Officiellt utnyttjande av ytterligare två delar av North Expressway

Transportministeriet har just meddelat att från och med klockan 10:00 den 19 maj kommer de två delprojekten Nha Trang - Cam Lam (49 km långa) och Vinh Hao - Phan Thiet (101 km långa) inom ramen för projektet att bygga ett antal motorvägssträckor på den nord-sydöstra rutten under perioden 2017-2020 officiellt att tas i drift.

"Under den senaste tiden har projektledningsstyrelser, investerare, byggentreprenörer och konsultenheter tillsammans med tusentals tjänstemän och anställda upprätthållit den högsta ansvarskänslan, strävat efter att övervinna många svårigheter, mobiliserat alla resurser, arbetat "3-skift, 4-skift" oavsett dag och natt, helgdagar, med beslutsamheten att sätta 02-projekten i drift med anledning av den 19 maj."

"Detta är ett praktiskt resultat för att fira president Ho Chi Minhs 133-årsdag; där Nha Trang-Cam Lam-projektet har förkortat tiden för driftsättning med 3 månader jämfört med planen, vilket bibehåller investerarens (Son Hai Group LLC) åtagande gentemot premiärministern", informerade transportministeriet.

Beträffande trafikorganisationsplanen på de två motorvägarna, baserat på den tillfälliga trafikorganisationsplanen som godkänts av transportministeriet, kommer fordon att tillåtas färdas på de två motorvägssträckorna med en maximal hastighet på 80 km/h och en minimihastighet på 60 km/h.

En del av Nha Trang - Cam Lam-projektet.

För Nha Trang - Cam Lam-projektet används fordon på rutten från början av projekt Km5+783 till den slutliga korsningen av projekt Km52+892.

Men under förutsättning att de två kommande motorvägssektionerna av projektet, Van Phong - Nha Trang och Cam Lam - Vinh Hao, ännu inte har öppnats för trafik, är den omedelbara planen att organisera fjärrtrafikflödet på motorvägen enligt följande: I norr-sydlig riktning tillåts ovanstående fordon att köra från riksväg 1 till riksväg 27C, köra in på motorvägen vid korsningen med riksväg 27C (början av rutten vid Km5+783) till korsningen Cam Ranh vid Km52+892 som ansluter till riksväg 1 via riksväg 27B.

Inom den närmaste framtiden kommer projektet att villkorligt ta huvudvägen och 2/4 korsningar i drift, inklusive den första korsningen vid Km5+783 som ansluter till riksväg 27C i Dien Tho kommun, Dien Khanh-distriktet, Khanh Hoa -provinsen och den sista korsningen vid Km52+892 som ansluter till riksväg 27B i Cam Thinh Tay kommun, Cam Ranh stad, Khanh Hoa-provinsen.

Det är planerat att anordna en rastplats vid Km24 (belägen på båda sidor om motorvägen). För närvarande implementerar transportministeriet förfaranden för att välja investerare enligt föreskrifter. För närvarande har investeraren inte organiserat vägtullsuttag enligt BOT-avtalet på denna sträcka.

För delprojektet Vinh Hao - Phan Thiet-sträckan används fordon på rutten från början av Vinh Hao-korsningen som ansluter till delprojektet Phan Thiet - Dau Giay-sträckan till Ho Chi Minh-staden.

Projektet har tagit i bruk 5/5 korsningar, inklusive: Vinh Hao-korsningen vid Km134+700, Cho Lau-korsningen vid Km162+777.78, Dai Ninh-korsningen vid Km178+655.22, Ma Lam-korsningen vid Km208+701.74, Phan Thiet-korsningen vid Km234+617.56.

Rastplatser planeras att placeras vid Km144+560 och Km205+092 i Binh Thuan-provinsen (belägna på båda sidor om motorvägen). Transportministeriet röjer marken och implementerar förfaranden för att välja ut investerare enligt föreskrifter. För närvarande finns det ingen vägtull för att resa på rutten.

För att säkerställa trafiksäkerheten under drift har transportministeriet utfärdat ett dokument där folkkommittéerna i provinserna Khanh Hoa, Ninh Thuan och Binh Thuan uppmanas att ge funktionella enheter och andra relevanta enheter på orterna instruktion för att öka styrkorna för att utplacera, samordna, vägleda och påminna trafikanterna om att följa trafikorganisationsplanen; och strikt hantera överträdelser som orsakar trafikosäkerhet på rutten .

Källa: https://www.nguoiduatin.vn/chinh-thuc-khai-thac-them-2-doan-cao-toc-bac-nam-tu-sang-19-5-a608324.html