, som hölls den 26 juni, uppgav Dang Minh Phuong, ordförande för Ho Chi Minh-stadens logistik- och hamnförening, att frihandelszoner (FTZ) kommer att bli en ny fördel för logistik i söder, vid sidan av inlandscontainerdepåer (ICD) och torrhamnar.

"Utländska investerare som kommer in i Vietnam är mycket intresserade av frihandelszoner. Om de utvecklas heltäckande kommer frihandelszonerna inte bara att vara frihandelszoner utan även logistikcentra, vilket bidrar till att optimera lagerhållning, förpackning, varuhantering och minska driftskostnaderna", sa Phuong.

Dong Nai-provinsen utvecklar ett frihandelszonsprojekt som täcker cirka 8 100 hektar, med en total investering på 16 miljarder dollar, och som förbinder Long Thanh-flygplatsen, Phuoc An-hamnen och industriområden.

Om det implementeras tillsammans med ICD:er, inlandshamnar, Trang Bom-järnvägen, QTM-hamnen och godsterminaler kan företag konsolidera, lagra, paketera, bearbeta och dirigera varor för sjö- eller flygtransport inom ett enda ekosystem.

Tillbaka till ämnet

CONG TRUNG

Källa: https://tuoitre.vn/chi-phi-logistics-cho-cu-hich-tu-san-bay-long-thanh-100260630152506519.htm